Upozorenje! Vozila o kojima se govori u ovom priručniku opremljena su dodatnim sigurnosnim sustavom SRS, poznatijim kao zračni jastuk. Prije obavljanja bilo kakvih radova u blizini sklopa zračnog jastuka ili stupa upravljača, obavezno isključite sustav kako biste izbjegli ozljede uslijed slučajnog aktiviranja - prvo odvojite negativni, a zatim pozitivni kabel od akumulatora i pričekajte najmanje dvije minute prije nego nastavite s održavanjem komponenti smješten u blizini usmjerenih senzora preopterećenja (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). Izolacija i kontaktni konektori ožičenja kruga SRS obojeni su jarko žutom bojom. Nemojte spajati nikakvu dijagnostičku opremu na ovaj krug!
Materijali u ovom odjeljku odnose se samo na modele s ručnim upravljanjem grijačem i klima uređajem. Ako ventilator pokvari na modelima opremljenim sustavom kontrole klime, vozilo treba odvesti u servis radi dijagnostike i popravka relevantnih komponenti.
1. U slučaju kvara ili neispravnosti ventilatora grijača, najprije provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja svih stezaljki odgovarajućeg električnog kruga. Provjerite je li baterija potpuno napunjena. Procijenite stanje odgovarajućeg osigurača, releja, prekidača. Ne može se isključiti mogućnost kvara pogonskog elektromotora.
2. Prije nego počnete provjeravati sam električni motor, svakako procijenite stanje osigurača i releja (ako je tako predviđeno) (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
3. Kako biste omogućili pristup kućištu grijača i sklopu ventilatora, uklonite pretinac za rukavice i donji dio obloge ploče s instrumentima (pogledajte poglavlje Tijelo).
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON i pomaknite upravljačku sklopku ventilatora grijača u položaj(e) kvara. Da biste provjerili radi li napajanje električnog motora ispravno, trebat će vam ispitna lampa ili voltmetar. Ako je napon ispravan, trebali biste provjeriti stanje kruga uzemljenja motora (na modelima o kojima je riječ, upravljačka sklopka i sklop otpornika dio su kruga uzemljenja). Ne može se isključiti mogućnost zaglavljivanja impelera.
5. Kako biste provjerili kvalitetu uzemljenja, odvojite električno ožičenje od elektromotora i spojite premosnu žicu između priključka za uzemljenje motora i pouzdanog uzemljenja. Upotrijebite drugu premosnu žicu za spajanje pozitivnih priključaka motora i baterije. Ako se ventilator počne ispravno okretati, mora postojati kršenje kvalitete uzemljenja ili je sklop otpornika pokvaren. U suprotnom, trebate zamijeniti motor ili ukloniti uzrok zaglavljivanja impelera.
6. Da biste utvrdili razloge zaglavljivanja impelera, uklonite sklop elektromotora (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja elektromotora pogona ventilatora grijača).
7. Ako je kvaliteta uzemljenja loša, provjerite ispravnost sklopa otpornika koji se nalazi u kućištu uz elektromotor.
8. Pomoću ohmmetra provjerite kvalitetu uzemljenja sklopa otpornika u različitim položajima kontrolne sklopke - u svakom položaju (osim OFF), kontinuitet bi trebao postojati između tri od šest terminala.
Izvor je dostupan na izvoru: NissanBook.ru
9. Ako se otkriju kršenja, potrebno je izvršiti odgovarajuće popravke na prekidaču ili električnom ožičenju strujnog kruga koji ide do njega.
10. Ako je uzemljenje dobro, provjerite kontinuitet sklopa otpornika između priključaka. Ako se otkrije prekid, zamijenite otpornik.
11. Za opis postupaka za provjeru rada prekidača za odabir načina rada ventilatora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja sklopa upravljačke ploče grijača i klima uređaja, podešavanje pogonskog kabela. Za pristup uklonite upravljačku ploču grijača/klima uređaja s nadzorne ploče.
12. Odspojite električno ožičenje i pomoću ohmmetra provjerite ispravnu distribuciju vodljivosti između priključaka konektora prekidača.
13. Ako se otkriju abnormalnosti, zamijenite prekidač.