Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Забележка. За да изпълните процедурите по-долу, ще ви трябват следните специални инструменти: 30 mm резервна муфа (за демонтиране на предния задвижващ фланец); 32 мм глава (за демонтиране на задния задвижващ фланец); циферблат, комплект тегличи, преса с опорни плочи и муфа TORX T45 (за разглобяване на кутията); преса с опорни плочи и глава T45 (за сглобяване на кутията).
Премахване
1. Закарайте автомобила със задните му колела върху надлеза, затегнете здраво ръчната спирачка и блокирайте задните колела с клинове.
2. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.
3. Отстранете щепсела и източете маслото от трансферната кутия. Смажете резбите на пробката за източване с уплътнител, завийте и затегнете пробката здраво.
4. Маркирайте позицията на предния и задния задвижващи валове един спрямо друг, както и тяхната позиция спрямо фланеца на задвижващото зъбно колело, фланеца на раздатъчната кутия и барабана на ръчната спирачка.
5. Освободете болтовете и гайките и отстранете задвижващите валове от автомобила.
6. Ако трансферната кутия трябва да бъде разглобена или масленото уплътнение трябва да бъде сменено, преместете лоста за превключване на режима на трансмисия в позиция 4H и използвайте 30 mm гнездо, за да разхлабите закрепващата гайка на предния задвижващ фланец.
7. Ако е необходимо, отстранете предния задвижващ фланец с помощта на теглич. Отстранете масленото уплътнение от трансферната кутия (възползвайте се от съемником или чук с подвижна бойком).
8. С помощта на гнездо 32 mm отстранете гайката, закрепваща фланеца на задното задвижване към кутията, маркирайте позицията на фланеца по отношение на барабана на ръчната спирачка.
9. Освободете ръчната спирачка, свалете барабана на ръчната спирачка, след това използвайте дърпач, за да свалите задния задвижващ фланец.
10. Разхлабете болтовете за закрепване на задния щит на механизма на ръчната спирачка и отстранете спирачния възел от трансферната кутия. За да предотвратите издърпване на кабела на устройството, закрепете модула отстрани.
11. Ако е необходимо, отстранете масленото уплътнение на фланеца на задното задвижване от корпуса на трансферната кутия (възползвайте се от съемником или чук с подвижна бойком).
12. Огънете обратно гумения защитен капак, развийте гайката, закрепваща пръта за превключване към лоста за управление на трансферната кутия, отстранете шайбата и дистанционната втулка. Изключете предавката от лоста за управление.
13. Изключете вентилационния маркуч, изключете електрическите съединители и освободете електрическото окабеляване от монтажните скоби на трансферната кутия.
14. Поставете крик под трансмисията, подпрете последната с него, като поемете теглото му заедно с теглото на трансферната кутия.
15. Разхлабете болтовете, закрепващи напречната греда на опората на трансмисията към рамката на шасито на автомобила и внимателно спуснете крика толкова много, че да е възможно да развиете горните болтове, закрепващи кутията за предаване към трансмисията.
16. Отстранете всички монтажни винтове с изключение на долните.
17. Повдигнете крика, поставен под трансмисията, и завийте болтовете, закрепващи напречната греда.
18. Поставете крика на количката под трансферната кутия и я закрепете към нея с верига или ремък.
19. Дайте останалите монтажни болтове и извадете трансферната кутия изпод колата (външният вид на модула на трансферната кутия, свален от превозното средство, е показан на придружаващата илюстрация).
1 - преден изходящ вал; 2 - семеринг; 3 - централен картер; 4 - заден корпус; 5 - превключвател на сензора 4WD (режим на задвижване на всички колела); 6 - преден картер; 7 - входен вал; 8 - държач на лагера
Забележка. Теглото на трансферната кутия е приблизително 50 kg и следователно опитите да я извадите без използване на крик за количка могат да доведат до нараняване и повреда на компоненти.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Ако е необходимо, смажете уплътнителните устни на задвижващия фланец с многофункционална грес на литиева основа и монтирайте уплътненията в трансферната кутия.
2. Затегнете монтажните болтове на трансферната кутия с необходимия въртящ момент.
3. Затегнете болтовете на задния предпазител на механизма на ръчната спирачка до необходимия въртящ момент. Поставете ръчната спирачка и затегнете гайките на фланеца до необходимия въртящ момент.
4. Инсталирайте задвижващи валове (в съответствие с маркировките, направени по време на демонтажа).
5. Напълнете трансферната кутия с необходимото количество масло от необходимия клас (вижте таблици за размери и корекция в края на ръководството).
6. Извършете пътни тестове на превозното средство, като проверите правилното функциониране на трансферната кутия. Проверете нивото на маслото в кутията и добавете още, ако е необходимо.