Spis treści: Prace przygotowawcze ↓ Wyjmowanie i instalacja komory…↓ Wyjmowanie i instalacja zespołu…↓ Wyjmowanie i instalacja adaptera…↓ Wyjmowanie i instalacja zaworu AAS ↓ Sprawdzanie wypaczenia kolektora…↓

Prace przygotowawcze
Zredukuj ciśnienie paliwa.
Zdejmij osłonę silnika od dołu.
Spuść płyn chłodzący.
Wymontuj przednią rurę wydechową.
Wymontuj kanał powietrzny, obudowę filtra powietrza i rezonator.
Wymontuj przewód paliwowy.
Wymontuj zespoły wtryskiwaczy.
Odłącz wszystkie złącza i rurki przewodów elektrycznych i odsuń się na bok.
Wyjmowanie i instalacja komory przepustnicy
Wyjmowanie
Odkręcić śruby w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
Instalacja
Dokręcić śruby w dwóch etapach w kolejności pokazanej na ilustracji.

Pierwszy etap:
Drugi etap:
Uwaga: Po wymianie korpusu przepustnicy należy przeprowadzić procedurę uczenia powietrza na biegu jałowym, patrz. ch. system zarządzania silnikiem.
Wyjmowanie i instalacja zespołu kolektora dolotowego
Wyjmowanie
1. Odkręcić 2 śruby wspornika rury wodnej z tyłu.
2. Wymontuj elementy z prawej strony, patrz rysunek 2.

Informacje skopiowano z portalu NissanBook.ru
3. Zdemontuj przednie i tylne dolne wsporniki.
Odkręcić śruby mocujące u góry i poluzować mocowania u dołu.
4. Odkręć nakrętki i śruby w odwrotnej kolejności jak pokazano na ilustracji.

Instalacja
Dokręcić nakrętki i śruby w kolejności pokazanej na ilustracji.
Wyjmowanie i instalacja adaptera kolektora dolotowego
Wyjmowanie
1. Odkręcić śruby mocujące wspornik środkowy rury wodnej.
2. Wymontuj rurę nagrzewnicy.
3. Odłącz złącza od czujnika temp. Fajny czujnik wskaźnika płynu i temp. Fajny płyny.
4. Odkręcić śruby i nakrętki w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
Instalacja
Dokręcić śruby i nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.

Wyjmowanie i instalacja zaworu AAS
Wyjmowanie
Uwaga: Nie odkręcaj 2 śrub mocujących zawór.
Instalacja
Uwaga: Po wymianie komory przepustnicy należy przeprowadzić procedurę treningu zasilania powietrzem na biegu jałowym, patrz rozdział Układ sterowania silnikiem.
Sprawdzanie wypaczenia kolektora dolotowego i adaptera
Za pomocą szczelinomierza sprawdź, czy powierzchnia styku nie jest wypaczona.

- Ograniczenie wypaczenia: 0,1 mm