Описание
Система принудительной вентиляции картера (PCV — Positive Crankcase Ventilation) предназначена для возврата во впускной коллектор газов, прорвавшихся из цилиндров в картер.
Газы подаются во впускной коллектор через клапан с проходным сечением, достаточным для пропускания при нормальной работе двигателя как прорвавшихся газов. так и поступающего в картер воздуха. Воздух поступает в картер из воздухопровода через фильтр PCV пол действием небольшого разрежения, образующегося при отсасывании газов.
При полностью открытой дроссельной заслонке разрежения во впускном коллекторе недостаточно для отсасывания карьерных газов через клапан. В картере образуются избыточное давление, поступление свежего воздуха прекращается и газы проходят через крышку головки цилиндров и фильтр в дроссельный патрубок.
В автомобилях с изношенной цилиндро-поршневой группой прорыв газов сильно увеличен и их полное отсасывание через клапан невозможно. Часть потока газов постоянно проходит через крышку головки цилиндров и фильтр.
Рисунок относится к двигателям GA14DH/16DE для Европы и GA15DE. В других двигателях система принципиально устроена так же. В двигателе SR отсутствует фильтр.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0593.jpg)
Проверка
Клапан PCV. На холостом ходу двигателя выньте клапан из крышки головки цилиндров. Нормально работающий клапан должен издавать шипящий звук. При закрывании отверстия клапана пальцем должно ощущаться сильное разрежение.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0594.jpg)
Шланги PCV. Проверьте шланги и соединения на отсутствие утечек. Снимите шланги и продуйте их сжатым воздухом. Если удалить загрязнения из шланга не удается, замените его.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0595.jpg)