Снижение концентрации CO и HC термическим дожиганием

При температуре выше 600°C несгоревшие гидрокарбоны НС и окись углерода CO окисляются в присутствии кислорода воздуха в выхлопной системе с образованием воды и двуокиси углерода. Для увеличения эффективности в выхлопную систему вводится дополнительный воздух в область, близкую к выпускным клапанам. Основой данной технологии является "термический реактор". Он проектируется таким образом, что при обогащении смеси выхлопные газы обогащаются воздухом и содержащиеся в выхлопных газах CO и НС нагреваются до высокой температуры и происходит их дожигание.

Вследствие повышенного расхода топлива из-за необходимости работы на обогащенных смесях такие системы в дальнейшем заменили на системы с катализатором. Многие автомобили с катализатором имеют в своем составе и систему инжекции воздуха для более быстрого нагревания катализатора при прогреве двигателя и для получения более эффективного дожигания в режиме холостого хода. Основным элементом системы является насос подачи воздуха в выхлопную систему (рис. 85).