Пярэднія пырскавікі
1. Пярэднія пырскавікі мацуюцца трыма шрубамі, наразаючы разьбярства ў пластыкавых накидных гайках.
Тылавыя пырскавікі
2. Заднія пырскавікі мацуюцца чатырма шрубамі, наразаючы разьбярства ў пластыкавых клямарах ці накидных гайках.
Шчыты пад крылом
3. Кожны шчыт прымацаваны чатырма шрубамі з шасціграннымі галоўкамі (пярэдні таксама мацуе шчыток адсека рухавіка) і двума пластыкавымі клямарамі (гл. фатаграфію).
14.3. Мантажныя кропкі панэляў падкрылак (тры паказаны)
4. Усе вышэйпаказаныя аперацыі лягчэй правесці, калі прыпадняць аўтамабіль і зняць кола.
Ніжнія шчыты адсека рухавіка
5. Ніжнія шчыты адсека рухавіка прымацаваныя нітамі, урэзанымі ў перадпакой панэль кузава і падоўжную бэльку мацавання рухавіка, і шестигранными шрубамі ва ўнутраную панэль крыла. Звярніце ўвагу, што апошнія таксама мацуюць шчыт пад крылом.
6. Левы шчыт мацуецца пяццю нітамі або шрубамі, правы - шасцю.