Примітка. Для виконання описаних нижче діагностичних процедур знадобиться ручний вакуумний насос із вакуумметром.
Принцип дії
Глибоке розрідження у впускному трубопроводі при скиданні оборотів двигуна (деселерації) призводить до викиду в атмосферу незгорілих в горючих газів і олії, підвищення емісії вуглеводневих сполук. З метою зниження рівня емісії вуглеводневих сполук карбюратор обладнаний пристроєм збіднення суміші при деселерації (BCDD) (див. супровідну ілюстрацію).
Після досягнення глибиною розрідження у впускному трубопроводі певного значення клапан управління BCDD відкриває перепускний повітряний канал, внаслідок чого скорочується обсяг палива, що впорскується в карбюратор через литий жиклер. При цьому підвищується повнота згоряння суміші, що призводить до скорочення емісії вуглеводневих сполук.
Щоб уникнути детонації двигуна після остаточної зупинки, моделі з РКПП обладнані електромагнітним клапаном BCDD, який блокує дію клапана керування BCDD.
Перевірка клапана керування BCDD
Примітка. У звичайних умовах клапан управління BCDD не потребує перевірок і регулювань, проте якщо необхідність у регулюванні все ж таки виникає, дійте як описано нижче.
1. На моделях з РКПП роз'єднайте електричний роз'єм карбюратора.
Примітка. Роз'єднання роз'єму карбюратора знеструмлює електромагнітні клапани BCDD і припинення подачі палива (запірний), запобігаючи їх спрацьовування, через що в ході виконання цієї перевірки двигун може не тримати холостий оберт.
2. Повністю ослабте демпфер швидкого холостого ходу (якщо передбачено).
3. Зніміть верхню кришку очищувача повітря і підключіть вакуумметр до впускного трубопроводу.
4. Підніміть оберти двигуна до 3 000÷4 000 за хвилину, потім відпустіть педаль газу. При відпусканні газу повинна змінитись частота звуку, що видається горловиною карбюратора. Така зміна частоти спрацьовує клапан керування BCDD.
5. Повторіть перевірку останнього параграфа, спостерігаючи за показаннями вакуумметра під час зміни частоти звучання. На моделях 4.2 л прилад має зареєструвати глибину розрідження 570±50 мм рт. ст., на моделях 3.0 л – 580±50 мм рт. ст.
6. Якщо зміни частоти звучання не відбувається, або глибина розрідження перевищує номінальне значення, зніміть з клапана керування BCDD гумову пробку та поверніть регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою. Якщо частота, як і раніше, не змінюється, зніміть клапан BCDD з карбюратора і переконайтеся у спрацюванні його плунжера при подачі розрідження. У разі потреби замініть клапан BCDD.
Увага! Не натискайте на регулювальний гвинт!
7. Якщо зміна частоти відбувається при глибині розрідження нижче за номінальну, зніміть пробку і поверніть регулювальний гвинт проти годинникової стрілки, домагаючись необхідного результату.
8. Налаштуйте демпфер швидкого холостого ходу.
Перевірка електромагнітного клапана керування BCDD
1. Роз'єднайте електричний роз'єм карбюратора.
2. Подайте напругу батареї на клеми електромагніта в роз'ємі карбюратора (див. супровідну ілюстрацію).
1 — 4,2 л
2 — 3,0 л
3. Повинне лунати клацання спрацьовування електромагнітного клапана в карбюраторі. Інакше замініть клапан.