Примітка. Для виконання описаних нижче процедур будуть потрібні прес, відповідні оправки та труби.
Зняття
1. На моделях ранніх років випуску віддайте гайку кріплення демпфера рульового приводу до поперечної реактивної штанги, зніміть шайбу. Від'єднайте демпфер від штанги та приберіть його убік.
2. На моделях пізніх років випуску віддайте гайку на зверненому до поперечної реактивної штанзі кінці кермового демпфера, утримуючи шток демпфера від провертання гайковим ключем. Зніміть шайби та гумові втулки та відведіть демпфер убік.
Примітка. На деяких моделях демпфер рульового приводу закріплений не на поперечній реактивній штанзі, а на шасі автомобіля. І тут процедури перших двох параграфів слід опустити.
3. Віддайте гайку та болт кріплення поперечної реактивної штанги до переднього мосту та шасі. Зніміть штангу з автомобіля.
4. Перевірте втулки поперечної реактивної штанги на наявність ознак зношування та пошкоджень. Дефектні втулки замініть (див. супровідну ілюстрацію):
1 - труба
2 - оправлення
3 - поперечна реактивна штанга
- Підімкніть штангу під заміну втулку відрізком труби відповідного діаметра (втулка повинна вільно проходити крізь трубу).
- За допомогою інструмента, оправлення якого упиратиметься у внутрішню сталеву трубку втулки, вичавіть втулку зі штанги.
Примітка. Втулки мають різний внутрішній діаметр, тому рекомендується виконувати їхню заміну по черзі.
- Змочіть зовнішню поверхню нової втулки мильною водою і починайте поступово заштовхувати втулку на своє посадкове місце за допомогою відрізка труби, яка впиратиметься у зовнішню сталеву трубку втулки.
- Перевірте перпендикулярність посадки втулки і центральність її розташування.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Якщо здійснено заміну втулок, уважно перевірте стан осьової шпильки та болта штанги. Зношені компоненти замініть.
2. Встановіть поперечну реактивну штангу на автомобіль, встановіть все кріплення (гайки, болти, шайби, гумові втулки).
3. Кілька разів качніть автомобіль, потім затягніть гайку шасі із зусиллям 157÷167 Нм. Гайку мосту затягніть із зусиллям 127÷167 Нм.
4. У разі потреби міцно затягніть гайку кріплення демпфера рульового приводу.