АСЦЯРОЖНА! Не варта пакідаць у машыне дзяцей, інвалідаў ці хатніх жывёлін. У выніку неасцярожных дзеянняў яны могуць нанесці сабе шкоду. Акрамя гэтага, у спякотныя сонечныя дні тэмпература ў закрытай машыне можа хутка падняцца і стаць небяспечнай ці нават смяротнай для людзей і жывёл.
Выхлапныя газы (вокіс вугляроду)
Не ўдыхайце выхлапныя газы. У іх утрымоўваецца бясколерны і не мелы паху аксід вуглярода, які небяспечны для здароўя. Пры трапленні ў лёгкія ён выклікае страту прытомнасці, а пры працяглым уздзеянні - смерць.
Пры ўзнікненні падазрэння, што ў салон аўтамабіля пападаюць выхлапныя газы, варта неадкладна адкрыць усе вокны і пасля прыпынку агледзець машыну.
Не варта запускаць рухавік у зачыненых памяшканнях (напрыклад у гаражы).
Не дапушчайце працяглай працы рухавіка на халастым ходу.
Не варта доўгі час знаходзіцца ўсярэдзіне прыпаркаванага аўтамабіля з заведзеным рухавіком.
У выпадку змушанага прыпынку на працягу доўгага часу пры працавальным рухавіку варта ўлучыць вентылятар, які забяспечвае паступленне ў салон свежага паветра.
Трохступеністы нейтралізатар (калі ёсць)
Каталітычны нейтралізатар убудаваны ў выхлапную сістэму і прызначаны для дапальвання пры высокай тэмпературы выхлапных газаў з мэтай паменшыць у іх колькасць забруджвальных рэчываў. Апроч гэтага, каталітычны нейтралізатар з'яўляецца адным з найважных кампанентаў сістэмы электроннага кантролю працы рухавіка.
Выхлапны газ і дэталі сістэмы выкіду выхлапных газаў маюць высокую працоўную тэмпературу. Падчас працы рухавіка побач з выхлапной трубой не павінны знаходзіцца людзі і лёгка якія запальваюцца матэрыялы.
Не спыняйце аўтамабіль над матэрыяламі, якія лёгка запальваюцца, напрыклад, над сухой травой, урыўкамі паперы ці тканіны.
Пры паркоўцы неабходна пераканацца, што людзі і лёгка якія запальваюцца матэрыялы не знаходзяцца побач з выхлапной трубой.
Каб пазбегнуць пашкоджанняў нейтралізатара
Выкарыстоўвайце ТОЛЬКІ НЕЭТЫЛЯВАНЫ БЕНЗІН маркі, указанай у раздзеле "Рэкамендуемае паліва" кіраўніка "Тэхнічная інфармацыя". Выкарыстанне этыляванага бензіну прывядзе да выхаду са строю каталітычнага нейтралізатара.
Не дапушчаецца выкарыстанне этыляванага бензіну. Асадак, які ўтвараецца ад этыляванага бензіну, істотна зніжае эфектыўнасць каталітычнага нейтралізатара па скарачэнні выхлапу ў атмасферу шкодных рэчываў.
Неабходна падтрымліваць рухавік у адрэгуляваным стане. Збоі ў сістэме запальвання, працы карбюратара ці электрычных сістэмах могуць прывесці да траплення ў нейтралізатар узбагачаных рэшткаў паліва, выклікаючы яго перагрэў. Не варта працягваць эксплуатацыю аўтамабіля пры з'яўленні частых перабояў у сістэме запальвання, пры значным зніжэнні хуткасных характарыстык ці іншых незвычайных зменах, злучаных з працай рухавіка. У такіх выпадках неадкладна звяртайцеся да дылера Nissan для агляду машыны.
Пазбягайце эксплуатацыі аўтамабіля пры недастатковай колькасці паліва ў паліўным баку. У адваротным выпадку якія ўзнікаюць перабоі ў сістэме запальвання могуць вывесці з ладу каталітычны нейтралізатар.
Пасля запуску халоднага рухавіка не варта рэзка павялічваць абарачэнні.
Калі рухавік не запускаецца ад акумулятара, не варта запускаць яго метадам буксіроўкі аўтамабіля.