Рабочая жидкость автоматической коробки передач RE6F01A

Проверка и регулировка уровня

1. Проверить наличие утечек рабочей жидкости автоматической коробки передач.

2. Установить автомобиль на ровной поверхности и затянуть стояночный тормоз.

3. Запустить двигатель.

4. Перевести рычаг селектора АКП через все положения режимов трансмиссии.

5. Установить рычаг селектора в положение «Р».

6. Убедиться, что температура рабочей жидкости автоматической коробки передач составляет около 40°С.

Внимание. Рабочая жидкость автоматической коробки передач проверяется при температуре около 40°С.

Примечание.

• Запустить двигатель и дать рабочей жидкости автоматической коробки передач прогреться на холостых оборотах (кондиционер должен быть выключен).
• Рабочая жидкость автоматической коробки передач прогревается до температуры 30°С приблизительно за пять минут с момента запуска двигателя. Проводить процедуру проверки необходимо на данной стадии.
• Рабочая жидкость автоматической коробки передач прогревается до температуры 40°С приблизительно за десять минут с момент запуска двигателя. Процедура должна быть выполнена быстро:
• Подсоединить прибор CONSULT-III к разъему шины данных.
• Выбрать "DATA MONITOR" («Отображение данных»).
• Считать значение "ATF TEMP SE1" («Температура ATF датчик 1»).

7. Извлечь пробку сливного отверстия.

8. Удалить уплотнительное кольцо с пробки сливного отверстия.

9. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач:

Если рабочая жидкость автоматической коробки передач вытекает через сливное отверстие, позволить ей стекать, пока струйка не перейдет в капли (А).




Если рабочая жидкость автоматической коробки передач не вытекает через сливное отверстие, отрегулировать уровень следующим образом:

Снять аккумуляторную батарею.

Снять электронный блок управления двигателем с кронштейном в сборе.

Отсоединить разъем датчика частоты вращения турбины (А).



Снять датчик частоты вращения турбины (1).

Снять уплотнительное кольцо с датчика частоты вращения турбины.

Влить рабочую жидкость автоматической коробки передач (ATF) в монтажное отверстие датчика частоты вращения турбины.

Примечание.

• Если количество недостающей жидкости заранее известно, добавить 0.5 литра рабочей жидкости автоматической коробки передач к недостающему количеству и залить полученный объем жидкости в монтажное отверстие датчика частоты вращения турбины.
• Если рабочая жидкость автоматической коробки передач была слита полностью, добавить 0.5 литра рабочей жидкости автоматической коробки передач к заправочному объему и залить полученное количество жидкости в монтажное отверстие датчика частоты вращения турбины.

Внимание.

• Использовать оригинальную рабочую жидкость для автоматической трансмиссии NISSAN Matic J ATF. Использование других типов рабочей жидкости отрицательно скажется на эксплуатационных показателях автоматической коробки передач и может стать причиной выхода её из строя, что не покрывается гарантийными обязательствами.
• Не смешивать различные типы рабочей жидкости автоматической коробки передач.
• При заправке рабочей жидкости автоматической коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не обжечься о горячие части выхлопной системы.
• Установить уплотнительное кольцо на датчик частоты вращения турбины.

Внимание.

• Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
• Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо.
• Установить датчик частоты вращения турбины (1).

Подсоединить разъем проводов датчика частоты вращения турбины (А).

Установить электронный блок управления двигателем с кронштейном в сборе.

Установить аккумуляторную батарею.

Снова проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач.

10. Установить уплотнительное кольцо на пробку сливного отверстия.

Внимание.

• Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
• Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо.

11. Установить пробку сливного отверстия.

Проверка состояния рабочей жидкости автоматической коробки передач

Замена

1. Прогреть коробку передач до рабочей температуры.

2. Остановить двигатель.

3. Извлечь сливную пробку (1).

4. Извлечь трубку уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач (А).



5. Слить рабочую жидкость автоматической коробки передач через сливное отверстие.


6. Установить трубку уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач.

7. Переустановить сливную пробку с новой прокладкой.

8. Заправить коробку передач свежей жидкостью следующим образом:

Снять аккумуляторную батарею.

Снять электронный блок управления двигателем с кронштейном в сборе.

Отсоединить разъем датчика частоты вращения турбины (А).



Снять датчик частоты вращения турбины (1).

Снять уплотнительное кольцо с датчика частоты вращения турбины.

Влить рабочую жидкость автоматической коробки передач (ATF) в монтажное отверстие датчика частоты вращения турбины.

Примечание.

• Если количество недостающей жидкости заранее известно, добавить 0.5 литра рабочей жидкости автоматической коробки передач к недостающему количеству и залить полученный объем жидкости в монтажное отверстие датчика частоты вращения турбины.
• Если рабочая жидкость автоматической коробки передач была слита полностью, добавить 0.5 литра рабочей жидкости автоматической коробки передач к заправочному объему и залить полученное количество жидкости в монтажное отверстие датчика частоты вращения турбины.

Внимание.

• Использовать оригинальную рабочую жидкость для автоматической трансмиссии NISSAN Matic J ATF. Использование других типов рабочей жидкости отрицательно скажется на эксплуатационных показателях автоматической коробки передач и может стать причиной выхода её из стоя, что не покрывается гарантийными обязательствами.
• Не смешивать различные типы рабочей жидкости автоматической коробки передач.
• При заправке рабочей жидкости автоматической коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не обжечься о горячие части выхлопной системы.
• Установить уплотнительное кольцо на датчик частоты вращения турбины.

Внимание.

• Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
• Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо.

Установить датчик частоты вращения турбины (1).




Подсоединить разъем проводов датчика частоты вращения турбины (А).

Установить электронный блок управления двигателем с кронштейном в сборе.

Установить аккумуляторную батарею.

9. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач.

10. Повторить шаги с 3 по 9 трижды.

Примечание. Поскольку рабочая жидкость автоматической коробки передач не может быть полностью слита за один раз, необходимо повторять шаги с 3 по 9 трижды.

Внимание.

• Не использовать уплотнительное кольцо повторно, после третьего подхода выполнения шагов с 3 по 9 заменить его новым.
• Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо.

11. Установить пробку сливного отверстия.