Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Notatka. Do wykonania poniższych procedur potrzebne będą następujące narzędzia specjalne: Zapasowa nasadka 30 mm (do demontażu przedniego kołnierza napędowego); głowica 32 mm (do demontażu tylnego kołnierza napędowego); czujnik zegarowy, zestaw ściągaczy, prasa z płytkami wsporczymi i kluczem nasadowym TORX T45 (do demontażu skrzynki); prasa z płytami nośnymi i głowicą T45 (do montażu pudełka).
Wyjmowanie
1. Wjedź pojazdem tylnymi kołami na wiadukt, mocno zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami.
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podnośnikach.
3. Wyjmij korek i spuść olej ze skrzynki rozdzielczej. Nasmaruj gwint korka spustowego środkiem uszczelniającym, wkręć i mocno dokręć korek.
4. Zaznacz położenie przedniego i tylnego półosi względem siebie oraz ich położenie względem kołnierza przekładni napędowej, kołnierza skrzynki rozdzielczej i bębna hamulca postojowego.
5. Odkręcić śruby i nakrętki i wymontować półosie napędowe z pojazdu.
6. Jeżeli zachodzi potrzeba demontażu skrzynki rozdzielczej lub wymiany uszczelki olejowej, przesuń dźwignię przełącznika trybu skrzyni biegów do pozycji 4H i za pomocą klucza nasadowego 30 mm poluzuj nakrętkę zabezpieczającą przedniego kołnierza napędu.
7. W razie potrzeby zdemontować przedni kołnierz napędowy za pomocą ściągacza. Wymontuj uszczelkę olejową ze skrzynki rozdzielczej (użyj ściągacza lub młotka przesuwnego).
Oryginalna publikacja na portalu www.nissanbook.ru
8. Za pomocą klucza nasadowego 32 mm odkręcić nakrętkę mocującą kołnierz napędu tylnego do skrzyni, zaznaczyć położenie kołnierza względem bębna hamulca postojowego.
9. Zwolnić hamulec postojowy, zdemontować bęben hamulca postojowego, a następnie za pomocą ściągacza zdjąć tylny kołnierz napędowy.
10. Poluzuj śruby mocujące tylną osłonę mechanizmu hamulca postojowego i wyjmij zespół hamulca ze skrzynki rozdzielczej. Aby zapobiec wyciągnięciu kabla napędu, przymocuj zespół do boku.
11. W razie potrzeby wymontuj uszczelkę olejową tylnego kołnierza napędu z obudowy skrzynki rozdzielczej (użyj ściągacza lub młotka przesuwnego).
12. Odegnij gumową osłonę ochronną, odkręć nakrętkę mocującą drążek zmiany biegów do dźwigni sterującej skrzynki rozdzielczej, zdejmij podkładkę i tuleję dystansową. Odłącz drążek zmiany biegów od dźwigni sterującej.
13. Odłącz wąż wentylacyjny, odłącz złącza elektryczne i wyjmij przewody elektryczne z zacisków montażowych na skrzynce rozdzielczej.
14. Pod przekładnię podłóż podnośnik, podeprzyj go, biorąc na siebie jego ciężar wraz z ciężarem skrzyni rozdzielczej.
15. Poluzować śruby mocujące belkę poprzeczną wspornika skrzyni biegów do ramy podwozia pojazdu i ostrożnie opuścić podnośnik na tyle, aby możliwe było odkręcenie górnych śrub mocujących skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów.
16. Wykręcić wszystkie śruby mocujące oprócz dolnych.
17. Podnieść podnośnik umieszczony pod przekładnią i wkręcić śruby mocujące belkę poprzeczną.
18. Umieścić podnośnik pod skrzynią rozdzielczą i przymocować ją do niej łańcuchem lub zawiesiem.
19. Podaj pozostałe śruby mocujące i wyjmij skrzynię rozdzielczą spod samochodu (wygląd zespołu skrzynki rozdzielczej wymontowanej z pojazdu pokazano na załączonej ilustracji).
1 - przedni wał wyjściowy; 2 - uszczelka olejowa; 3 - centralna skrzynia korbowa; 4 - tylna obudowa; 5 - Przełącznik czujnika 4WD (tryb napędu na wszystkie koła); 6 - przednia skrzynia korbowa; 7 - wał wejściowy; 8 - uchwyt łożyska
Notatka. Masa skrzynki rozdzielczej wynosi około 50 kg i dlatego próby jej wyjęcia bez użycia podnośnika wózkowego mogą skutkować obrażeniami ciała i uszkodzeniem podzespołów.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. W razie potrzeby nasmaruj wargi uszczelniające kołnierza napędu uniwersalnym smarem na bazie litu i zamontuj uszczelki w skrzyni rozdzielczej.
2. Dokręcić śruby mocujące skrzynię rozdzielczą wymaganym momentem obrotowym.
3. Dokręcić śruby osłony tylnej mechanizmu hamulca postojowego wymaganym momentem. Zaciągnąć hamulec postojowy i dokręcić nakrętki kołnierzowe wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontuj półosie napędowe (zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu).
5. Napełnij skrzynię rozdzielczą wymaganą ilością oleju wymaganego gatunku (patrz tabele rozmiarów i regulacji na końcu Poradnika).
6. Przeprowadzić badania drogowe pojazdu sprawdzając poprawność działania skrzyni rozdzielczej. Sprawdź poziom oleju w skrzyni i w razie potrzeby uzupełnij.