Праверка і рэгуляванне ўзроўню
1. Праверыць наяўнасць уцечак працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач.
2. Устанавіць аўтамабіль на роўнай паверхні і зацягнуць стаяначны тормаз.
3. Запусціць рухавік.
4. Перавесці рычаг селектара АКП праз усе палажэнні рэжымаў трансмісіі.
5. Устанавіць рычаг селектара ў становішча "Р".
6. Пераканацца, што тэмпература працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач складае каля 40°С.
Увага. Працоўная вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач правяраецца пры тэмпературы каля 40°С.
Заўвага.
- Запусціць рухавік і даць працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач прагрэцца на халастых абарачэннях (кандыцыянер павінен быць выключаны).
- Рабочая вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач выграваецца да тэмпературы 30°С прыблізна за пяць хвілін з моманту запуску рухавіка. Праводзіць працэдуру праверкі неабходна на дадзенай стадыі.
- Рабочая вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач выграваецца да тэмпературы 40°С прыблізна за дзесяць хвілін з момант запуску рухавіка. Працэдура павінна быць выканана хутка:
- Падлучыць прыбор CONSULT-III да раздыма шыны дадзеных.
- Выбраць "DATA MONITOR" («Адлюстраванне дадзеных»).
- Лічыць значэнне "ATF TEMP SE1" («Тэмпература ATF датчык 1»).
7. Выняць корак зліўной адтуліны.
8. Выдаліць ушчыльняльнае кольца з коркі зліўной адтуліны.
9. Праверыць узровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач:
Калі працоўная вадкасць аўтаматычнай скрынкі перадач выцякае праз зліўную адтуліну, дазволіць ёй сцякаць, пакуль струменьчык не пяройдзе ў кроплі (А).
Калі працоўная вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач не выцякае праз зліўную адтуліну, адрэгуляваць узровень наступным чынам:
Зняць акумулятарную батарэю.
Зняць электронны блок кіравання рухавіком з кранштэйнам у зборы.
Адлучыць раз'ём датчыка частаты кручэння турбіны (А).
Стрэлка паказвае на ніт
Зняць датчык частаты кручэння турбіны (1).
Зняць ушчыльняльнае кольца з датчыка частаты кручэння турбіны.
Уліць працоўную вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач (ATF) у мантажную адтуліну датчыка частаты кручэння турбіны.
Заўвага.
- Калі колькасць адсутнічае вадкасці загадзя вядома, дадаць 0.5 літра працоўнай вадкасці аўтаматычнай скрынкі перадач да недастатковай колькасці і заліць атрыманы аб'ём вадкасці ў мантажную адтуліну датчыка частаты кручэння турбіны.
- Калі працоўная вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач была злітая цалкам, дадаць 0.5 літра працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач да заправачнага аб'ёму і заліць атрыманую колькасць вадкасці ў мантажнае адтуліну датчыка частаты кручэння турбіны.
Увага.
- Выкарыстоўваць арыгінальную працоўную вадкасць для аўтаматычнай трансмісіі NISSAN Matic J ATF. Выкарыстанне іншых тыпаў працоўнай вадкасці адмоўна адаб'ецца на эксплуатацыйных паказчыках аўтаматычнай каробкі перадач і можа стаць прычынай выхаду яе з ладу, што не пакрываецца гарантыйнымі абавязацельствамі.
- Не змешваць розныя тыпы працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач.
- Пры запраўцы працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач захоўваць асцярожнасць, каб не апячыцца аб гарачыя часткі выхлапной сістэмы.
- Усталяваць ушчыльняльнае кольца на датчык частаты кручэння турбіны.
Увага.
- Не выкарыстоўваць ушчыльняльнае кольца паўторна.
- Вырабіць працоўную вадкасць аўтаматычнай скрынкі перадач на ўшчыльняльнае кольца.
- Устанавіць датчык частаты кручэння турбіны (1).
Стрэлка паказвае на ніт
Падлучыць раз'ём правадоў датчыка частаты кручэння турбіны (А).
Усталяваць электронны блок кіравання рухавіком з кранштэйнам ў зборы.
Усталяваць акумулятарную батарэю.
Зноў праверыць узровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач.
10. Усталяваць ушчыльняльнае кольца на корак зліўной адтуліны.
Увага.
- Не выкарыстоўваць ушчыльняльнае кольца паўторна.
- Вырабіць працоўную вадкасць аўтаматычнай скрынкі перадач на ўшчыльняльнае кольца.
11. Устанавіць корак зліўной адтуліны.
Праверка стану рабочай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач
Замена
1. Прагрэць каробку перадач да рабочай тэмпературы.
2. Спыніць рухавік.
3. Выняць зліўны корак (1).
4. Выняць трубку ўзроўню працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач (А).
5. Зліць працоўную вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач праз зліўную адтуліну.
6. Устанавіць трубку ўзроўню працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач.
7. Пераўсталяваць зліўны корак з новай пракладкай.
8. Заправіць каробку перадач свежай вадкасцю наступным чынам:
Зняць акумулятарную батарэю.
Зняць электронны блок кіравання рухавіком з кранштэйнам у зборы.
Адлучыць раз'ём датчыка частаты кручэння турбіны (А).
Стрэлка паказвае на ніт
Зняць датчык частаты кручэння турбіны (1).
Зняць ушчыльняльнае кольца з датчыка частаты кручэння турбіны.
Уліць працоўную вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач (ATF) у мантажную адтуліну датчыка частаты кручэння турбіны.
Заўвага.
- Калі колькасць адсутнічае вадкасці загадзя вядома, дадаць 0.5 літра працоўнай вадкасці аўтаматычнай скрынкі перадач да недастатковай колькасці і заліць атрыманы аб'ём вадкасці ў мантажную адтуліну датчыка частаты кручэння турбіны.
- Калі працоўная вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач была злітая цалкам, дадаць 0.5 літра працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач да заправачнага аб'ёму і заліць атрыманую колькасць вадкасці ў мантажнае адтуліну датчыка частаты кручэння турбіны.
Увага.
- Выкарыстоўваць арыгінальную працоўную вадкасць для аўтаматычнай трансмісіі NISSAN Matic J ATF. Выкарыстанне іншых тыпаў працоўнай вадкасці адмоўна адаб'ецца на эксплуатацыйных паказчыках аўтаматычнай каробкі перадач і можа стаць прычынай выхаду яе з стоячы, што не пакрываецца гарантыйнымі абавязацельствамі.
- Не змешваць розныя тыпы працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач.
- Пры запраўцы працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач захоўваць асцярожнасць, каб не апячыцца аб гарачыя часткі выхлапной сістэмы.
- Усталяваць ушчыльняльнае кольца на датчык частаты кручэння турбіны.
Увага.
- Не выкарыстоўваць ушчыльняльнае кольца паўторна.
- Вырабіць працоўную вадкасць аўтаматычнай скрынкі перадач на ўшчыльняльнае кольца.
Устанавіць датчык частаты кручэння турбіны (1).
Стрэлка паказвае на ніт
Падлучыць раз'ём правадоў датчыка частаты кручэння турбіны (А).
Усталяваць электронны блок кіравання рухавіком з кранштэйнам ў зборы.
Усталяваць акумулятарную батарэю.
9. Праверыць узровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай скрынкі перадач.
10. Паўтарыць крокі з 3 па 9 тройчы.
Заўвага. Паколькі працоўная вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач не можа быць цалкам злітая за адзін раз, неабходна паўтараць крокі з 3 па 9 тройчы.
Увага.
- Не выкарыстоўваць ушчыльняльнае кольца паўторна, пасля трэцяга падыходу выканання крокаў з 3 па 9 замяніць яго новым.
- Вырабіць працоўную вадкасць аўтаматычнай скрынкі перадач на ўшчыльняльнае кольца.
11. Устанавіць корак зліўной адтуліны.