Внимание! Автомобилите, обхванати в това ръководство, са оборудвани със система за допълнителна безопасност SRS, по-известна като въздушна възглавница. Винаги изключвайте системата, преди да извършвате каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница или кормилната колона, за да избегнете нараняване от случайна работа (вижте Глава Бордово електрическо оборудване). Изолацията и конекторите на кабелния сноп на SRS са ярко жълти. Не свързвайте никакви диагностични устройства към тази верига!
Климатичната система е постоянно под високо налягане. Никога не изключвайте хладилните тръбопроводи и не премахвайте компонентите на системата, без първо да разредите системата. Разреждането на климатичната система трябва да се извършва от опитен специалист в автосервиз. Винаги носете предпазни очила, когато изключвате тръбите за хладилен агент!
Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Случайните пръски трябва да се отмият незабавно с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с всеки автосервиз относно начините за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане.
Забележка. Напоследък бяха разработени нетоксични класове антифриз, но те също трябва да се изхвърлят по организиран начин.
Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да продължите с процедурата.
Би било разумно процедурата за смяна на топлообменника да бъде поверена на специалисти по автосервиз.
1. С подходящата конфигурация на автомобила, разредете климатичната система в сервиз.
2. Преместете копчето за управление на работата на нагревателя в позиция за максимална топлина (HOT). Изпразнете охладителната система (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако охлаждащата течност е била сменена наскоро, запазете я за бъдеща употреба.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
4. В двигателното отделение разкачете маркучите на пътя за охлаждане на двигателя от входните и изходните тръби на топлообменника на нагревателя на задната преграда на двигателното отделение.
Забележка. Би било по-разумно да отрежете "лепкавите" маркучи, за да избегнете случайни повреди на дюзите.
5. Освободете гумата от преградата на двигателното отделение през тръбите на тръбите на топлообменника на нагревателя.
6. Ако колата е оборудвана със съответното оборудване, изключете хладилните тръбопроводи от топлообменника на изпарителя на климатика, свалете гумената втулка.
Внимание! Когато изключвате хладилните тръбопроводи, не забравяйте да носите защитни очила!
7. Освободете фиксиращата яка и изключете задвижващия кабел на порта за управление на подаването на охлаждаща течност в топлообменника на нагревателя. Освободете кабела от преградата на двигателното отделение, така че да може да бъде свален заедно с корпуса на нагревателя.
8. Спуснете кормилната колона. И свалете арматурното табло (вижте глава Корпус). Отстранете подсилващата лента на арматурното табло.
Забележка. Преди да продължите с отстраняването на топлообменника, уверете се, че всички ключалки са освободени.
 |  |
9. Отстранете подовия канал със стоманени армировъчни пръти, разкачете свързаните електрически кабели, след което свалете модула на бордовия процесор (PCM).
 |  |
10. Изключете ръкава на въздуховода от долната част на корпуса на топлообменника на нагревателя.
11. При съответната комплектация на автомобила свалете сглобката на корпуса на топлообменника на изпарителя, или въздуховода, разположен от външната страна на пътника (модели без К/В).
12. Дайте болтове/гайки на закрепване на монтажа на нагревателя към преградата на двигателното отделение. Изключете кабелите за управление.
13. Издърпайте модула на топлообменника надолу и назад - уверете се, че всички ключалки са освободени. Ако е необходимо, завъртете леко колекцията, за да я отделите от горните ръкави.
14. Извадете топлообменника от нагревателния модул.
 |  |
15. Съберете нагревател и проверете изправността на функционирането на всички порти. Направете необходимите корекции.
16. Монтажът на компоненти се извършва в обратен ред на тяхното демонтиране. Затегнете крепежните елементи (болтове/гайки) на кормилната колона към носещата скоба със сила от 5 ÷ 18 Nm.
17. Заредете охладителната система и отстранете въздушните джобове от нея (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Свържете акумулатора и стартирайте двигателя. Проверете компонентите на отоплителната система за признаци на течове и правилна работа. Презаредете климатичната система.