NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Максима 4 (1994-1999)
  • Главная
  • Максима
  • A32 (1994-1999)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы

Подушки безопасности — общая информация

0

Общие сведения



Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной под названием подушек безопасности. В обязательную комплектацию моделей с 1995 г. вып. включены две подушки безопасности. Система обеспечивает дополнительную защиту водителя и переднего пассажира автомобиля при сильном лобовом ударе. На моделях ранних лет выпуска предусмотрена только водительская подушка. В состав блока управления SRS входит модуль самодиагностики. ECU SRS расположен внутри салона автомобиля.

Модели 1998 и 1999 г.г. вып. дополнительно оборудованы боковыми подушками безопасности передних сидений, которые срабатывают при сильных боковых ударах.

Срабатывание подушек безопасности происходит по сигналам датчиков направленных перегрузок, обработанным ECU SRS.

Модули подушек безопасности



Водительская подушка безопасности



Модуль помещен в ступичную часть рулевого колеса и состоит из кожуха, внутрь которого помещены собственно подушка и газогенераторный блок. Газогенератор находится в задней части кожуха и обеспечивает практически мгновенное заполнение подушки газом по команде, выдаваемой SRS. Электрический сигнал подается на газогенератор через пружинный контакт, установленный в ступичной части рулевой колонки позади модуля подушки безопасности.

Передача сигнала через пружинный контакт осуществляется вне зависимости от положения рулевого колеса. Воспламенитель внутри сборки газогенератора преобразует поступающую команду в тепловой импульс, вызывающий поджиг порошкообразной смеси азида натрия с оксидом меди. При взрывообразном сгорании порошка происходит выделение азота, за доли секунды заполняющего подушку безопасности.


Пассажирская подушка безопасности



Модуль пассажирской подушки безопасности вмонтирован в панель приборов автомобиля непосредственно над вещевым ящиком. Сверху на панель приборов в этом случае наносится маркировка "SRS". Состав и принцип функционирования модуля аналогичны рассмотренным выше для водительской подушки безопасности.

Пассажирская подушка по объему несколько больше водительской и оборудована стальным упорным кожухом. Декоративная крышка разделена запаянным швом, который расходится при срабатывании системы.

Боковые подушки безопасности



Имея более компактную конструкцию, боковые подушки безопасности обеспечивают защиту водителя и переднего пассажира при сильных боковых ударах автомобиля. Датчики перегрузок боковых подушек безопасности помещены в нижнюю часть дверных стоек.

Блок управления/самодиагностики и дополнительные датчики перегрузок





Блок управления/самодиагностики SRS состоит из микропроцессора, отслеживающего параметры функционирования системы и датчика перегрузок. О выявленных неполадках система сообщает водителю посредством включения контрольной лампы. Одновременно в память процессора заносится соответствующий код неисправности. Автомобиль в такой ситуации следует немедленно отогнать на станцию техобслуживания. Контрольная лампа будет продолжать гореть до тех пор, пока память процессора не будет очищена после выполнения соответствующего восстановительного ремонта. На большинстве моделей блок управления SRS помещается под задней частью центральной консоли, но может быть установлен и под панелью приборов.


Активация подушки происходит только при одновременном срабатывании основных и дополнительного датчиков направленных перегрузок. В случае выхода из строя аккумуляторной батареи питание в систему SRS подается от автономного резервного источника.

Меры предосторожности



Предупреждение! Пренебрежительное отношение к соблюдению мер предосторожности при обращении с компонентами SRS чревато получением серьезных травм!


При обслуживании всех расположенных вблизи подушек безопасности компонентов всегда предварительно отключайте SRS:

При снятии модулей подушек безопасности всегда держите их лицевой частью от себя. Не кладите модуль на верстак или другую поверхность проемом подушки безопасности вниз.

НИ в коем случае не применяйте омметр для измерения сопротивления компонентов SRS, - напряжение от встроенного в измеритель источника питания способно вызвать срабатывание подушек.

Перед применением на автомобиле электродуговой сварки обязательно отключайте электропроводку SRS (разъем желтого цвета, расположенный под рулевой колонкой по соседству с разъемом комбинированного подрулевого переключателя, - водительская подушка безопасности) и такой же разъем позади сборки вещевого ящика (пассажирская подушка безопасности).

Отключение системы SRS



Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный и обождите в течение не менее 10 минут прежде чем приступать к выполнению процедур.

Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!



Водительская подушка безопасности



Снимите панель доступа в центральной части рулевого колеса под сборкой модуля подушки безопасности и рассоедините 2-контаткный разъем электропроводки, проходящей между модулем и пружинным контактом (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Пассажирская подушка безопасности



Откройте вещевой ящик.

В верхней части вещевого отсека, вблизи защелки рассоедините 2-контаткный разъем электропроводки жгута желтого цвета, соединяющего модуль подушки безопасности с основной косой.

Боковые подушки безопасности



Поддевая специальным инструментом, аккуратно отделите заднюю панель отделки соответствующего переднего сиденья, - старайтесь не задевать электропроводку желтого цвета.

Рассоедините контактный разъем электропроводки.

Включение системы SRS



Включение модулей SRS производится в обратном порядке.

Выключите зажигание.

Подсоедините аккумуляторную батарею.

Снятие и установка компонентов SRS



Водительская подушка безопасности



См. Главу Подвеска и рулевое управление.

Пассажирская подушка безопасности



Отключите модуль соответствующей подушки безопасности.

Снимите нижнюю секцию отделки с пассажирской стороны панели приборов (см. Главу Кузов).



Рассоедините 2-контаткный разъем электропроводки. Выверните опломбированные болты с головками типа TORX, затем, аккуратно поддевая отверткой, отделите модуль подушки безопасности от панели приборов.


Внимание! Модуль имеет значительный вес, - держите его двумя руками


Установка производится в обратном порядке.

Примечание. Болты крепления модуля подлежат замене в обязательном порядке.


Боковые подушки безопасности



Отключите систему SRS.

Рассоедините контактный разъем электропроводки модуля соответствующей подушки безопасности. Выверните два крепежных винта с головками типа TORX и снимите модуль.

Установка производится в обратном порядке.


Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Отправить эту информацию вашим друзьям:

◀ Предыдущие
Максима 4: Оборудование и приборы
Следующие ▶

Передача управления функционированием бортовых потребителей электроэнергии по коммутируемым линиям
Электропривод передних сидений — общие сведения и проверка исправности
Электропривод верхнего люка — общие сведения и проверка исправности
Электропривод наружных зеркал заднего вида — общие сведения и проверка исправности
Единый замок — общие сведения и проверка исправности
 
Схожая информация для других моделей Ниссан

➜ Дополнительная система безопасности (подушки безопасности) Ниссан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Подушки безопасности — общие сведения Ниссан Террано 1 (1986-1995, бензин)
➜ Общая информация о двигателях 4.2 л Ниссан Патрол 4 (1987-1997, бензин)
➜ Общая информация о настройке Ниссан Примера 1 (1990-1996, бензин)
➜ Модуль водительской подушки безопасности и контактный диск — устройство Ниссан Кашкай 1 (2006-2013)
➜ Подушки безопасности водителя и переднего пассажира Ниссан Серена 2 (1999-2005)
➜ Демонтаж и капитальный ремонт двигателя — общая информация Ниссан Санни 7 (1990-1998)
➜ Центральный замок — общая информация Ниссан Блюберд Т12 (1986-1991)
➜ Сиденья, ремни и подушки безопасности Ниссан Х-Трейл 2 (2007-2013, бензин)
➜ Элементы систем безопасности — общая информация Ниссан Микра 3 (2002-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 29 ?

       





Максима 4 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2025 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Х-Трейл 2 (T31, бензин) · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Устройство автомобилей · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов