Примечание. Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются пресс, подходящие оправки и трубы.
Снятие
1. На моделях ранних лет выпуска отдайте гайку крепления демпфера рулевого привода к поперечной реактивной штанге, снимите шайбу. Отсоедините демпфер от штанги и уберите его в сторону.
2. На моделях поздних лет выпуска отдайте гайку на обращенном к поперечной реактивной штанге конце рулевого демпфера, удерживая шток демпфера от проворачивания гаечным ключом. Снимите шайбы и резиновые втулки и отведите демпфер в сторону.
Примечание. На некоторых моделях демпфер рулевого привода закреплен не на поперечной реактивной штанге, а на шасси автомобиля. В этом случае процедуры первых двух параграфов следует опустить.
3. Отдайте гайку и болт крепления поперечной реактивной штанги к переднему мосту и шасси. Снимите штангу с автомобиля.
4. Проверьте втулки поперечной реактивной штанги на наличие признаков износа и повреждений. Дефектные втулки замените (см. сопроводительную иллюстрацию):
1 — труба
2 — оправка
3 — поперечная реактивная штанга
- Подоприте штангу под подлежащую замене втулку отрезком трубы подходящего диаметра (втулка должна свободно проходить сквозь трубу).
- При помощи инструмента, оправка которого будет упираться во внутреннюю стальную трубку втулки, выжмите втулку из штанги.
Примечание. Втулки имеют различный внутренний диаметр, поэтому рекомендуется выполнять их замену поочередно.
- Смочите наружную поверхность новой втулки мыльной водой и начинайте постепенно заталкивать втулку на свое посадочное место при помощи отрезка трубы, которая будет упираться в наружную стальную трубку втулки.
- Удостоверьтесь в перпендикулярности посадки втулки и центральности ее расположения.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
1. Если произведена замена втулок, внимательно проверьте состояние осевой шпильки и болта штанги. Изношенные компоненты замените.
2. Установите поперечную реактивную штангу на автомобиль, установите весь крепеж (гайки, болты, шайбы, резиновые втулки).
3. Несколько раз качните автомобиль, затем затяните гайку шасси с усилием 157÷167 Нм. Гайку моста затяните с усилием 127÷167 Нм.
4. В случае необходимости прочно затяните гайку крепления демпфера рулевого привода.