- a) Verificați starea firelor bateriei în locurile în care sunt conectate la bornele polilor acestora din urmă. Verificați dacă clemele terminalelor sunt bine fixate;
- b) Verificați starea bateriei (vezi secțiunea Verificarea starii si inlocuirea bateriei). Dacă este necesar, reîncărcați-l pe acesta din urmă sau înlocuiți-l cu unul nou;
- c) Verificați starea cablajelor și conexiunilor electrice ale generatorului și regulatorului de tensiune;
- d) Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a generatorului (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Înlocuiți dacă este necesar;
- e) Verificați dacă șuruburile de fixare a generatorului sunt bine strânse;
- f) Porniți motorul și evaluați intensitatea zgomotului generat de generator;
- g) Dacă este echipat corespunzător, verificați starea legăturilor fuzibile din blocul de montare din compartimentul motor al mașinii (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Dacă vreuna dintre inserții eșuează, investigați și eliminați cauzele supraîncărcării;
- h) Verificați funcționarea corectă a lămpii indicator de încărcare din tabloul de bord al motorului. Când contactul este pus și motorul nu funcționează, lampa ar trebui să fie aprinsă. În caz contrar, verificați starea circuitului în zona dintre generator și lampa de avertizare;
- i) Verificați starea tuturor siguranțelor conectate în serie la circuitul sistemului de încărcare. Locația siguranțelor și a legăturilor de siguranță poate varia în funcție de anul de fabricație și de configurația modelului, cu toate acestea, denumirile rămân aceleași. Vezi schemele de conectare electrică la sfârșitul capitolului Echipamente electrice de bord.
2. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea generată de baterie pe partea din spate a generatorului cu motorul oprit și consumatorii electrici deconectați (ventilator de încălzire, radio, brichetă, ventilator de răcire etc., etc.). Rezultatul măsurării ar trebui să fie de aproximativ 12 V sau puțin mai mare dacă motorul a funcționat în ultima oră.
3. Porniți motorul și verificați din nou tensiunea de ieșire a bateriei. De data aceasta, citirea ar trebui să fie în jur de 15V (dar nu mai sus).
4. Aprindeți farurile - tensiunea ar trebui să scadă ușor, dar nu sub valoarea înregistrată în timpul măsurătorii descrise în paragraful 2.
5. Dacă tensiunea de încărcare depășește 15 V, atunci regulatorul de tensiune a defectat și generatorul trebuie înlocuit (vezi secțiunea Demontare și instalare generatorului).
6. Când tensiunea de încărcare este prea scăzută (mai puțin de 12 V) ar trebui să verificați funcționarea corectă a generatorului (vezi mai jos).
7. Folosind un voltmetru, sondați terminalul "B" din partea din spate a conectorului generatorului. Citirea necesară este 12V cu contactul oprit.
8. Porniți contactul (nu porniți motorul) și sonda fiecare terminal pe rând. Ar trebui să existe o tensiune de 12 V la borna "S", (1,5÷2,0) V la borna "L" și 12 V la borna "B".
9. Porniți motorul, măriți-i turația la 2000 rpm și repetați testul. De data aceasta ar trebui să aibă loc următoarea imagine: "S" și "B" - (14,0÷14,7) V, "L" - (13,0÷14,0) V.
Atenţie! Asigurați-vă că cablurile de testare, părul și îmbrăcămintea nu intră în contact cu elementele în mișcare din compartimentul motor al vehiculului!
10. Dacă rezultatele verificărilor descrise mai sus sunt negative, evaluați starea cablajului electric al circuitului corespunzător. Dacă cablajul este defect, înlocuiți generatorul.
11. Dacă bănuiți că dezvoltarea curenților de scurgere care duc la descărcarea bateriei, consultați materialul din secțiunea Verificarea starii si inlocuirea bateriei.
12. Dacă identificați semne care confirmă prezența curentului de scurgere, începeți să îndepărtați cu atenție siguranțele principalelor consumatori electrici de bord, precum radioul, ventilatorul încălzitorului, iluminatul portbagajului etc., una câte una. Continuați să scoateți siguranțele până când lampa de test se stinge, apoi verificați starea circuitului consumatorului corespunzător și efectuați reparațiile necesare. Verificați din nou sistemul de încărcare.
13. Dacă îndepărtarea siguranțelor nu dă niciun rezultat, deconectați firul de ieșire și alte cabluri electrice de la peretele din spate al generatorului - stingerea lămpii sondei va indica defecțiunea generatorului sau a regulatorului de tensiune - înlocuiți ansamblul.