У ланцуг стартара уключана блакавальнае рэле, якое пры павароце ключа запальвання ў становішча START ажыццяўляе падачу электрасілкавання ад батарэі па ланцугу кіравання запускам на цягавы рэле стартара. Цягавы рэле вырабляе пераключэнне харчавання батарэі непасрэдна на электраматор стартара. Матор пачынае круціцца, адначасова пракручваючы за зубчасты вянок махавік/прываднага дыска каленчаты вал рухавіка. Блакавальнае рэле змешчана ў мантажны блок, размешчаны ў рухальным адсеку аўтамабіля (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне). Зборка стартара з цягавым рэле замацавана на купале трансмісіі.
На мадэлях з АТ у ланцуг кіравання функцыянаваннем стартара ўключаны датчык-выключальнік дазволу запуску, які прадухіляе магчымасць запуску рухавіка ў палажэннях трансмісіі, выдатных ад "Р" і "N". На мадэлях з РКПП запуск рухавіка становіцца магчымым толькі пры выціснутым счапленні, што кантралюецца датчыкам-выключальнікам размыкання ланцуга стартара.
Пры выкананні любых прац па абслугоўванні кампанентаў сістэмы запуску варта выконваць наступныя адмысловыя меры засцярогі:
- a) Памятайце, што празмерна доўгае пракручванне рухавіка стартарам можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў электраматора апошняга ў выніку перагрэву. Ніколі не выкарыстоўвайце стартар бесперапынна даўжэй 15 секунд, пасля чаго яму варта даць астыць на працягу адной-двух хвілін;
- b) Не забывайце, што стартар падлучаны непасрэдна да батарэі, што пры неасцярожным звароце, у выніку перагрузак і кароткіх замыканняў, робіць верагоднай магчымасць дугаўтварэння, багатую ў сваю чаргу ўзгараннем праводкі;
- c) Выконваючы любыя працы з кампанентамі сістэмы запуску, у абавязковым парадку адлучыце адмоўны провад ад батарэі, - падушыце, што калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталяваная ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю варта пераканацца ў веданні правільнай камбінацыі для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!