2. Postoje dva načina da provjerite ispravnost vodene pumpe bez skidanja s motora. Neispravna pumpa se mora zamijeniti. Prvi je najjednostavniji: dok motor radi i zagrijan je na normalnu radnu temperaturu, stisnite gornje crijevo hladnjaka. S ispravnom pumpom za vodu, pulsiranje tekućine bi trebalo biti jasno vidljivo unutar crijeva.
Pažnja! Pokušajte ne dodirivati lopatice ventilatora rashladnog sustava!
3. Pumpa za vodu je opremljena otvorom za inspekciju/ventilaciju. Ako uljna brtva zakaže, rashladna tekućina počinje curiti iz rupe. Na SOHC motorima uklonite poklopac razvodnog mehanizma. Pripremite džepnu svjetiljku i malo ogledalo - rupa se nalazi na dnu tijela pumpe. Prisutnost smećkastih naslaga oko rupe ukazuje na neispravnost uljne brtve - blaga promjena boje površine (svijetlo sivi prsten) ne bi trebao biti razlog za zabrinutost. Na DOHC motorima, kontrolni otvor usmjerava rashladnu tekućinu prema van između poklopca razvodnog mehanizma i bloka motora.
4. Ako ležajevi osovine pumpe pokažu dok motor radi, može se pojaviti zvuk zavijanja u prednjem dijelu motora, koji se ne smije zamijeniti sa zviždukom koji emitira pogonski remen kada njegova sila zatezanja oslabi. Na SOHC motorima istrošenost ležaja može se otkriti po prisutnosti zračnosti prilikom ljuljanja remenice pumpe (ne zaboravite prvo ugasiti motor i skinuti remen s remenice). Na DOHC motorima, olabavite glavni lanac razvodnog mehanizma i uklonite poseban poklopac za pristup pumpi - otvor za pristup nalazi se na prednjem poklopcu razvodnog mehanizma. Istrošenost ležaja određena je prisutnošću zračnosti osovine kada se pogonski lančanik pumpe ljulja
5. Čak i u nedostatku vanjskih znakova istrošenosti, konačan zaključak o stanju vodene pumpe može se donijeti tek nakon njenog uklanjanja i detaljnijeg pregleda - često su lopatice na stražnjoj strani rotora ozbiljno uništene rezultat korozije, što dovodi do značajnog smanjenja učinka crpke.
Zamjena
Pažnja! Nastavite s postupkom tek nakon što se motor potpuno ohladi! Također pogledajte upozorenja na početku odjeljka Antifriz - opće informacije.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje). Ako je rashladna tekućina nedavno zamijenjena, sačuvajte je za buduću upotrebu (pogledajte upozorenje u odjeljku Antifriz - opće informacije).
3. Uklonite pogonske remene (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
4. Na SOHC motorima, blokirajte okretanje remenice vodene pumpe pomoću ključa za remen i uklonite četiri pričvrsna vijka. Uklonite remenicu i poklopce razvodnog remena.
5. Na DOHC motorima, uklonite nosač srednjeg valjka pogonskog remena i sklop nosača ovjesa desne pogonske jedinice s njegovim nosačima. Također uklonite poklopac zatezača glavnog razvodnog lanca s prednjeg poklopca razvodnog mehanizma. Pritisnite klip zatezača lanca prema unutra i umetnite klin odgovarajućeg promjera u otvor za zaključavanje zatezača. Okrenite radilicu za 20° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste olabavili lanac na lančanicima vodene pumpe.
6. Uklonite pričvrsne vijke i skinite pumpu s motora. Provjerite ima li na lopaticama rotora na stražnjoj strani rotora znakova korozije i oštećenja.
 |
 |
7. Očistite navoje pričvrsnih vijaka i rupe za vijke, potpuno uklanjajući tragove korozije i starog brtvila te vraćajući oštećene navoje.
8. Provjerite jesu li karakteristike veličine nove i stare crpke identične.
9. Ostružite preostalo staro brtvilo s spojne površine bloka motora.
10. Temeljito obrišite spojne površine nove pumpe krpom namočenom u aceton.
11. Na SOHC motore, nanesite tanak sloj RTV brtvila na spojnu površinu nove pumpe, zatim pažljivo pritisnite novu brtvu na mjesto. Na DOHC motore, postavite novi O-prsten na pumpu, zatim ga lagano podmažite mašću kako biste olakšali postavljanje sklopa u blok motora.
12. Pažljivo postavite pumpu na njezino izvorno mjesto, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih rukom.
Bilješka. Prije uvrtanja vijaka, podmažite dio s navojem RTV brtvilom. Provjerite jesu li sve isporučene igle za vođenje na mjestu.
13. U nekoliko faza (1/4 okreta po setu) zategnite pričvrsne elemente na potrebni moment. Imajte na umu da pretjerano zatezanje vijaka može oštetiti pumpu. Na DOHC motorima, zakrenite radilicu za 20° u smjeru kazaljke na satu kako biste zategnuli glavni lanac na lančaniku pumpe, uklonite zatik za zaključavanje sa zatezača i vratite zatezač i poklopce za pristup pumpi.
Bilješka. Kapice treba zabrtviti RTV brtvilom.
14. Instalirajte sve druge komponente koje su uklonjene radi pristupa.
15. Napunite rashladni sustav i uklonite sve zračne džepove iz njega (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje). Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja rashladne tekućine.
Bilješka. Na DOHC motorima, prije nego što se zrak potpuno ukloni iz visokotlačne komore, može doći do povećane razine buke koju emitira lanac za distribuciju plina. Kako biste uklonili buku, pokrenite motor neko vrijeme na 3000 o/min.