Система за управление на качеството на сместа по време на забавяне

Забележка. За извършване на диагностичните процедури, описани по-долу, ще ви е необходима ръчна вакуумна помпа с вакуумметър.

Принцип на действие

Дълбок вакуум във всмукателния колектор при намаляване на оборотите на двигателя (забавяне) води до изпускане на неизгорели запалими газове и масло в атмосферата, увеличавайки емисиите на въглеводородни съединения. За да се намали нивото на емисиите на въглеводородни съединения, карбураторът е оборудван с устройство за забавяне на бедната смес (BCDD) (вижте придружаващата илюстрация).

Когато дълбочината на вакуума във всмукателния колектор достигне определена стойност, контролният клапан BCDD отваря байпасния въздушен канал, което води до намаляване на обема на горивото, впръскано в карбуратора през лятата дюза. В същото време се увеличава пълнотата на изгаряне на сместа, което води до намаляване на емисиите на въглеводородни съединения.

За да се избегне детонация на двигателя след окончателно спиране, моделите с ръчна скоростна кутия са оборудвани с електромагнитен клапан BCDD, който блокира действието на контролния клапан BCDD.

Проверка на контролния клапан BCDD

Забележка. При нормални условия контролният клапан BCDD не е необходимо да се проверява или регулира, но ако се случи настройка, продължете, както е описано по-долу.

1. При моделите с ръчна трансмисия изключете електрическия конектор на карбуратора.

Забележка. Рассоединение конектор въглехидрати обесточивает електромагнитни вентили BCDD и прекратяване на подаването на гориво (заключване), за предотвратяване на техните положителни, поради което по време на изпълнението на тази проверка, двигателят може да не държи на празен оборот.

2. Разхлабете напълно амортисьора за бърз празен ход (ако е предоставена).

3. Отстранете горния капак на въздушния филтър и свържете вакуумметър към всмукателния колектор.

4. Увеличете оборотите на двигателя до 3000÷4000 в минута, след което отпуснете педала за газ. Когато пуснете газта, честотата на звука, произвеждан от гърлото на карбуратора, трябва да се промени. Тази промяна в честотата показва, че управляващият клапан BCDD се задейства.

5. Повторете проверката на последния параграф, като наблюдавате показанията на вакуумметъра, докато променяте честотата на звука. При модели от 4,2 L устройството трябва да регистрира дълбочина на вакуум от 570 ± 50 mm Hg. Чл., На модели 3.0 l - 580 ± 50 mm Hg. Чл.

6. Ако честотата на звука не се променя или дълбочината на вакуума надвишава номиналната стойност, отстранете гумената запушалка от контролния клапан BCDD и завъртете регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка. Ако честотата все още не се променя, отстранете BCDD клапана от карбуратора и се уверете, че буталото му е активирано, когато се прилага вакуум. Ако е необходимо, сменете BCDD клапана.

Внимание! Не натискайте регулиращия винт!

7. Ако промяната на честотата настъпи при дълбочина на вакуума под номиналната, отстранете пробката и завъртете регулиращия винт обратно на часовниковата стрелка, за да постигнете желания резултат.

8. Регулирайте амортисьора за бърз празен ход.

Проверка на електромагнитния клапан за управление на BCDD

1. Изключете електрическия конектор на карбуратора.

2. Подайте напрежение на акумулатора към клемите на соленоида в конектора на карбуратора (вижте придружаващата илюстрация).



3. Електромагнитният клапан в карбуратора трябва да щракне. В противен случай сменете клапана.