POZOR! Vozidlá uvedené v tejto príručke sú vybavené doplnkovým bezpečnostným systémom SRS, známym ako airbag. Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti zostavy airbagu alebo stĺpika riadenia sa uistite, že ste vypli systém, aby ste predišli zraneniu v dôsledku náhodnej aktivácie - najskôr odpojte záporný a potom kladný kábel od batérie a pred pokračovaním v údržbe komponentov počkajte aspoň dve minúty umiestnené v blízkosti smerových snímačov preťaženia (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia). Izolačné a kontaktné konektory vedenia obvodu SRS sú natreté svetložltou farbou. K tomuto okruhu nepripájajte žiadne diagnostické zariadenie!
Materiály v tejto časti platia len pre modely s manuálnym ovládaním ohrievača a klimatizácie. Ak na modeloch vybavených systémom klimatizácie zlyhá ventilátor, vozidlo by sa malo odviezť do servisu na diagnostiku a opravu príslušných komponentov.
1. Pri poruche alebo poruche ventilátora ohrievača najskôr skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia všetkých svoriek príslušného elektrického obvodu. Uistite sa, že je batéria úplne nabitá. Posúďte stav príslušnej poistky, relé, spínača. Nedá sa vylúčiť možnosť poruchy hnacieho elektromotora.
2. Skôr ako začnete kontrolovať samotný elektromotor, nezabudnite vyhodnotiť stav poistky a relé (ak je to uvedené) (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
3. Aby ste získali prístup k skrini ohrievača a zostave ventilátora, vyberte príručnú skrinku a spodnú časť obloženia prístrojovej dosky (pozri kapitolu Telo).
Údaje zverejnené na webovej stránke: nissanbook.ru
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON a zase ohrievač, ventilátor, ovládanie spínač do polohy OFF (s). Ak chcete skontrolovať správne napájania elektrickým motorom, budete potrebovať sonda lampu alebo voltmeter. Ak napätie je použitá správne, skontrolujte stav motora je obvod zeme (na predmetných modeloch je ovládací spínač a zostava odporu súčasťou uzemňovacieho obvodu). Nedá sa vylúčiť možnosť zaseknutia obežného kolesa.
5. Ak chcete skontrolovať kvalitu uzemnenia, odpojte elektrické vedenie od elektromotora a pripojte prepojovací kábel medzi uzemňovaciu svorku motora a spoľahlivé uzemnenie. Pomocou druhého prepojovacieho kábla prepojte kladné póly motora a batérie. Ak sa ventilátor začne správne otáčať, musí dôjsť k porušeniu kvality uzemnenia alebo zlyhala zostava odporu. V opačnom prípade by ste mali vymeniť motor alebo odstrániť príčinu zaseknutia obežného kolesa.
6. Ak chcete zistiť príčiny zaseknutia obežného kolesa, odstráňte zostavu elektromotora (pozri časť Odstránenie a inštalácia elektromotora pohonu ventilátora ohrievača).
7. Ak je kvalita uzemnenia nízka, skontrolujte funkčnosť zostavy odporu umiestnenej v kryte vedľa elektromotora.
8. Pomocou ohmmetra skontrolujte kvalitu uzemnenia zostavy odporu v rôznych polohách ovládacieho spínača - v každej polohe (okrem OFF) by mala byť spojitosť medzi tromi zo šiestich vývodov.
9. Ak sa zistia porušenia, mali by sa vykonať príslušné opravy na prepínači alebo elektrickom vedení obvodu, ktorý k nemu smeruje.
10. Ak je uzemnenie dobré, skontrolujte kontinuitu zostavy odporu medzi svorkami. Ak sa zistí prerušenie, vymeňte odpor.
11. Popis postupov na kontrolu činnosti prepínača režimu rýchlosti ventilátora nájdete v časti Odstránenie a inštalácia zostavy ovládacieho panela ohrievača a klimatizácie, nastavenie kábla pohonu. Ak chcete získať prístup, odstráňte ovládací panel ohrievača/klimatizácie z palubnej dosky.
12. Odpojte elektrické vedenie a pomocou ohmmetra skontrolujte správne rozloženie vodivosti medzi svorkami konektora spínača.
13. Ak sa zistia abnormality, vymeňte spínač.