Систем вентилације картера (Nissan Patrol Y60)

Принцип рада

Принцип рада контролисаног система вентилације картера (PCV) приказан је на пратећој илустрацији.

1 - усисни ваздух; 2 - поклопац резервоара за уље (запечаћен); 3 - вентил PCV; 4 - мерна сонда (запечаћена); 5 - испаравање картера

Испарења из картера, која укључују гасове који су изашли из комора за сагоревање заобилазећи клипне прстенове, улазе у блок сепаратора уља који се налази у поклопцу главе цилиндра. Уље се враћа у мотор кроз отворе за одвод, а чист ваздух се доводи у сепаратор уља кроз црево из пречистача ваздуха. Ваздух се меша са гасовима из картера и кроз вентил за контролу вентилације (PCV) улази у усисну грану, а одатле у коморе за сагоревање.

Систем ради најефикасније при великим брзинама мотора, када плитки вакуум у усисној граници обезбеђује потпуно отварање вентила PCV. Сходно томе, када су вентили за гас затворени, када се у усисном разводнику формира дубоки вакуум, ефикасност вентилације картера је минимална.

Код јако истрошеног мотора, када се повећа ниво гасова који продиру у кућиште радилице из комора за сагоревање, део испаравања из картера улази назад у пречистач ваздуха, без обзира на положај вентила за гас.

Услуга

Напомена. Систем је подложан редовном одржавању. Посебну пажњу треба обратити на тачке наведене у наставку.

(Подаци објављени на веб сајту www.NissanBook.ru)

1. Проверите пропусност и стање гумених црева система. Замените неисправне.

2. Проверите стање заптивних заптивки грла за пуњење моторног уља и шипке за мерење мерења. Замените неисправне и/или сумњиве заптивке.

3. Проверите да ли вентил исправно функционише PCV.

Провера функције вентила PCV

1. Одвојите црево PCV са поклопца главе цилиндра.

2. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.

3. Притисните прстом отворени крај црева (погледајте пратећу илустрацију). Мора се осетити вакуум, иначе ће вентил бити проходан PCV сломљена. Очистите вентил или га замените.