Калі ўзнікае няспраўнасць, у выніку якой загараецца кантрольная лямпа ABS, неабходна сабраць інфармацыю аб абставінах, пры якіх яна ўзнікла, і ацаніць аб'ём маючых адбыцца работ па дыягностыцы. Акрамя таго, у дадатак да праверкі электрычнай сістэмы варта праверыць узровень тармазной вадкасці, ці няма ўцечак алею, працу вакуумнага ўзмацняльніка тормазу і да т.п.
Пры працы сістэмы ABS педаль тормазу злёгку вібруе і можа чуцца механічны шум. Гэта нармальная з'ява.
Пры запуску рухавіка ці адразу ж пасля запуску педаль тормазу можа вібраваць. З маторнага адсека таксама можа чуцца шум працы электрарухавіка. Гэтая нармальная з'ява і паказвае на тое, што выконваецца функцыянальная праверка сістэмы ABS.
Пры руху аўтамабіля па няроўным, жвіровым ці заснежаным (свежы глыбокі снег) дарогам тармазны шлях можа быць даўжэй, чым у аўтамабіляў без сістэмы ABS.
Калі Вы не карыстаецеся фірмовымі тармазнымі калодкамі і шынамі NISSAN, тармазны шлях павялічваецца і/ці пагаршаецца курсавая ўстойлівасць.
Калі паблізу блока кіравання знаходзіцца апаратура радыёсувязі, антэна і антэнны ўвод, у працы сістэмы ABS могуць узнікнуць перашкоды і непаладкі.
Калі ў задняй частцы аўтамабіля ўсталёўваюцца дадатковыя блокі (стэрэасістэма, CD-плэер і г.д.), адлучыўшы электраправодку праверце, ці няма ўзаемных перашкод, ці правільна праведзена праводка і да т.п.