Забележка. Ще ви трябват следните специални инструменти, за да завършите процедурите по-долу: 30 мм гнездо за смяна (за премахване на предния задвижващ фланец); 32 мм гнездо (за премахване на задния задвижващ фланец); циферблат, комплект за изтегляне, преса с опорни пластини и глава TORX T45 (за разглобяване на кутията); преса с опорни плочи и глава Т45 (за монтаж на кутия).
Оттегляне
1. Карайте колата със задните колела към надлеза, натискайте стабилно ръчната спирачка и блокирайте задните колела с клинове.
2. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки за крик.
3. Извийте тапа и слейте маслото от разпределителната кутия. Смажете резбите на дренажната тапа с уплътнител, завийте и затегнете щепсела здраво.
4. Маркирайте положението на предния и задния кардан един спрямо друг, както и положението им спрямо фланеца на задвижването на основната скоростна кутия, фланеца на раздата на кутията и барабана на ръчната спирачка.
5. Дайте болтове и гайки и свалете карданните валове от колата.
6. Ако разпределителната кутия подлежи на разглобяване или масленото уплътнение трябва да бъде сменено, преместете отново лоста за превключване на режима на кутията в положение 4H и с помощта на 30 мм гнездо освободете монтажната гайка на предния задвижващ фланец.
7. Ако е необходимо, свалете предния задвижващ фланец с помощта на теглич. Отстранете масленото уплътнение от разпределителната кутия (използвайте теглич или плъзгащ чук).
8. С помощта на 32 мм гнездо, разхлабете монтажната гайка на задния задвижващ фланец към кутията, маркирайте позицията на фланеца спрямо барабана на ръчната спирачка.
9. Освободете ръчната спирачка, свалете барабана на механизма му, след това използвайте теглещо устройство, за да премахнете задния задвижващ фланец.
10. Дайте болтове за закрепване на задния борд на механизма на ръчната спирачка и свалете монтажа на спирачката от разпределителната кутия. Закрепете модула отстрани, за да предотвратите издърпването на кабела на задвижването.
11. Ако е необходимо, свалете масленото уплътнение на задния задвижващ фланец от корпуса на разпределителната кутия (използвайте изтеглящо устройство или плъзгащ чук).
12. Огънете обратно гумения предпазен капак, развийте гайката, която закрепва лоста за превключване към лоста за управление на разпределителната кутия, свалете шайбата и дистанционера. Изключете лоста за превключване от контролния лост.
13. Изключете вентилационния маркуч, разкачете електрическите съединители и освободете електрическите кабели от монтажните скоби на разпределителната кутия.
14. Поставете крик под трансмисията, подпрете последния с него, като поемете теглото му заедно с тежестта на разпределителната кутия.
15. Разхлабете болтовете, закрепващи напречната греда на опората на трансмисията към рамката на шасито на автомобила и внимателно спуснете крика, така че да е възможно да се развият горните болтове на разпределителната кутия към трансмисията.
16. Дайте всички фиксиращи винтове с изключение на долните.
17. Повдигнете крика, поставен под трансмисията, и завийте болтовете за закрепване на напречната греда.
18. Поставете крик за количка под разпределителната кутия и закрепете последния към него с верига или прашка.
19. Дайте останалите фиксиращи болтове и извадете разпределителната кутия изпод колата (външният вид на сглобката на разпределителната кутия, извадена от колата, е показана на придружаващата илюстрация).
1 - преден изходящ вал; 2 - кутия за пълнене; 3 - централен картер; 4 - заден картер; 5 - сензорен превключвател 4WD (режим на задвижване на всички колела); 6 - преден картер; 7 - входен вал; 8 - държач на лагера
Забележка. Трансферната кутия тежи приблизително 50 кг и опитът да я извадите без използване на крик за количка може да доведе до нараняване и повреда на компонентите.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Ако е необходимо, смажете уплътненията на уплътнението на задвижващите фланци с многофункционална грес на литиева основа и монтирайте уплътненията в разпределителната кутия.
2. Затегнете с необходимото усилие монтажните болтове на разпределителната кутия.
3. Затегнете с необходимото усилие болтовете на задния предпазител на механизма на ръчната спирачка. Задействайте ръчната спирачка и затегнете гайките на фланците с необходимия въртящ момент.
4. Монтирайте карданните валове (според маркировките, направени по време на демонтажа).
5. Напълнете разпределителната кутия с необходимото количество масло от необходимия клас (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството).
6. Извършете пътни тестове на автомобила, като проверите изправността на разпределителната кутия. Проверете нивото на маслото в кутията, долейте, ако е необходимо.