Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett diagnosztikai eljárások végrehajtásához vákuummérővel ellátott kézi vákuumszivattyúra lesz szüksége.
Működési elve
Mély vákuum a szívócsonkban, amikor a motor fordulatszáma csökken (szelementesítés) el nem égett éghető gázok és olajok légkörbe való kibocsátásához, a szénhidrogén-vegyületek kibocsátásának növekedéséhez vezet. A szénhidrogén-vegyületek kibocsátásának csökkentése érdekében a karburátort sovány keverékkel látják el lassítás közben (BCDD) (lásd a mellékelt illusztrációt).
Amikor a szívócsőben a mélyedés elér egy bizonyos értéket, a BCDD vezérlőszelep kinyitja a levegő bypass-t, ami csökkenti az öntött sugáron keresztül a karburátorba befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ez növeli a keverék égésének teljességét, ami a szénhidrogén-vegyületek kibocsátásának csökkenéséhez vezet.
A motor végső leállás utáni kopogásának megelőzése érdekében a kézi sebességváltós modellek BCDD mágnesszeleppel vannak felszerelve, amely blokkolja a BCDD vezérlőszelep működését.
A BCDD vezérlőszelep ellenőrzése
Jegyzet. Normál körülmények között a BCDD vezérlőszelepet nem kell ellenőrizni és beállítani, azonban ha beállításra van szükség, járjon el az alábbiak szerint.
1. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken válassza le a karburátor elektromos csatlakozóját.
Jegyzet. A karburátor csatlakozójának leválasztása feszültségmentesíti a BCDD-t és az üzemanyag-lezáró mágnesszelepeket (lekapcsol), megakadályozva működésüket, ami azt eredményezheti, hogy a motor nem jár alapjáraton a teszt során.
2. Lazítsa meg teljesen a gyors alapjárati lengéscsillapítót (ha biztosított).
3. Távolítsa el a légszűrő felső fedelét, és csatlakoztasson egy vákuummérőt a szívócsőhöz.
4. Emelje fel a motor fordulatszámát percenként 3000÷4000-re, majd engedje el a gázpedált. A gáz felszabadulásakor a karburátornyak által kibocsátott hang frekvenciájának meg kell változnia. Ez a frekvenciaváltozás a BCDD vezérlőszelep működését jelzi.
5. Ismételje meg az utolsó bekezdés tesztjét, figyelje meg a vákuummérő leolvasását, miközben módosítja a hang frekvenciáját. A 4,2 literes modelleken a műszernek 570±50 Hgmm vákuummélységet kell regisztrálnia. Art., 3,0 l - 580±50 Hgmm modelleken. Művészet.
6. Ha nincs változás a hangfrekvenciában, vagy a süllyedés mélysége nagyobb, mint a névleges érték, távolítsa el a gumidugót a BCDD vezérlőszelepről, és forgassa el a beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba. Ha a frekvencia továbbra sem változik, távolítsa el a BCDD szelepet a karburátorból, és ellenőrizze, hogy a dugattyú működik-e vákuum alkalmazásakor. Cserélje ki a BCDD szelepet, ha szükséges.
Figyelem! Ne nyomja meg a beállító csavart!
7. Ha a frekvenciaváltozás a névleges mélység alatti vákuummélységnél következik be, távolítsa el a dugót, és forgassa el a beállító csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a kívánt eredményt el nem éri.
8. Állítsa be a gyors alapjárati lengéscsillapítót.
BCDD vezérlő mágnesszelep ellenőrzése
1. Válassza le a karburátor elektromos csatlakozóját.
2. Csatlakoztasson akkumulátor feszültséget a karburátor csatlakozójának mágnesszelep kapcsaira (lásd a mellékelt illusztrációt).
1 - 4,2 l
2 - 3,0 l
3. Kattanó hangot kell hallania a karburátor mágnesszelepéből. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.