Опис
Систем присилне вентилације картера (PCV — Positive Crankcase Ventilation) дизајниран да се врати у усисну грану гасова који су пробили из цилиндара у кућиште радилице.
Гасови се доводе у усисну грану кроз вентил са површином протока која је довољна да прође током нормалног рада мотора као гасови избијања. као и ваздух који улази у картер. Ваздух улази у кућиште радилице из ваздушног канала кроз ПЦВ филтер под дејством малог вакуума који се формира током усисавања гасова.
При широко отвореном гасу, вакуум у усисном разводнику није довољан да усисава каријерне гасове кроз вентил. Надпритисак се ствара у кућишту радилице, довод свежег ваздуха се зауставља и гасови пролазе кроз поклопац главе цилиндра и филтер у цев за гас.
У аутомобилима са истрошеном цилиндрично-клипном групом, продор гасова је знатно повећан и њихово потпуно усисавање кроз вентил је немогуће. Део протока гаса стално пролази кроз поклопац главе цилиндра и филтер.
Слика се односи на моторе ГА14ДХ/16ДЕ за Европу и ГА15ДЕ. Код осталих мотора систем је у основи уређен на исти начин. СР мотор нема филтер.
Преглед
ПЦВ вентил. Када мотор ради у празном ходу, уклоните вентил са поклопца главе цилиндра. Вентил који нормално функционише требало би да производи шиштање. Приликом затварања отвора вентила прстом треба осетити јак вакуум.
ПЦВ црева. Проверите црева и прикључке на цурење. Скините црева и издувајте их компримованим ваздухом. Ако се црево не може уклонити, замените га.