Ostrzeżenie! Pojazdy omówione w tej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń w wyniku przypadkowego uruchomienia - najpierw odłącz kabel ujemny, a następnie dodatni od akumulatora i odczekaj co najmniej dwie minuty przed przystąpieniem do konserwacji podzespołów umieszczone w pobliżu kierunkowych czujników przeciążenia (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne). Izolacja i złącza stykowe okablowania obwodu SRS są pomalowane na jasnożółty kolor. Nie podłączaj do tego obwodu żadnych urządzeń diagnostycznych!
Materiały zawarte w tym rozdziale dotyczą wyłącznie modeli z ręcznym sterowaniem nagrzewnicy i klimatyzatora. Jeśli wentylator ulegnie awarii w modelach wyposażonych w klimatyzację, pojazd należy oddać do stacji serwisowej w celu diagnozy i naprawy odpowiednich podzespołów.
1. Jeżeli wentylator nagrzewnicy ulegnie awarii lub działa nieprawidłowo, najpierw sprawdź stan i niezawodność mocowania wszystkich połączeń zaciskowych odpowiedniego obwodu elektrycznego. Upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana. Oceń stan odpowiedniego bezpiecznika, przekaźnika, przełącznika. Nie można wykluczyć możliwości awarii silnika elektrycznego napędu.
2. Zanim zaczniesz sprawdzać sam silnik elektryczny, pamiętaj o ocenie stanu bezpiecznika i przekaźnika (jeśli tak przewidziano) (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
3. Aby uzyskać dostęp do obudowy nagrzewnicy i zespołu wentylatora, zdemontuj schowek podręczny i dolną część poszycia tablicy rozdzielczej (patrz rozdział Ciało).
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON i przesuń przełącznik sterowania wentylatorem ogrzewania do pozycji(-y) awaryjnej(-ych). Aby sprawdzić, czy zasilanie silnika elektrycznego jest prawidłowe, potrzebna będzie lampka kontrolna lub woltomierz. Jeżeli napięcie jest podawane prawidłowo, należy sprawdzić stan obwodu uziemiającego silnika (w omawianych modelach przełącznik sterujący i zespół rezystora stanowią część obwodu uziemiającego). Nie można wykluczyć możliwości zablokowania wirnika.
5. Aby sprawdzić jakość uziemienia, odłącz przewody elektryczne od silnika elektrycznego i podłącz przewód zwierający pomiędzy zaciskiem uziemienia silnika a niezawodnym uziemieniem. Drugim przewodem połączeniowym połącz dodatnie zaciski silnika i akumulatora. Jeśli wentylator zacznie się prawidłowo obracać, musi nastąpić naruszenie jakości uziemienia lub zespół rezystora uległ awarii. W przeciwnym wypadku należy wymienić silnik lub wyeliminować przyczynę zacinania się wirnika.
6. Aby zidentyfikować przyczyny zakleszczenia wirnika, należy zdemontować zespół silnika elektrycznego (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego napędu wentylatora nagrzewnicy).
7. Jeżeli jakość uziemienia jest słaba, sprawdź sprawność zespołu rezystora znajdującego się w obudowie sąsiadującej z silnikiem elektrycznym.
8. Za pomocą omomierza sprawdzić jakość uziemienia zespołu rezystorów w różnych pozycjach przełącznika sterującego - w każdej pozycji (oprócz OFF) powinna występować ciągłość pomiędzy trzema z sześciu zacisków.
9. W przypadku wykrycia naruszeń należy dokonać odpowiednich napraw regeneracyjnych przełącznika lub przewodów elektrycznych obwodu prowadzącego do niego.
10. Jeżeli uziemienie jest dobre, sprawdź zespół rezystora pod kątem ciągłości pomiędzy zaciskami. W przypadku wykrycia przerwy należy wymienić rezystor.
11. Opis procedur sprawdzania działania przełącznika wyboru trybu prędkości wentylatora znajduje się w rozdziale Wyjmowanie i instalacja zespołu panelu sterowania nagrzewnicy i klimatyzatora, regulacja linki napędowej. Aby uzyskać dostęp, wyjmij panel sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora z deski rozdzielczej.
12. Odłącz przewody elektryczne i za pomocą omomierza sprawdź prawidłowy rozkład przewodności pomiędzy zaciskami złącza przełącznika.
13. W przypadku wykrycia nieprawidłowości należy wymienić przełącznik.
(Artykuł pochodzi z portalu: NissanBook)