Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Légzsák modulok ↓ Óvintézkedések ↓ SRS letiltása ↓ SRS engedélyezése ↓ SRS alkatrészek eltávolítása és…↓
Általános információk
A kézikönyvben tárgyalt összes modell kiegészítő visszatartó rendszerrel (SRS), ismertebb nevén légzsákkal van felszerelve. 1995-től kezdődően kötelező. két légzsák jár hozzá. A rendszer további védelmet nyújt a jármű vezetőjének és utasának súlyos frontális ütközés esetén. A korai gyártási évek modelljein csak vezetőoldali légzsák található. Az SRS vezérlőegység egy öndiagnosztikai modult tartalmaz. Az SRS ECU a jármű belsejében található.
1998-as és 1999-es modellek kérdés ezenkívül oldallégzsákokkal vannak felszerelve az első ülések számára, amelyek erős oldalsó ütközések esetén aktiválódnak.
A légzsákokat az SRS ECU által feldolgozott iránytúlterhelés-érzékelők jelei aktiválják.
Légzsák modulok
Vezetői légzsák
A modul a kormánykerék agyrészében van elhelyezve, és egy burkolatból áll, amelyben maga a légzsák és a gázgenerátor egység található. A gázgenerátor a burkolat hátulján található, és az SRS utasítására biztosítja a párna szinte azonnali gázzal való feltöltését. A kormányoszlop agyában, a légzsákmodul mögött elhelyezett rugóérintkezőn keresztül elektromos jel jut a gázgenerátorhoz.
A jelet a rugóérintkezőn keresztül továbbítják, függetlenül a kormánykerék helyzetétől. A gázgenerátor egységben található gyújtó a bejövő parancsot termikus impulzussá alakítja, ami a nátrium-azid és a réz-oxid por alakú keverékének meggyulladását okozza. Amikor a por robbanásszerűen ég, nitrogén szabadul fel, ami a másodperc töredéke alatt kitölti a légzsákot.
Utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák modult a jármű műszerfalába szerelték fel közvetlenül a kesztyűtartó fölé. Ebben az esetben az "SRS" jelölést a műszerfal tetejére helyezik. A modul összetétele és működési elve hasonló a fentebb a vezetőoldali légzsáknál tárgyaltakhoz.
Az utasoldali légzsák valamivel nagyobb térfogatú, mint a vezetőoldali légzsák, és acél tolózárral van felszerelve. A dekoratív fedelet egy lezárt varrat választja el, amely a rendszer aktiválásakor szétválik.
Oldallégzsákok
A kompaktabb kialakítású oldallégzsákok védelmet nyújtanak a vezetőnek és az első utasnak súlyos oldalütközések esetén. Az oldallégzsák túlterhelés-érzékelők az ajtóoszlopok alsó részében találhatók.
Vezérlő/öndiagnosztikai egység és további túlterhelés-érzékelők
Az SRS vezérlő/öndiagnosztikai egység a rendszer működési paramétereit figyelő mikroprocesszorból és egy túlterhelés érzékelőből áll. A rendszer a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával tájékoztatja a vezetőt az észlelt problémákról. Ezzel egyidejűleg a megfelelő hibakód bekerül a processzor memóriájába. Ilyen helyzetben az autót azonnal szervizbe kell vinni. A jelzőlámpa mindaddig égve marad, amíg a processzor memóriája a megfelelő javítás elvégzése után ki nem törlődik. A legtöbb modellen az SRS vezérlőegység a középkonzol hátulja alatt található, de a műszerfal alá is beépíthető.
A légzsák csak akkor aktiválódik, ha a fő és a kiegészítő iránytúlterhelés-érzékelő egyidejűleg működik. Az akkumulátor meghibásodása esetén az SRS rendszer áramellátását egy autonóm tartalék forrás biztosítja.
Óvintézkedések
Figyelmeztetés! A biztonsági óvintézkedések figyelmen kívül hagyása az SRS alkatrészek kezelése során súlyos sérüléseket okozhat!
A légzsákok közelében található alkatrészek szervizelésekor először mindig kapcsolja ki az SRS-t:
Amikor eltávolítja a légzsák modulokat, mindig tartsa azokat Öntől távol. Ne helyezze a modult munkapadra vagy más felületre úgy, hogy a légzsák nyílása lefelé nézzen.
Semmilyen körülmények között ne használjon ohmmérőt az SRS alkatrészek ellenállásának mérésére - a mérőbe épített tápegység feszültsége kioldhatja a légzsákokat.
Mielőtt elektromos ívhegesztést használna járművön, feltétlenül válassza le az SRS vezetékeket (sárga csatlakozó a kormányoszlop alatt a kombinált kormányoszlop kapcsoló csatlakozója mellett - vezetőoldali légzsák) és ugyanaz a csatlakozó a kesztyűtartó egység mögött (utasoldali légzsák).
SRS letiltása
Először válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, majd a pozitív kábelt, és várjon legalább 10 percet, mielőtt folytatná az eljárást.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
Vezetői légzsák
Távolítsa el a hozzáférési panelt a kormánykerék középső részében a légzsákmodul-szerelvény alatt, és válassza le a modul és a rugóérintkező között futó elektromos vezetékek 2-pólusú csatlakozóját (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).
Utasoldali légzsák
Nyissa ki a kesztyűtartót.
A kesztyűtartó felső részén, a retesz közelében válassza le a sárga kábelköteg 2 tűs csatlakozóját, amely összeköti a légzsák modult a fő fonattal.
Oldallégzsákok
Speciális szerszámmal óvatosan válassza le a megfelelő első ülés hátsó díszburkolatát – ne érintse meg a sárga elektromos vezetékeket.
Húzza ki az elektromos vezetékek csatlakozóját.
SRS engedélyezése
Az SRS modulok bekapcsolása fordított sorrendben történik.
Kapcsolja le a gyújtást.
Csatlakoztassa az akkumulátort.
SRS alkatrészek eltávolítása és beszerelése
Vezetői légzsák
Lásd fejezet Felfüggesztés és kormánymű.
Utasoldali légzsák
Kapcsolja ki a megfelelő légzsák modult.
Távolítsa el a kárpit alsó részét a műszerfal utasoldaláról (lásd a fejezetet Test).
Húzza ki a 2 tűs elektromos vezeték csatlakozóját. Távolítsa el a lezárt TORX csavarokat, majd csavarhúzóval óvatosan pattintsa le a légzsák modult a műszerfalról.
Figyelem! A modul nehéz, ezért fogja meg két kézzel
A telepítés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A modul rögzítőcsavarjait ki kell cserélni.
Oldallégzsákok
Kapcsolja ki az SRS rendszert.
Válassza le a megfelelő légzsákmodul elektromos vezetékének csatlakozóját. Távolítsa el a két TORX rögzítőcsavart, és távolítsa el a modult.
A telepítés fordított sorrendben történik.