NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Альмера 1 (1995-2000)
Главная   Альмера   N15 (1995-2000)   Трансмиссия   Автоматическая коробка передач  

Регулировка троса дроссельной заслонки

0

1. Выключите зажигание.

2. Нажав на стопорную пластину, сдвиньте регулировочную трубку в направлении Т (к коробке передач).

3. Отпустите стопорную пластину. Регулировочная трубка зафиксируется в установленном положении.

4. Нажав на стопорную пластину, быстро поверните сектор управления дроссельной заслонкой из положения Р2 в положение Р1. Регулировочная трубка сдвинется в направлении U (к двигателю). Ход троса L должен составлять 40-42 мм. Чтобы облегчить измерение, сделайте на тросе отметку.

Регулировка хода троса должна выполняться только после установки и регулировки троса привода дроссельной заслонки.



Трос дроссельной заслонки следует присоединять к сектору только вручную, без использования каких-либо инструментов.

5. После регулировки закрепите трос хомутами. Трос должен быть максимально прямым.

Моменты затяжки болтов крепления кронштейна, Нм:
  • Модели 34X70 и 34X80 — 15,7-20,5
  • Модель 34X81 — 4,4-5,8

При неправильной регулировке хода троса возможны следующие проблемы.
  • Если положение Р1 слишком сдвинуто в направлении Т, переключение будет осуществляться но кривой (2). При этом диапазон режима «kickdown» сильно расширится.
  • Если положение Р1 сдвинуто в направлении U, переключение будет осуществляться по кривой (1) и включение режима «kickdown» окажется невозможно.



Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Альмера 1: Автоматическая коробка передач
Следующие ▶

Проверка электрических компонентов
Проверка торможением
Дорожные тесты АКПП
Проверка рабочей жидкости
Конструкция автоматической коробки передач
Механизм переключения передач
Специальные инструменты и приспособления
Установка и регулировка троса управления коробкой передач
Регулировка выключателя блокировки
Замена сальников приводных валов
Снятие и установка коробки передач
Данные для регулировок и контроля
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 18 ?

       



Альмера 1 (1995-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Подготовка к движению
  • Отопитель, кондиционер и аудио
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов