Напомена. Да бисте извршили доле описане дијагностичке процедуре, биће вам потребна ручна вакуум пумпа са вакуум мерачем.
Принцип рада
Дубоки вакуум у усисној цеви при смањењу броја обртаја мотора (успоравање) доводи до ослобађања несагорелих запаљивих гасова и уља у атмосферу, повећавајући емисију угљоводоничних једињења. Да би се смањио ниво емисије угљоводоничних једињења, карбуратор је опремљен уређајем за исцрпљивање смеше током успоравања (BCDD) (погледајте пратећу илустрацију).
Када дубина вакуума у усисној цеви достигне одређену вредност, контролни вентил BCDD отвара ваздушни бајпас канал, што резултира смањењем запремине горива убризганог у карбуратор кроз ливени млаз. Истовремено се повећава потпуност сагоревања смеше, што доводи до смањења емисије угљоводоничних једињења.
Да би се избегла детонација мотора након коначног заустављања, модели са ручним мењачем су опремљени електромагнетним вентилом BCDD, који блокира дејство контролног вентила BCDD.
Провера контролног вентила BCDD
Напомена. У нормалним условима контролни вентил BCDD не треба проверавати или подешавати, међутим, ако се потреба за подешавањем и даље јавља, наставите како је описано у наставку.
1. На моделима са ручним мењачем, одспојите електрични конектор карбуратора.
Напомена. Искључивање конектора карбуратора искључује напајање електромагнетних вентила BCDD и заустављање довода горива (затварање), спречавање њиховог рада, због чега мотор можда неће моћи да ради у празном ходу током овог теста.
2. Потпуно олабавите пригушивач брзог празног хода (ако је у опреми).
3. Скините горњи поклопац пречистача ваздуха и повежите вакуум мерач на усисну грану.
4. Подигните брзину мотора на 3.000÷4.000 у минути, а затим отпустите педалу за гас. Када пустите гас, фреквенција звука који производи врат карбуратора треба да се промени. Ова промена фреквенције указује да се контролни вентил активирао BCDD.
5. Поновите проверу из последњег параграфа, посматрајући очитавања мерача вакуума док мењате фреквенцију звука. На моделима од 4,2 Л, уређај треба да региструје дубину вакуума од 570±50 мм Хг. Арт., на моделима од 3,0 л - 580±50 мм Хг. чл.
6. Ако се фреквенција звука не промени, или дубина вакуума премашује номиналну вредност, уклоните са контролног вентила BCDD гумени чеп и окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату. Ако се фреквенција и даље не мења, уклоните вентил BCDD из карбуратора и уверите се да је његов клип активиран када се примени вакуум. Ако је потребно, замените вентил BCDD.
Пажња! Не притискајте завртањ за подешавање!
7. Ако дође до промене фреквенције на дубини вакуума испод номиналне, уклоните утикач и окрените завртањ за подешавање у смеру супротном од казаљке на сату да бисте постигли жељени резултат.
8. Подесите пригушивач брзог празног хода.
Провера контролног соленоидног вентила BCDD
1. Искључите електрични конектор карбуратора.
2. Прикључите напон батерије на електромагнетне прикључке у конектору карбуратора (погледајте пратећу илустрацију).
1 - 4,2 л
2 - 3,0 л
3. Електромагнетни вентил у карбуратору треба да кликне. У супротном, замените вентил.