- a) Праверце стан правадоў батарэі ў месцах іх падлучэння іх да полюсных клем апошняй. Праверце надзейнасць мацавання клемных заціскаў;
- b) Праверце стан батарэі (гл. Раздзел Праверка стану і замена батарэі). У выпадку неабходнасці здзейсніце падзарадку апошняй, або заменіце яе новай;
- c) Праверце стан электраправодкі і электрычных злучэнняў генератара і рэгулятара напружання;
- d) Праверце стан і намаганне нацяжэння прываднага рамяня генератара (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). У выпадку неабходнасці здзейсніце замену;
- e) Праверце надзейнасць зацягвання нітаў мацавання генератара;
- f) Запусціце рухавік і ацаніце інтэнсіўнасць які выдаецца генератарам шумавога фону;
- g) Пры адпаведнай камплектацыі, праверце стан топкіх уставак у мантажным блоку ў рухальным адсеку аўтамабіля (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне).Калі якая-небудзь з уставак выйшла са строю, здзейсніце расследаванне і ўхіленне чыннікаў перагрузкі;
- h) Праверце спраўнасць функцыянавання кантрольнай лямпы зарада ў прыборным шчытку рухавіка. Пры ўключаным запальванні і непрацуючым рухавіку лямпа павінна гарэць. У адваротным выпадку праверце стан ланцуга на ўчастку паміж генератарам і кантрольнай лямпай;
- i) Праверце стан усіх засцерагальнікаў, паслядоўна ўключаных у ланцуг сістэмы зарада. Месцазнаходжанне засцерагальнікаў і топкіх уставак можа вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску і камплектацыі мадэлі, аднак, пазначэнні застаюцца аднолькавымі. Глядзіце схемы электрычных злучэнняў у канцы Кіраўніка Бартавое электраабсталяванне.
2. Пры дапамозе вальтметра вымерайце выдаецца батарэяй напруга зваротнаму боку генератара пры заглушаным рухавіку і адключаных спажыўцах электраэнергіі (вентылятар ацяпляльніка, радыёпрымач, прыпальвальнік, вентылятар сістэмы астуджэння, і г.д., і да т.п.). Вынік вымярэння павінен складаць каля 12 У, альбо крыху вышэй, калі рухавік працаваў на працягу апошняй гадзіны.
3. Запусціце рухавік і паспрабуйце праверку выходнай напругі батарэі. На гэты раз паказанне павінна скласці каля 15 У (але не вышэй).
4. Уключыце галаўныя фары, - напруга павінна злёгку зваліцца, але не ніжэй значэння, зафіксаванага падчас вымярэння, апісванага ў параграфе 2.
5. Калі напруга зарада перавышае 15 У, такім чынам, мае месца адмова рэгулятара напругі і генератар падлягае замене (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка генератара).
6. Пры празмерна нізкай напрузе зарада (менш за 12 У) варта праверыць спраўнасць функцыянавання генератара (гл. далей).
7. Пры дапамозе вальтметра празандуйце клему "У" з задняга боку раздыма генератара. Патрабаванае паказанне складае 12 У пры выключаным запальванні.
8. Уключыце запальванне (рухавік не запускайце) і па чарзе празандуйце кожную з клем. На клеме "S" павінна мець месца напруга ў 12 У, на клеме "L" - (1.5÷2.0) У, на клеме "У" - 12 У.
9. Запусціце рухавік, падніміце яго абароты да 2000 у хвіліну і паўторыце праверку. На гэты раз павінна мець месца наступная карціна: "S" і "В" - (14.0÷14.7) У, "L" - (13.0÷14.0) У.
Увага! Сачыце, каб вымяральная электраправодка, валасы і дэталі адзення не пападалі ў кантакт з рухомымі элементамі ў рухальным адсеку аўтамабіля!
10. Пры адмоўных выніках апісваных вышэй праверак ацаніце стан электраправодкі адпаведнага ланцуга. Калі маюць месца дэфекты джгута, заменіце генератар.
11. Пры наяўнасці падазрэнняў на развіццё токаў уцечак, якія вядуць да разраду батарэі, звярніцеся да матэрыялу Раздзела Праверка стану і замена батарэі.
12. Пры выяўленні прыкмет, якія пацвярджаюць наяўнасць току ўцечкі пачніце асцярожна здабываць адзін за іншым засцерагальнікі асноўных бартавых спажыўцоў электраэнергіі, такіх як радыёпрымач, вентылятар ацяпляльніка, падсвятленне багажнага аддзялення і да т.п. Працягвайце здабываць засцерагальнікі датуль, пакуль не загасне лямпа-пробнік, затым праверце стан ланцуга які адпавядае спажыўца і вырабіце неабходны аднаўленчы рамонт. Паўтарыце праверку стану сістэмы зарада.
13. Калі выманне засцерагальнікаў не дасць ніякіх вынікаў, адлучыце выходны провад і іншую электраправодку ад задняй сценкі генератара, - адключэнне лямпы-пробніка будзе сведчыць аб выйсці з ладу генератара ці рэгулятара напругі, - заменіце зборку.