Увага.
- Аўтамабіль павінен быць усталяваны на роўнай цвёрдай паверхні.
- Устанавіць супрацьадкатныя ўпоры спераду і ззаду задніх колаў.
- Пры працы выконваць меры засцярогі, не прыкладаць празмерных намаганняў і строга прытрымлівацца палажэнняў дадзенага кіраўніцтва.
- Не прыступаць да працы, пакуль сістэма астуджэння рухавіка і выпускная сістэма не астынуць да бяспечнай тэмпературы.
- Для ўздыму і падтрымкі рухавіка выкарыстоўваць толькі прызначаныя для гэтага кропкі.
- У залежнасці ад пераваг можна выкарыстоўваць двухстоечны або четырехстоечный пад'ёмнік. Калі выкарыстанне двухстоечнага пад'ёмніка з'яўляецца непазбежным, усталяваць пад задні мост гідраўлічную стойку, каб прадухіліць зрушэнне цэнтра цяжару назад пры зняцці рухавіка.
Агульнае апісанне
Зняцце рухавіка вырабляецца праз ніз аўтамабіля. Пасля зняцця рухавіка і каробкі перадач у зборы іх неабходна раз'яднаць.
Падрыхтоўка
1. Зліць астуджальную вадкасць з радыятара.
Увага.
- Выканаць сліў астуджальнай вадкасці толькі пасля таго, як рухавік цалкам астыне.
- Не дапушчаць трапленні астуджальнай вадкасці на прывадны рамень.
2. Зняць наступныя часткі:
- Ахоўны паддон рухавіка.
- Вечка рухавіка.
- Пярэднія кола з шынамі.
- Пярэднія падкрылкі (левы і правы).
- Акумулятарную батарэю з паліцай.
- Впускныя паветраводы і паветраныя шлангі.
- Паветразаборнік і паветраны фільтр у зборы.
- Шлангі радыятара (верхні і ніжні) і вентылятар сістэмы астуджэння ў зборы.
- Пярэдні выхлапны трубаправод.
Левая частка маторнага адсека
1. Зняць ЭБУ рухавіка (1) з кранштэйнам (2) у зборы.
2. Зняць кранштэйны (А) з левага мантажнага ізалятара рухавіка.
3. Адлучыць усе раздымы джгута правадоў рухавіка вакол левага мантажнага ізалятара рухавіка і часова зафіксаваць джгут правадоў на рухавіку.
Заўвага. Надзець на раздымы правадоў поліэтыленавыя пакеты для прадухілення траплення на іх пылу ці старонніх матэрыялаў падчас зняцця рухавіка.
4. Адлучыць паліўныя шлангі ад паліўнай помпы.
5. Адлучыць шлангі ацяпляльніка і ўсталяваць заглушкі для прадухілення выцякання астуджальнай вадкасці.
6. Адлучыць кіраўнікі трасы (мадыфікацыі з аўтаматычнай каробкай перадач) ці трасы выбару і пераключэнні (мадыфікацыі з механічнай каробкай перадач) ад каробкі перадач.
7. Зняць сабака масы з боку каробкі перадач.
8. Адлучыць вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазоў.
Правая частка маторнага адсека
1. Зняць паліўны фільтр.
2. Зняць кабель масы.
3. Адлучыць ніжні шланг пашыральнага бочка ад заборнага патрубка сістэмы астуджэння.
4. Зняць генератар.
5. Мадыфікацыі з сістэмай кандыцыянавання: зняць кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы ад яго трубаправоды, і падвесіць на вяроўцы ці дроце.
Пад аўтамабілем
1. Зняць датчыкі частаты кручэння перадпакояў колаў (левы і правы) з паваротных кулакоў.
2. Зняць тармазныя суппорты ў зборы з падлучанымі тармазнымі магістралямі з паваротных кулакоў. Падвесіць суппорты на кузаве аўтамабіля пры дапамозе вяроўкі ці дроту, каб зняць нагрузку з тармазных магістраляў.
3. Адкруціць два ніта, якія злучаюць паваротныя кулакі са стойкамі.
4. Зняць заднюю рэактыўную цягу рухавіка.
5. Мадыфікацыя 4WD: зняць карданны вал.
6. Зняць прывадныя валы (левы і правы).
7. Адкруціць гайкі мацавання з каўпачкамі са боку стойкі (справа і злева).
8. Адлучыць прамежкавы рулявы вал у зборы.
9. Зняць астуджальную помпу турбакампрэсара з кранштэйнам у зборы.
10. Зняць датчык падзення ціску выхлапных газаў з кранштэйнам у зборы.
11. Адлучыць трубаправоды гідрапрывада счаплення.
12. Зняць падрамнік пярэдняй падвескі.
13. Адкруціць злучальныя ніты скрынкі перадач, размешчаныя з ніжняга боку верхняга алейнага паддона.
Зняцце
1. Выкарыстоўваючы каляску з пад'ёмнай платформай або падобнае прыстасаванне (напрыклад, трансмісійны дамкрат), надзейна падтрымаць ніжнюю частку рухавіка і каробкі перадач у зборы.
Заўвага. Выкарыстоўваць драўляныя брускі для дасягнення найбольш устойлівага становішча сілавога агрэгат.
2. Зняць верхнюю рэактыўную цягу рухавіка (1).
Стрэлка паказвае ў бок перадпакоя часткі рухавіка.
3. Адкруціць тры ніты мацавання (А) правага мантажнага ізалятара рухавіка (2).
4. Адкруціць два ніты мацавання (У) левага мантажнага ізалятара рухавіка (3).
5. Асцярожна апусціць дамкрат або падняць аўтамабіль пад'ёмнікам для зняцця рухавіка са каробкай перадач у зборы. Пры выкананні працэдуры строга выконваць меры засцярогі.
Увага.
- Пераканацца ў тым, што дэталі рухавіка і каробкі перадач не чапляюцца за кузаў аўтамабіля.
- Перад апусканнем рухавіка з каробкай перадач яшчэ раз пераканацца ў тым, што ўсе правады і шлангі адлучаныя.
- Неабходна памятаць аб маючым адбыцца зняцці цэнтра цяжару. Пры неабходнасці падтрымаць заднюю частку аўтамабіля дамкратамі ў кропках уздыму, каб не дапусціць падзенні аўтамабіля з пад'ёмніка.
Раз'яднанне
1. Падчапіць лябёдку да такелажных рым рухавіка ззаду (1) і спераду (2).
2. Зняць стартар з рухавіка.
3. Пры дапамозе гаражнай лябёдкі падняць і адлучыць рухавік ад каробкі перадач у зборы.