1. Отдайте крепежный болт и снимите сборку привода спидометра.
2. Отдайте крепежные болты и при помощи пары рычагов снимите с раздаточной коробки задний картер (внешний вид коробки со снятым задним картером показан на сопроводительной иллюстрации). Постарайтесь не повредить сопрягаемые поверхности компонентов.
1 - вилка переключения; 2 - маслосток; 3 - ведомый вал; 4 - привод спидометра; 5 - приводная цепь; 6 - передний выходной вал; 7 - центральный картер; 8 - передний картер
3. Закрепите циферблатный измеритель на раздаточной коробке, прижав его плунжер к передней приводной звездочке (см. сопроводительную иллюстрацию) и подвигайте звездочку вперед-назад. Считайте показание индикатора прибора. Если величина осевого люфта выходит за допустимые пределы (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства), разберите ведомый вал и внимательно исследуйте состояние звездочки и сопутствующих компонентов. Изношенные и дефектные детали замените.
4. Снимите маслосток и снимите шестерню привода спидометра с ведомого вала.
5. Снимите стопорное кольцо крепления вилки переключения привода 2-4 на своем штоке (компоненты механизма переключения раздаточной коробки представлены на сопроводительной иллюстрации).
1 - кронштейн; 2 - штифт; 3 - заглушка; 4 - пружина; 5 - шарик; 6 - вилка переключения режимов повышающей/ понижающей передач; 7 - вилка переключения 2 - 4; 8 - шток переключения; 9 - плунжер фиксатора; 10 - втулка; 11 - стопорные кольца
6. Отдайте крепежные болты и при помощи пары рычагов снимите центральный картер раздаточной коробки со сборкой ведомого вала с переднего картера. Постарайтесь не повредить сопрягаемые поверхности. Снимите регулировочную шайбу с заднего подшипника промежуточного вала.
7. Извлеките стопорное кольцо и снимите со штока переключения 2-4 втулку и пружину. Постарайтесь запомнить установочное положение втулки. Выбросите стопорное кольцо.
8. При помощи щупа лезвийного типа измерьте зазор между шестерней понижающей передачи и ступицей повышающей/понижающей передач (см. сопроводительную иллюстрацию). Если величина осевого люфта шестерни понижающей передачи выходит за допустимые пределы, внимательно проверьте состояние компонентов. Изношенные и поврежденные детали замените.
1 — шестерня понижающей передачи
2 — ступица понижающей/ повышающей передач
9. Снимите стопорное кольцо с переднего конца ведомого вала.
10. Установите сепаратор подшипников между ступицей повышающей/понижающей передач и шестерней понижающей передач, заведите захваты съемника под сепаратор и снимите ступицу (см. сопроводительную иллюстрацию). Снимите с ведомого вала шестерню понижающей передачи и роликовый подшипник. При помощи головки Т45 отдайте винты держателя подшипника поочередно выбейте ведомый и передний выходной валы настолько, чтобы появилась возможность их извлечения из центрального картера. Снимите приводную цепь с ведомого и переднего выходного валов.
1 — сепаратор
2 — съемник
Сборка входного и ведомого валов, извлеченная из раздаточной коробки
1 - ведомый вал; 2 - подшипник; 3 - шестерня сцепления; 4 - приводная звездочка; 5 - муфта; 6 - держатель; 7 - шестерня понижающей передачти; 8 - входной вал
11. Снимите с переднего картера сигнальный датчик-выключатель 4WD и, на моделях с АТ, датчик-выключатель разрешения запуска (компоненты переднего картера раздаточной коробки показаны на сопроводительной иллюстрации).
12. Выверните заглушки и извлеките из переднего картера пружины и шарики фиксаторов.
13. Извлеките штоки переключения, муфту переключения повышающей/понижающей передач и вилку переключения. Снимите с входного вала роликовый подшипник. Извлеките плунжер фиксатора из отверстия фиксирующей пружины.
1 - датчик-выключатель; 2 - заглушка; 3 - вилка; 4 - муфта; 5 - промежуточный вал; 6 - передний картер; 7 - штоки переключения
14. Отдайте болты и при помощи рычага снимите держатель подшипника входного вала с переднего картера.
15. Постарайтесь не повредить сопрягаемые поверхности.
16. При помощи молотка с мягким бойком выбейте из переднего картера промежуточный и входной валы.
17. Ослабьте гайку крепления пальца и наносите молотком с мягким бойком удары по торцу гайки до тех пор, пока палец частично не выйдет из рычага управления. Снимите гайку и извлеките палец.
18. Снимите рычаг управления с внутреннего рычага переключения, извлеките рычаг переключения из переднего картера и при помощи отвертки снимите сальник. Выбросите сальник.
19. Снимите стопорное кольцо и дистанционное кольцо, затем при помощи съемника и подходящей стальной пластины снимите подшипник с входного вала.
1 — съемник
2 — пластина
3 — подшипник
Компоненты входного вала
1 - стопорное кольцо; 2 - дистанционное кольцо; 3 - подшипник; 4 - входной вал
20. При помощи съемника снимите подшипники с переднего выходного вала (компоненты вала показаны на сопроводительной иллюстрации):
1 — подшипник
2 — передний выходной вал
21. Произведите разборку ведомого вала (см. сопроводительную иллюстрацию):
1 - подшипник; 2 —- шестерня сцепления; 3 —- блокирующее кольцо синхронизатора; 4 —- приводная звездочка; 5 —- винты; 6 —- держатель; 7 —- подшипник; 8 —- привод спидометра; 9 —- муфта; 10 —- пружина; 11 —- скользящие ключи; 12 —- подшипник; 13 —- стопорное кольцо; 14 —- дистанционное кольцо; 15 —- ведомый вал; 16 —- подшипник; 17 —- ступица повышающей/ понижающей передач; 18 —- шестерня понижающей передачи; 19 —- муфта; 20 —- стопорное кольцо
- Установите ведомый вал в пресс, подперев пластинами последнего приводную звездочку. Снимите с вала задний подшипник, шестерню сцепления, приводную звездочку и сборку синхронизатора.
- Снимите блокирующее кольцо синхронизатора, затем медленно снимите муфту синхронизатора с приводной звездочки, запоминая установочное положение скользящих ключей. Проследите, чтобы ключи с пружиной не выскочили в процессе снятия муфты.
- Снимите держатель подшипника, приводную звездочку и роликовый подшипник.
- Снимите с ведомого вала стопорное кольцо и дистанционное кольцо. Установите вал в пресс, подперев пластинами последнего передний подшипник и снимите подшипник с вала.
22. Разберите на компоненты промежуточный вал (см. сопроводительную иллюстрацию):
1 - стопорное кольцо; 2 - подшипник; 3 - дистанционные кольца; 4 - тарельчатая пружина; 5 - зубчатое колесо; 6 - промежуточный вал; 7 - регулировочная шайба
- Снимите с переднего конца промежуточного вала стопорное и дистанционное кольца.
- При помощи пресса снимите передний и задний подшипники, затем снимите дистанционные кольца, тарельчатые пружины и зубчатые кольца.
23. Снимите входной вал, затем с помощью съемника или молотка со скользящим бойком извлеките сальники приводных фланцев.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском