Реставрация шин японских автомобилей

Проверьте шины в соответствии с нижеприведенной процедурой. В случае обнаружения дефектов реставрируйте или замените. Проверьте наличие утечки воздуха из шины или камеры с помощью мыльного раствора или путем погружения в воду (при этом камера должна быть накачана). Особое внимание обратите на утечку воздуха вокруг вентиля камеры, вдоль поверхности качения вблизи обода колеса. Отметьте место, где имеется утечка воздуха. Удалите предмет, вызвавший повреждение камеры. Для реставрации используйте ремонтный комплект, поставляемый для ремонта шин, в соответствии с прилагаемой к нему инструкцией. Если прокол обширный, реставрация может быть сделана только на специализированном предприятии.

Не пытайтесь реставрировать шины при следующих повреждениях:

• Сломана или повреждена проволока буртика.
• Отслоение участка шины или протектора.
• Трещины или повреждения боковой стенки.
• Поврежденную бескамерную шину.
• Шину с протектором, глубина которого такая же, как в местах расположения индикатора износа протектора.

При замене шины особое внимание обратите на то, чтобы не повредить борты шины, обод, опорную поверхность шины. Установите шину на обод, вставьте золотник камеры и накачайте до соответствующего давления. Проверьте положение фиксирующих колец: они должны располагаться по кромке обода на обоих сторонах колеса. Проверьте вентиль на наличие утечки. Тщательно затяните колпачок вентиля от руки. Для обеспечения безопасности никогда не поднимайте давление в шине выше 2,8 кг/см² при монтаже шин.

(Смотрите оригинал на ресурсе nissanbook.ru)