Рэгулёўка становішча сядзенняў
АСЦЯРОЖНА!
- У пазбяганне страты кантролю над аўтамабілем у выніку магчымых рэзкіх рыўкоў сядзенні не варта рэгуляваць яго становішча падчас руху.
- Пасля рэгулявання злёгку пахістайцеся ў сядзенне і пераканайцеся, што яно добра зафіксавана.
Наперад - назад
Пацягніце дзяржальню ўверх і перамесціце сядзенне наперад ці назад да жаданага становішча.
Адпусціце дзяржальню, каб зафіксаваць сядзенне ва ўсталяваным становішчы.
Нахіл
Для змены кута нахілу спінкі пацягніце ручку ўверх і, націскаючы на яе спіной, усталюйце жаданы нахіл. Каб зноў вярнуць спінку наперад, пацягніце за ручку і на-хіліце корпус цела наперад.
АСЦЯРОЖНА! Спінку сядзення не варта нахіляць больш, чым гэта неабходна для зручнасці які сядзіць. Рамяні бяспекі спрацоўваюць найболей эфектыўна, калі спіна які сядзіць размешчана вертыкальна і шчыльна прылягае да спінкі сядзення. Для памяншэння рызыкі праслізнуць пад пасавым рамянём у выпадку дарожна-транспартнага здарэння і, як следства, атрымаць траўму, варта пазбягаць празмернага нахілу спінкі сядзення.
Пад'ёмнік сядзення
Каб усталяваць жаданыя кут і вышыню сядзення, пакруціце рэгулявальную ручку.
Нахіл пярэдняга сядзення (для трох-дзвярных мадэляў тыпу хэтчбэк)
Для здзяйснення пасадкі і высадкі пасажыраў задняга сядзення прадугледжаны нахіл спінкі пярэдняга сядзення наперад.
Каб нахіліць спінку пярэдняга сядзення, павярніце ўверх ручку нахілу або націсніце ўніз на рычаг адкідвання сядзення. Пры гэтым спінка сядзення нахіліцца, і ўсё сядзенне аўтаматычна ссунецца наперад.
Падгалоўнікі
Верхняя частка падгалоўніка павінна знаходзіцца на ўзроўні верхніх кончыкаў вушэй пасажыра. Каб падняць падгалоўнік, пацягніце яго ўверх. Каб апусціць - націсніце на фіксавальную кнопку і націсніце на падгалоўнік ўніз. Пасля рэгулявання трэба праверыць, што падгалоўнік зафіксаваны.
АСЦЯРОЖНА! Неабходна як след адрэгуляваць становішча падгалоўніка. Гэта істотна зменшыць небяспеку атрымання траўмы шыі пры рэзкім адкідванні галавы назад у выпадку дарожна-транспартнага здарэння.