Avertizare! Vehiculele discutate în acest manual sunt echipate cu sistemul de siguranță suplimentar SRS, mai bine cunoscut sub numele de airbag. Înainte de a efectua orice lucrare în apropierea airbag-ului sau ansamblului coloanei de direcție, asigurați-vă că opriți sistemul pentru a evita rănirea ca urmare a activării lui accidentale (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Conectorii de izolație și de contact ai cablajului circuitului SRS sunt vopsiți în galben strălucitor. Nu conectați niciun echipament de diagnosticare la acest circuit!
Sistemul de aer condiționat este constant sub presiune ridicată. Nu deconectați niciodată liniile de refrigerare și nu îndepărtați componentele sistemului fără a le descărca mai întâi. Descărcarea sistemului de aer condiționat trebuie efectuată de un specialist cu experiență într-un atelier de service auto. Când deconectați liniile de refrigerare, asigurați-vă că purtați ochelari de protecție!
Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Spălați imediat stropirile accidentale cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și dacă intră în organism, chiar și în cantități mici, este plin de consecințe cele mai grave (până la moarte). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient care nu este închis ermetic și curățați prompt orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulceag al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați orice stație de service auto cu privire la metodele de eliminare a lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale pentru a primi diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
Nota. Recent, au fost dezvoltate varietăți de antigel netoxice, dar și acestea trebuie eliminate într-un mod organizat.
Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a începe procedura.
Ar fi rezonabil să se încredințeze procedura de înlocuire a schimbătorului de căldură specialiștilor de service auto.
1. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, descărcați sistemul de aer condiționat la o stație de service.
2. Deplasați mânerul de comandă a încălzitorului în poziția de încălzire maximă (HOT). Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Dacă ați schimbat recent lichidul de răcire, păstrați-l pentru utilizare ulterioară.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
4. În compartimentul motorului, deconectați furtunurile de lichid de răcire a motorului de la conductele de intrare și de evacuare ale schimbătorului de căldură ale încălzitorului de pe peretele din spate al compartimentului motor.
Nota. Ar fi mai înțelept să tăiați furtunurile "blocate" pentru a evita deteriorarea accidentală a conductelor.
5. Eliberați țevile de trecere din cauciuc ale țevilor schimbătorului de căldură din peretele etanș al compartimentului motor.
6. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, deconectați conductele de refrigerare de la schimbătorul de căldură al evaporatorului de aer condiționat și îndepărtați bucșa de cauciuc.
Atenţie! Când deconectați liniile de refrigerare, asigurați-vă că purtați ochelari de protecție!
7. Slăbiți clema de fixare și deconectați cablul de antrenare al clapetei care controlează alimentarea cu lichid de răcire la schimbătorul de căldură al încălzitorului. Eliberați cablul din peretele compartimentului motor, astfel încât să poată fi îndepărtat complet împreună cu carcasa încălzitorului.
8. Coborâți coloana de direcție. Și scoateți panoul de instrumente (vezi capitolul Corp). Scoateți tija de întărire a distanțierului tabloului de bord.
Nota. Înainte de a începe să scoateți schimbătorul de căldură, asigurați-vă că toate dispozitivele de blocare sunt eliberate.
 |
 |
[Vezi originalul pe resursă NissanBook.ru]
9. Scoateți conducta de aer de podea cu bare de armare din oțel, deconectați cablurile electrice asociate, apoi scoateți ansamblul procesor al vehiculului (PCM).
 |
 |
10. Deconectați furtunul conductei de aer din partea inferioară a carcasei schimbătorului de căldură.
11. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, îndepărtați ansamblul carcasei schimbătorului de căldură al vaporizatorului sau conducta de aer situată pe partea pasagerului (modele fără A/V).
12. Aduceți șuruburile/piulițele care fixează ansamblul încălzitorului pe peretele etanș al compartimentului motor. Deconectați cablurile de control.
13. Trageți ansamblul schimbătorului de căldură în jos și înapoi - asigurați-vă că toate dispozitivele de blocare sunt eliberate. Dacă este necesar, rotiți ușor ansamblul pentru a-l separa de mânecile superioare.
14. Scoateți schimbătorul de căldură din ansamblul încălzitorului.
 |
 |
15. Reasamblați încălzitorul și verificați funcționarea corectă a tuturor clapetelor. Faceți toate corecțiile necesare.
16. Instalarea componentelor se efectuează în ordinea inversă a demontării lor. Strângeți elementele de fixare (șuruburi/piulițe)coloana de direcție la suportul de sprijin cu o forță de 5÷18 Nm.
17. Umpleți sistemul de răcire și îndepărtați toate pungile de aer din acesta (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Conectați bateria și porniți motorul. Verificați componentele sistemului de încălzire pentru semne de scurgere și funcționarea corectă. Reîncărcați sistemul de aer condiționat.