Spis treści: Prace przygotowawcze ↓ Węże paliwowe ↓ Zespół przewodu paliwowego ↓ Wtryskiwacze paliwa ↓
Prace przygotowawcze
Zredukuj ciśnienie paliwa.
Wymontuj linkę przyspieszenia.
Wymontuj górny wspornik kolektora dolotowego.
Wymontuj wąż wentylacyjny skrzyni korbowej (pomiędzy kolektorem dolotowym a pokrywą zaworów).
Odłącz złącza wtryskiwaczy paliwa.
Wymontuj wąż podciśnieniowy i wspornik.
Wyjmij rurkę powietrzną (zawór powietrza układu kierowniczego).
Węże paliwowe
Wyjmowanie
Uwaga: Aby zapobiec wyciekaniu paliwa, po zdemontowaniu węży należy zaślepić otwory zatyczkami.
Instalacja
Włóż rurkę paliwową do węża, aż krawędź prowadząca węża zrówna się z występem na rurze, a następnie mocno dokręć obejmę.
Uruchom silnik, podkręć go i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Zespół przewodu paliwowego
Wyjmowanie
Uwaga: Uważaj na ogień, ponieważ... pozostałe paliwo w rurze wypłynie.
Instalacja
Dokręcić śruby mocujące w dwóch etapach.
I etap:
: 9,3-10,8 Nm (0,95-1,1 kg·m)
II etap:
: 20,6-26,5 Nm (2,1 -2,7 kg·m)
Wtryskiwacze paliwa
Wyjmowanie
1. Otwórz zacisk i wyjmij go.
2. Wymontuj wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego.
Uwaga:
Należy uważać, aby nie uszkodzić obszaru opryskiwacza.
Nie upuszczaj dyszy ani nie narażaj jej na wstrząsy.
Nie demontować i nie regulować wtryskiwaczy.
Instalacja
1. Zamontuj pierścienie uszczelniające (montaż odbywa się w taki sam sposób, jak na regulatorze ciśnienia).
Uwaga:
Zamontuj o-ringi gołymi rękami (żadnych rękawiczek).
Nasmaruj o-ringi niewielką ilością świeżego oleju silnikowego (o niskiej lepkości, ok. 5W-30).
Nie należy ich czyścić ani moczyć w różnych rozpuszczalnikach.
Utrzymuj o-ringi i przylegające części wolne od zanieczyszczeń i ciał obcych.
Podczas montażu nie zarysuj O-ringów narzędziami ani paznokciami. Nie skręcaj ani nie rozciągaj O-ringów. Jeśli O-ring zostanie rozciągnięty podczas montażu (skręcony), wówczas dalsze jego użytkowanie jest niemożliwe.
Zamontuj O-ring w przewodzie paliwowym prosto, bez zniekształceń i nie obracaj go ani nie przechylaj na bok.
2. Włóż obejmę w rowek wtryskiwacza.
Wyrównaj wypustkę dyszy z rowkiem na zacisku i włóż ją.
3. Po ustawieniu obejmy zrównaj występ po stronie przewodu paliwowego z występem po stronie wtryskiwacza i włóż wtryskiwacz prosto na rurkę, bez zniekształceń.
4. Po ostatecznym zamontowaniu wtryskiwacza paliwa należy upewnić się, że wystający kołnierz po stronie przewodu paliwowego i występ po stronie wtryskiwacza paliwa zostały połączone z obejmą.
Uwaga: Nie używaj obejmy ponownie, wymień ją na nową.
