Принцип анализа основан на постоянстве концентрации НС в режиме холостого хода для конкретного двигателя. При отключении искры все несгоревшее топливо уходит в выхлопные газы и смешивается с выхлопом из остальных цилиндров, что увеличивает содержание НС в выхлопных газах. Это изменение можно использовать для оценки смеси в данном цилиндре. Богатая смесь вызывает ощутимое увеличение концентрации НС, бедная смесь дает незначительное увеличение концентрации. Для исключения неоднозначности результатов анализ проводится по строго определенной программе, заложенной в тестере, а измерения проводятся до катализатора, поскольку он нивелирует изменения.
В нижеприведенных примерах используются чисто теоретические значения, однако это -типичные значения для метода дельты НС. На практике, естественно, будет определенный разброс. Измерения проводятся в режиме холостого хода без нагрузки. В данном примере содержание гидрокарбонов в несгоревшей смеси 8000 ppm (1 миллион ppm = 100% объемных), после сгорания смеси содержание НС (соотношение для режима холостого хода) составляет 200 ppm. Содержание НС в выхлопных газах определяется по формуле:
Дельта НС для конкретного цилиндра определяется как разность между максимальным и минимальным содержанием несгоревших гидрокарбонов в процессе проверки. В нижеприведенных таблицах результатов в графах цифрами обозначено:
- 1. Измерение без отключения цилиндров.
- 2. Измерение с отключенным первым цилиндром.
- 3. Измерение с отключенным третьим цилиндром.
- 4. Дельта НС для цилиндров.
А. Измерения дельты НС нормально работающего двигателя
Поскольку принимается, что двигатель работает нормально, без разброса в распределении примесей, исходные величины действительны для каждого цилиндра и для всего двигателя.
Результаты измерений для случая нормально работающего двигателя показаны на рис. 88.
Рис. 88.
Результаты измерений (ppm):
| 1 | 2 | 4 | |
| Цилиндр 1 | 200 | 8000 | 1950 |
| Цилиндр 2 | 200 | 200 | 1950 |
| Цилиндр 3 | 200 | 200 | 1950 |
| Цилиндр 4 | 200 | 200 | 1950 |
| Сумма | 800 | 8600 | |
| Содержание НС | 800:4=200 | 8600:4=2150 |
Б. Измерения дельты НС на двигателе с неработающим инжектором третьего цилиндра
Поскольку в третий цилиндр не подается смесь, в выхлопные газы из этого цилиндра поступает только воздух. Исходные величины - как в примере А.
Результаты измерений показаны на рис. 89.
Рис. 89.
Результаты измерений (ppm):
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Цилиндр 1 | 200 | 8000 | 200 | 1950 |
| Цилиндр 2 | 200 | 200 | 200 | 1950 |
| Цилиндр 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Цилиндр 4 | 200 | 200 | 200 | 1950 |
| Сумма | 600 | 8400 | 600 | |
| Содержание НС | 600:4=150 | 8400:4=2100 | 600:4=150 |
В. Измерения дельты НС на двигателе с отказавшей свечой в третьем цилиндре
Поскольку смесь в третьем цилиндре не воспламеняется, в выхлопные газы выбрасывается полностью несгоревшая смесь. Исходные величины - как в примере А. Результаты измерений показаны на рис. 90.
Рис. 90.
Результаты измерений (ppm):
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Цилиндр 1 | 200 | 8000 | 200 | 1950 |
| Цилиндр 2 | 200 | 200 | 200 | 1950 |
| Цилиндр 3 | 8000 | 8000 | 8000 | 0 |
| Цилиндр 4 | 200 | 200 | 200 | 1950 |
| Сумма | 8600 | 16400 | 600 | |
| Содержание НС | 8600:4=2150 | 16400:4=4100 | 8600:4=2150 |
Для ясности в примерах приведены две крайние ситуации, которые редко встречаются на практике. Обычная ситуация - нечто промежуточное, требующее определенного анализа. В общем случае ненормально работающий цилиндр характеризуется значением дельты НС, отличающимся от остальных цилиндров. Для локализации причины отклонения требуется проведение других анализов с использованием анализатора выхлопных газов и тестера. Как правило, измерения дельты НС можно использовать для выяснения следующих моментов:
- Неисправности в системе зажигания.
- Неравномерность распределения смеси (неисправность в системе инжекции или в карбюраторе).
- Утечки во впускном канале, по впускным или выпускным клапанам, поршневым кольцам, прокладке головки цилиндров.