2. Пры наяўнасці спецыяльнага прыстасавання для рэгулявання напрамку прамянёў галаўных фар уважліва вывучыце прыкладзеную інструкцыю.
3. Пры выкарыстанні кантрольнага шчыта аўтамабіль варта запаркаваць у пяці метрах ад яго (адлегласць А на ілюстрацыі - гл. ніжэй) і перпендыкулярна плоскасці шчыта.
Заўвага. У якасці кантрольнага шчыта можа быць скарыстана плоская сцяна, на якую варта мелам вырабіць адпаведную разметку.
4. Мелам правядзіце на шчыце гарызантальную лінію разметкі, якая праходзіць праз восевую плоскасць галаўных фар аўтамабіля і на вышыні іх цэнтраў (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
1 - цэнтральныя лініі; 2 - кантрольны шчыт; 3 - аўтамабіль; 4 - пляма далёкага святла; 5 - пляма блізкага святла; 6 - правільнае размяшчэнне светлавых плям
5. Правядзіце дзве вертыкальныя лініі, якія адпавядаюць вертыкальным цэнтральным лініям галаўных фар аўтамабіля.
6. Уключыце блізкае святло галаўных фар.
7. Вверните да ўпора рэгулявальныя шрубы, размешчаныя ўверсе і па баках блок-фар (гл. суправаджальную ілюстрацыю), Затым адпускайце іх, дамагаючыся патрабаванага кірунку прамянёў фар.
8. Адрэгулюйце напрамак прамянёў галаўных фар у адпаведнасці з патрабаванняў прынятых у канкрэтным рэгіёне ПДР. У агульным выпадку дабіцеся такога размяшчэння плям блізкага святла, калі лінія гарызантальнага зрэзу плямы знаходзіцца на гарызантальнай лініі разметкі на шчыце, ці крыху ніжэй яе. Паднятая частка плямы павінна апынуцца на вертыкальнай лініі разметкі, альбо ледзь правей яе.