Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Układ klimatyzacji znajduje się stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez ich uprzedniego rozładowania. Rozładowanie układu klimatyzacji powinien przeprowadzić doświadczony specjalista w warsztacie samochodowym. Odłączając przewody chłodnicze, pamiętaj o założeniu okularów ochronnych!
Podczas wymiany elementów układu klimatyzacji wymagana będzie pewna ilość zamiennego oleju chłodniczego, aby wypełnić objętość nowego urządzenia. Stosować wyłącznie olej odpowiedni do stosowania w układach R-134a (dokładnie przeczytaj etykietę na pojemniku).
Wyjmowanie
1. Odbiornik-osuszacz pełni funkcję akumulatora czynnika chłodniczego, a także służy do usuwania wilgoci z układu. Przy wymianie dużych elementów układu klimatyzacji (sprężarka, skraplacz, parownik), a jeśli do układu chłodniczego dostanie się powietrze, należy wymienić zespół akumulator/osuszacz.
2. Rozładuj układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Odłącz przewody elektryczne od przełącznika cyklicznego sprzęgła sprężarki na górze zespołu odbiornika-osuszacza.
Notatka. Podczas wymiany odbiornika-osuszacza należy przenieść stary czujnik-przełącznik do nowego urządzenia.
4. Odłączyć przewody chłodnicze od odbiornika i natychmiast zaślepić otwarte końce rurek i złączek, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
5. Poluzuj śrubę dociskową i odłącz zespół odbiornika-suszarki od zacisku montażowego (wspornik podporowy).
Instalacja
1. Podczas wymiany zespołu odbiornika-osuszacza wymagane będzie około 2 uncji (60 ml) oleju chłodniczego, który należy wlać do wymienianego zespołu.
2. Umieścić zespół w pierwotnym miejscu i lekko dokręcić śrubę zaciskową obejmy mocującej, pozostawiając zespołowi pewną swobodę niezbędną przy podłączaniu przewodów hydraulicznych.
3. Podłącz przewody wlotowe i wylotowe układu chłodniczego do zespołu (przed połączeniem złączy nasmaruj nowe o-ringi czystym olejem chłodniczym). Po zakończeniu łączenia przewodów mocno dokręć śrubę zaciskową obejmy montażowej.
4. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
5. Naładuj układ i sprawdź go pod kątem wycieków w specjalistycznym warsztacie.