Sadržaj: Princip rada ↓ Servis ↓
Princip rada
Sustav ECS koristi se za smanjenje ispuštanja spojeva ugljikovodika iz spremnika goriva u atmosferu.
Princip rada sustava
1 - spremnik goriva; 2 - jednosmjerni kontrolni ventil goriva; 3 - za TVV (samo 3,0 l); 4 - prigušni ventil; 5 - ulazni cjevovod; 6 - adsorber ugljika
Ključne komponente sustava uključuju spremnik ugljika, kontrolni ventil za pročišćavanje, zatvoreni spremnik goriva i, na 3.0L modelima, termički vakuumski ventil (TVV).
Položaj kontrolnog ventila za pročišćavanje i spremnika ugljika na modelima od 4,2 L
Kad motor ne radi, pare goriva postupno ispunjavaju sav prostor bez goriva u spremniku plina. Budući da je spremnik opremljen zabrtvljenim poklopcem, tlak pare raste i one se potiskuju u adsorber ugljika, gdje se nakupljaju. Jednosmjerni kontrolni ventil sprječava ulazak tekućeg goriva u adsorber.
Kada se motor pokrene, mala količina pare ulazi u usisnu granu kroz stalni otvor za pročišćavanje i izgara kao dio mješavine zraka i goriva. Povećanjem broja okretaja motora otvara se glavni otvor za gas za pročišćavanje adsorbera iz kojeg se odvodi veća količina para nakupljenih tijekom parkiranja.
Na 3.0L modelima, poseban toplinski vakuumski ventil (TVV) koristi se za zatvaranje glavnog otvora za pročišćavanje pri niskim temperaturama motora.
Servis
Bilješka. Održavanje sustava treba provoditi redovito, obraćajući posebnu pozornost na niže navedene točke.
1. Provjerite propusnost i vanjsko stanje svih crijeva sustava.
2. Provjerite stanje brtve čepa spremnika goriva (pogledajte prateću ilustraciju). Provjerite radi li vakuumski sigurnosni ventil ispravno.
3. Provjerite rad spremnika drvenog ugljena i jednosmjernog kontrolnog ventila.
Provjera adsorbera ugljika
1. Provjerite ima li na adsorberu znakova oštećenja i curenja. Zamijenite ako je potrebno.
2. Označite i odvojite crijeva od adsorbera.
3. Puhnite u priključak gornjeg crijeva za kontrolu pročišćavanja. Ne smije proći zrak.
4. Puhnite u priključak donjeg crijeva za pročišćavanje. Zrak mora slobodno strujati.
5. Puhnite u priključak dovodnog crijeva. Zrak se također mora ispuhati.
6. Ako je potrebno, zamijenite adsorber.
Provjera jednosmjernog povratnog ventila
1. Uklonite ventil iz spremnika goriva (pogledajte prateću ilustraciju).
2. Puhnite u priključak ventila okrenut prema spremniku goriva. Ne smije proći zrak.
3. Puhnite u priključak ventila koji se nalazi sa strane adsorbera ugljika. Prolaz zraka mora biti slobodan.
4. Ako je potrebno, zamijenite ventil.
(Tekst je objavljen na web stranici: www.nissanbook.ru)