Попередження! Автомобілі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані системою додаткової безпеки SRS, більш відомою як подушка безпеки. Перш ніж виконувати будь-які роботи поблизу складання подушки або рульової колонки, в обов'язковому порядку відключайте систему, щоб уникнути травм у результаті випадкового її спрацювання, - від'єднайте від батареї спочатку негативний, потім позитивний провід і почекайте не менше двох хвилин, перш ніж приступати до обслуговування компонентів, розташованих поблизу датчиків спрямованих навантажень (див. розділ Бортове електроустаткування). Ізоляція і контактні роз'єми електропроводки ланцюга SRS пофарбовані в яскраво-жовтий колір. Не слід підключати до даної ланцюга ніякі діагностичні прилади!
Матеріали цього Розділу стосуються лише моделей з ручним керуванням функціонуванням обігрівача та кондиціонера повітря. У разі відмови вентилятора на моделях, обладнаних системою клімат-контролю, автомобіль слід для діагностики та відновлювального ремонту відповідних компонентів відігнати на станцію техобслуговування.
1. У разі відмови або порушення справності функціонування вентилятора обігрівача в першу чергу перевірте стан та надійність кріплення всіх клемних з'єднань відповідного електричного ланцюга. Перевірте повноту заряду батареї. Оцініть стан запобіжника, реле, перемикача. Не виключена також можливість виходу з ладу приводного електромотора.
2. Перш ніж приступати до перевірки власне електромотора обов'язково оцініть стан запобіжника та реле (якщо таке передбачено) (див. розділ Бортове електроустаткування).
3. З метою забезпечення доступу до кожуха вентилятора отопітеля і складанні зніміть речовий ящик і нижню секцію обробки панелі приладів (див. Главу Кузов).
4. Поверніть ключ запалювання в положення ON і переведіть перемикач управління вентилятором нагрівника у відмовний положення(я). Для перевірки справності подачі живлення на електромотор знадобиться лампа-пробник або вольтметр. Якщо напруга подається справно, слід перевірити стан заземлення двигуна (на аналізованих моделях перемикач управління та резисторне складання входять до складу ланцюга заземлення). Не виключена також можливість заклинювання крильчатки.
5. Для перевірки якості заземлення від'єднайте від електромотора електропроводку і підключіть провід-перемичку між клемою заземлення мотора і надійної масою. Другим проводом-перемичкою з'єднайте позитивні клеми мотора і батареї. Якщо вентилятор почне справно обертатися, слід має місце порушення якості заземлення, або вийшла з ладу резисторно складання. В іншому випадку слід замінити мотор, або усунути причину заклинювання крильчатки.
6. Для виявлення причин заклинювання крильчатки зніміть складання електромотора (див. розділ Зняття та встановлення електромотора приводу вентилятора обігрівача).
7. У разі порушення якості заземлення перевірте справність стану резисторного складання, розташованого в кожусі по сусідству з електромотором.
8. За допомогою омметра перевірте якість заземлення резисторного складання в різних положеннях перемикача управління, - у кожному з положень (крім OFF) провідність повинна мати місце між трьома клемами з шести.
9. У разі виявлення порушень слід провести відповідний відновлювальний ремонт перемикача або електропроводки ланцюга, що йде до нього.
10. Якщо заземлення справне, перевірте резисторне складання на наявність провідності між клемами. у разі виявлення обриву замініть резистор.
11. Опис процедур перевірки функціонування перемикача вибору швидкісних режимів вентилятора див Зняття та встановлення складання панелі управління функціонуванням обігрівача та кондиціонера повітря, регулювання приводного троса. З метою забезпечення доступу витягніть панель керування функціонуванням обігрівача/кондиціонера повітря з торпедо.
12. Від'єднайте електропроводку та за допомогою омметра перевірте правильність розподілу провідності між клемами роз'єму перемикача.
13. У разі виявлення порушень замініть перемикач.