Зміст: Заправна ємність охолоджуючої рідини…↓ Заправна ємність бачку (на рівні…↓ Промивання системи охолодження ↓ Підніміть шланг обігрівача якомога…↓
1. Якщо знімали, встановіть бачок і вверніть пробку в зливний отвір радіатора.
Увага:
- Очистіть пробку зливного отвору і поверніть, поставивши нове кільцеве ущільнення.
- Корок зливного отвору радіатора. Див. розділ "Система змащення та система охолодження двигуна".
- Якщо вивертаються пробки із зливних отворів у блоці циліндрів, вверніть і затягніть їх. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
2. Переконайтеся, що хомути на шлангах щільно затягнуті.
3. Зніміть повітропровід та резонатор у зборі та посуньте електропривод дросельної заслінки убік. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
4. Від'єднайте шланг обігрівача (1) у місці, вказаному стрілкою на малюнку.
- Підніміть шланг обігрівача якомога вище.
5. Заправте радіатор (1) до потрібного рівня.
Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електронні компоненти (генератор і т.д.).
- Вливайте рідину, що охолоджує, повільно зі швидкістю менше 2 л. за хвилину так щоб дати повітрю вийти із системи.
- Коли рідина, що охолоджує, почне витікати з обігрівача підключіть шланг обігрівача і продовжуйте заправку.
- Використовуйте фірмову охолоджувальну рідину Nissan або еквівалентну за якістю в суміші з водою (дистильованою або знесоленою). Див. вище.
Заправна ємність охолоджуючої рідини двигуна (з бачком на рівні "МАХ").
Розділ "Система змащення та система охолодження двигуна".
6. Заправте бачок охолоджувальної рідини до позначки "МАХ".
Заправна ємність бачку (на рівні "МАХ")*.
Див. розділ "Система змащення та система охолодження двигуна".
7. Закрутіть кришку на радіаторі.
8. Встановіть електропривод дросельної заслінки повітропровід та резонатор у зборі. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
9. Прогрівайте двигун, доки не відкриється термостат. Стандартний час прогріву становить близько 10 хвилин при частоті обертів двигуна 3000 об/хв.
- Щоб визначити відкриття термостата, торкніться нижнього шлангу радіатора рукою і переконайтеся, що по ньому протікає тепла рідина.
Увага: Щоб не перегріти двигун, слідкуйте за вказівником температури охолоджуючої рідини.
10. Заглушіть двигун і охолодіть до температури нижче 50°C.
- Для економії часу охолоджуйте вентилятором.
- За потреби заправте радіатор охолоджувальної рідини до горловини наливного отвору.
Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електронні компоненти (генератор і т.д.).
11. Заправте бачок рідиною, що охолоджує, до мітки "МАХ".
12. Повторіть пп. 5-10 двічі або більше загорнувши кришку на радіаторі, поки рівень охолоджуючої рідини не перестане падати.
13. Перевірте чи немає витоків із системи охолодження під час працюючого двигуна.
14. Прогрійте двигун і перевірте звук протікаючої охолоджуючої рідини, підвищуючи оберти двигуна від холостих до 3000 об/хв і встановлюючи регулятор температури обігрівача, а кілька положень між "COOL" та "WARM".
- З обігрівача може бути чути звук.
15. Повторіть п. 14 тричі.
16. Якщо чутно звук випустіть повітря із системи охолодження, повторюючи пп. 5-10 поки не перестане падати рівень охолоджувальної рідини.
Промивання системи охолодження
1. Якщо знімали, встановіть бачок і вверніть пробку в зливний отвір радіатора.
Увага:
- Очистіть пробку зливного отвір і вкрутіть, поставивши нове кільцеве ущільнення.
- Корок зливного отвору радіатора: Див. розділ "Система змащення та система охолодження двигуна".
- Якщо вивертаються пробки із зливних отворів у блоці циліндрів, вверніть і затягніть їх. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
2. Зніміть повітропровід та резонатор у зборі та посуньте електропривод дросельної заслінки убік. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
3. Від'єднайте шланг обігрівача (1) у місці, вказаному на малюнку.
Підніміть шланг обігрівача якомога вище.
4. Заправте радіатор та бачок рідини для охолодження двигуна і загорніть кришку на радіаторі.
- Коли рідина, що охолоджує, почне витікати зі шланга обігрівача, підключіть шланг обігрівача і продовжуйте заправку.
5. Встановіть електропривод дросельної заслінки повітропровід та резонатор у зборі "Механічна частина двигуна".
6. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.
7. Два рази натисніть на педаль акселератора без навантаження.
8. Заглушіть двигун і зачекайте, поки він не охолоне.
9. Злийте воду із системи. Див. вище.
10. Повторюйте пл. 1-9. поки з радіатора не почне витікати чиста вода.