Забележка. Когато изваждате компонентите на разпределителната кутия, маркирайте за себе си тяхната позиция на монтаж - това значително ще улесни последващото сглобяване.
1. Дайте фиксиращ болт и свалете задвижването на скоростомера.
2. Дайте фиксиращите болтове и с помощта на чифт лостове извадете задния картер от разпределителната кутия (външният вид на кутията с изваден заден картер е показан на придружаващата илюстрация). Внимавайте да не повредите свързващите се повърхности на компонентите.
1 - превключваща вилка; 2 - дренаж на маслото; 3 - задвижван вал; 4 - задвижване на скоростомера; 5 - задвижваща верига; 6 - преден изходящ вал; 7 - централен картер; 8 - преден картер
3. Прикрепете циферблата към разпределителната кутия, като натиснете буталото му към предното задвижващо зъбно колело (вижте придружаващата илюстрация) и преместете зъбното колело напред-назад. Прочетете показанията на индикатора на инструмента. Ако крайната хлабина е извън обхвата (вижте таблици за оразмеряване и регулиранев края на ръководството), разглобете изходящия вал и внимателно проверете състоянието на зъбното колело и свързаните компоненти. Сменете износени и дефектни части.
4. Отстранете дренажа за масло и свалете задвижващата предавка на скоростомера от задвижвания вал.
5. Свалете фиксиращия пръстен, закрепващ вилицата за превключване на задвижването 2-4 на нейния стебло (компонентите на механизма за превключване на разпределителната кутия са показани на придружаващата илюстрация).
1 - скоба; 2 - щифт; 3 - щепсел; 4 - пружина; 5 - топка; 6 - вилка за превключване на предавките нагоре / надолу; 7 - превключвателна вилка 2 - 4; 8 - превключващ прът; 9 - бутало на резе; 10 - втулка; 11 - задържащи пръстени
6. Подайте фиксиращи болтове и с помощта на няколко лоста свалете централния корпус на разпределителната кутия с монтаж на проводен вал от предния корпус. Внимавайте да не повредите свързващите повърхности. Отстранете подложката от задния лагер на междинния вал.
7. Свалете задържащия пръстен и извадете втулката и пружината от превключвателния прът 2-4. Опитайте се да запомните позицията на монтаж на ръкава. Изхвърлете задържащия пръстен.
8. С помощта на манометър тип острие измерете хлабината между предавката за по-ниско задвижване и главината на предавката/понижаването (вижте придружаващата илюстрация). Ако крайната хлабина на предавката е извън обхвата, внимателно проверете състоянието на компонентите. Сменете износени и повредени части.
1 - предавка за по-ниска предавка
2 - главина за понижаване/предвижване
9. Свалете скобата от предния край на изходящия вал.
10. Монтирайте лагерната клетка между главината за превключване/понижаване на предавката и предавката за по-ниска предавка, поставете дръжките на дърпача под клетката и свалете главината (вижте придружаващата илюстрация). Свалете зъбното колело и ролковия лагер от изходящия вал. С помощта на главата T45 разхлабете винтовете на държача на лагера, последователно избийте задвижвания и предния изходен вал, така че да могат да бъдат извадени от централния картер. Отстранете задвижващата верига от задвижвания и предния изходящ вал.
1 - разделител
2 - теглич
Входният и задвижван вал са свалени от разпределителната кутия
1 - задвижван вал; 2 - лагер; 3 - предавка на съединителя; 4 - задвижващо зъбно колело; 5 - съединител; 6 - държач; 7 - предавка за по-ниска предавка; 8 - входящ вал
11. Извадете превключвателя на сензора за сигнал за 4WD от предния картер и, при модели с AT, сензорния превключвател за разрешаване на стартиране (компонентите на предния картер на раздаваща кутия са показани на придружаващата илюстрация).
12. Извадете щепселите и извадете пружините и фиксиращите сачми от предния картер.
13. Свалете прътите за превключване, съединителя за превключване на превключвателя нагоре/надолу и вилицата за превключване. Извадете ролковия лагер от входния вал. Извадете буталото за задържане от отвора на пружината за задържане.
1 - сензор-превключвател; 2 - щепсел; 3 - вилица; 4 - съединител; 5 - междинен вал; 6 - преден картер; 7 - превключващи пръти
14. Подайте болтове и с помощта на лоста свалете държача на лагера на входния вал от предния картер.
15. Опитайте се да не повредите съвпадащите повърхности.
16. Използвайте чук с мека повърхност, за да избиете междинния и входящия вал от предния картер.
17. Разхлабете гайката на щифта и почукайте края на гайката с чук с мека повърхност, докато щифтът частично излезе извън контролния лост. Отстранете гайката и извадете щифта.
18. Извадете лоста за управление от вътрешния лост за скорости, извадете лоста за превключване от предния картер и използвайте отвертка, за да премахнете масленото уплътнение. Изхвърлете печата.
19. Свалете скобата и дистанционера, след това използвайте изтеглящо устройство и подходяща стоманена плоча, за да отстраните лагера от входния вал.
1 - теглич
2 - плоча
3 - лагер
Компоненти на входния вал
1 - задържащ пръстен; 2 - дистанционен пръстен; 3 - лагер; 4 - входящ вал
20. С помощта на теглич извадете лагерите от предния изходящ вал (компонентите на вала са показани на придружаващата илюстрация):
1 - лагер
2 - преден изходящ вал
21. Разглобете задвижвания вал (вижте придружаващата илюстрация):
1 - лагер; 2 - предавка на съединителя; 3 - блокиращ пръстен на синхронизатора; 4 - задвижващо зъбно колело; 5 - винтове; 6 - държач; 7 - лагер; 8 — задвижване на скоростомера; 9 - съединител; 10 - пружина; 11 - плъзгащи се ключове; 12 - лагер; 13 - задържащ пръстен; 14 - дистанционен пръстен; 15 - задвижван вал; 16 - лагер; 17 - превключване / превключване на главината; 18 - предавка за понижаване; 19 - съединител; 20 - задържащ пръстен
- Монтирайте задвижвания вал в пресата, като поддържате задвижващото зъбно колело с плочите на последната. Свалете задния лагер, предавката на съединителя, задвижващото зъбно колело и модула на синхронизатора от вала.
- Свалете блокиращия пръстен на синхронизатора, след това бавно отстранете съединителя на синхронизатора от задвижващото зъбно колело, като отбележите позицията на монтаж на плъзгащите се ключове. Уверете се, че ключовете с пружината не изскачат по време на процеса на сваляне на съединителя.
- Свалете фиксатора на лагера, задвижващото зъбно колело и ролковия лагер.
- Свалете скобата и дистанционера от задвижвания вал. Монтирайте вала в пресата, поддържайки пластините на последния преден лагер и извадете лагера от вала.
22. Разглобете междинния вал на компоненти (вижте придружаващата илюстрация):
1 - задържащ пръстен; 2 - лагер; 3 - дистанционни пръстени; 4 - дискова пружина; 5 - зъбно колело; 6 - междинен вал; 7 - регулираща шайба
- Свалете скобата и дистанционния пръстен от предния край на междинния вал.
- С помощта на преса свалете предния и задния лагер, след това отстранете дистанционните елементи, пружините на камбала и зъбните пръстени.
23. Отстранете входящия вал, след което използвайте теглич или чук с плъзгаща се повърхност, за да премахнете уплътненията на задвижващия фланец.