Sustav ventilacije kartera (Nissan Patrol Y60)

Princip rada

Princip rada sustava kontrolirane ventilacije kućišta radilice (PCV) prikazan je na priloženoj slici.

1 - usisni zrak; 2 - čep za punjenje ulja (hermetički zatvorena); 3 - PCV ventil; 4 - mjerna sonda (hermetički zatvorena); 5 - isparavanje kartera

Pare iz kućišta radilice, koje uključuju plinove koji su izašli iz komora za izgaranje zaobilazeći klipne prstenove, ulaze u blok separatora ulja koji se nalazi u poklopcu glave cilindra. Ulje se vraća u motor kroz odvodne otvore, a čisti zrak se dovodi u separator ulja kroz crijevo iz pročistača zraka. Zrak se miješa s karternim plinovima i kroz ventilacijski regulacijski ventil (PCV) ulazi u usisnu granu, a odatle u komore za izgaranje.

Sustav najučinkovitije radi pri visokim brzinama motora, kada plitki vakuum u usisnoj grani osigurava potpuno otvaranje PCV ventila. Prema tome, kada su ventili za gas zatvoreni, kada se u usisnom razvodniku stvara duboki vakuum, učinkovitost ventilacije kućišta radilice je minimalna.

U jako istrošenom motoru, kada se poveća razina plinova koji prodiru u kućište radilice iz komora za izgaranje, dio isparenja iz kućišta radilice ulazi natrag u pročistač zraka, bez obzira na položaj prigušnih ventila.

Servis

Bilješka. Sustav je podložan redovnom održavanju. Posebnu pozornost treba obratiti na dolje navedene točke.

1. Provjerite propusnost i stanje gumenih crijeva sustava. Zamijenite neispravne.

2. Provjerite stanje brtvi grla za punjenje motornog ulja i mjerne šipke. Zamijenite neispravne i/ili sumnjive brtve.

3. Provjerite radi li PCV ventil ispravno.

Provjera rada PCV ventila

1. Odvojite PCV crijevo od poklopca glave cilindra.

2. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.

3. Pritisnite prstom otvoreni kraj crijeva (pogledajte prateću ilustraciju). Vakuum se mora osjetiti, inače je prohodnost PCV valvule narušena. Očistite ventil ili ga zamijenite.