Принцип на действие
Системата ECS се използва за намаляване на изпускането на въглеводородни съединения от резервоара за гориво в атмосферата.
Принцип на работа на системата

1 - резервоар за гориво; 2 - еднопосочен клапан за регулиране на горивото; 3 - към TVV (само 3.0л); 4 - дроселна клапа; 5 - входящ тръбопровод; 6 - въглероден адсорбер
Ключовите компоненти на системата включват въглероден контейнер, контролен клапан за продухване, запечатан резервоар за гориво и, при моделите 3.0L, термичен вакуумен клапан (TVV).

Местоположение на вентила за контрол на продухването и въглеродния контейнер при 4.2L модели
Когато двигателят не работи, изпаренията на горивото постепенно запълват цялото пространство без гориво в резервоара за газ. Тъй като резервоарът е оборудван със запечатан капак, налягането на парите се повишава и те се изтласкват във въглеродния адсорбер, където се натрупват. Еднопосочният контролен клапан предотвратява навлизането на течно гориво в адсорбера.
Когато двигателят стартира, малко количество пара навлиза във всмукателния колектор през отвора за постоянно продухване и се изгаря като част от сместа въздух-гориво. С увеличаване на оборотите на двигателя се отваря основният дроселов отвор за прочистване на адсорбера, от който се отстранява по-голям обем пари, натрупани по време на паркиране.
При моделите 3.0L се използва специален термичен вакуумен клапан (TVV) за затваряне на главния порт за продухване при ниски температури на двигателя.
Обслужване
Забележка. Поддръжката на системата трябва да се извършва редовно, като се обръща специално внимание на изброените по-долу точки.
1. Проверете пропускливостта и външното състояние на всички маркучи на системата.

2. Проверете състоянието на уплътнението на капачката на резервоара за гориво (вижте придружаващата илюстрация). Уверете се, че вакуумният предпазен клапан функционира правилно.
3. Проверете работата на контейнера с въглен и еднопосочния контролен вентил.
Проверка на въглеродния адсорбер
1. Проверете адсорбера за признаци на повреда и признаци на течове. Сменете, ако е необходимо.
2. Маркирайте и откачете маркучите от адсорбера.
3. Издухайте фитинга на горния контролен маркуч за продухване. Не трябва да преминава въздух.
4. Продухайте фитинга на долния маркуч за продухване. Въздухът трябва да тече свободно.
5. Издухайте фитинга на входния маркуч. Въздухът също трябва да се издуха.
6. Ако е необходимо, сменете адсорбера.
Проверка на еднопосочния възвратен клапан

1. Отстранете клапана от резервоара за гориво (вижте придружаващата илюстрация).
2. Духайте във фитинга на клапана, обърнат към резервоара за гориво. Не трябва да преминава въздух.
3. Издухайте фитинга на клапана, разположен отстрани на въглеродния адсорбер. Проходът за въздух трябва да е свободен.
4. Ако е необходимо, сменете клапана.