Cuprins: Factorii externi care afectează…↓ Scurgeri de lichid de frână ↓ Verificarea cilindrului principal de…↓ Lichid de frână incorect sau…↓
Sistemul de frânare se verifică pe o suprafață uscată, curată și destul de plană, cu o acoperire bună. Testare fiabilă a stării sistemului de frânare pe suprafețe umede sau noroioase (inclusiv nisip uscat) Șantierul va fi dificil din cauza aderenței diferite a anvelopelor pe suprafață. O suprafață neuniformă nu este potrivită nici pentru testarea sistemului de frânare din cauza vibrațiilor verticale puternice ale roților.
Sistemul de frânare trebuie testat la diferite intensități de frânare și la diferite viteze ale vehiculului.
Sistemul de frânare al vehiculului este conceput să prevină blocarea roților, cu excepția cazului în care viteza vehiculului este de 5 km/h sau mai puțin.
Factorii externi care afectează funcționarea sistemului de frânare
Anvelope
Anvelopele cu contact și tracțiune diferite cu drumul vor frâna diferit. Este important să mențineți o presiune constantă în anvelope. Anvelopele de pe aceeași axă ar trebui să aibă aproximativ aceeași adâncime a benzii de rulare.
Încărcarea vehiculului
Când vehiculul este încărcat neuniform, roțile care suportă o parte mai mare din sarcină necesită un cuplu de frânare mai mare decât celelalte. Frânarea unui vehicul complet încărcat necesită o forță mai mare asupra pedalei de frână.
Unghiuri de aliniere a roților
Nerespectarea unghiurilor corecte de aliniere a roților, în special a căderii de direcție și a înclinării longitudinale a axei de direcție, va duce la tracțiunea laterală a vehiculului la frânare.
Scurgeri de lichid de frână
Cu motorul la ralanti și transmisia în punctul neutru, apăsați și mențineți pedala de frână cu forță constantă. Dacă pedala de frână coboară încet, acest lucru poate fi din cauza unor scurgeri de lichid de frână.
- Verificați întregul sistem de frânare pentru scurgeri.
- Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. O ușoară scădere a nivelului lichidului de frână poate fi cauzată de uzura normală a plăcuțelor de frână. O scădere bruscă a nivelului poate indica prezența unor scurgeri de lichid. Atât scurgeri de fluid interne, cât și externe sunt posibile în sistemul de frânare hidraulică. Trebuie reținut că, chiar dacă acest test este valid, sistemul poate avea în continuare mici scurgeri. Dacă nivelul lichidului de frână este normal, trebuie verificate reglajul sistemului de frânare de serviciu și al frânei de parcare.
Verificarea cilindrului principal de frână
Următoarele teste nu garantează detectarea tuturor defecțiunilor posibile ale unității.
(Articolul complet este disponibil pe resursă: www.NISSANBOOK.ru)
- Verificați dacă există fisuri în corpul cilindrului și urme de lichid de frână pe suprafața exterioară a cilindrului. Umezirea cilindrului din exterior este acceptabilă.
- Verificați dacă există blocări în acționarea pedalei și lungimea tijei de împingere. Dacă nu se constată nicio defecțiune, scoateți și dezasamblați cilindrul.
- Verificați starea garniturilor cilindrului și pistonului. Dacă garniturile sunt umflate sau alungite, lichidul de frână poate fi nepotrivit sau contaminat cu substanțe străine. În acest caz, este necesar să dezasamblați complet cilindrul și să spălați toate piesele. Piesele de cauciuc trebuie înlocuite. Întreaga acționare hidraulică a sistemului de frânare trebuie, de asemenea, clătită.
Lichid de frână incorect sau contaminat
Utilizarea unor mărci nerecomandate de lichide de frână, precum și pătrunderea uleiului mineral sau a apei în acționarea hidraulică duc la o scădere a punctului de fierbere al fluidului de lucru și la defectarea garniturilor de cauciuc,
Umflarea manșoanelor de etanșare exterioare de pe cilindrii de frână principali sau de pe roți indică defectarea garniturilor interne de cauciuc. Dacă se detectează semne de umflare a pieselor de cauciuc, este necesar să demontați și să clătiți complet întreaga acționare hidraulică cu alcool. Înainte de asamblare, este necesar să uscați toate piesele de acționare hidraulică cu un jet de aer comprimat pentru a preveni pătrunderea alcoolului în sistemul de frânare. Piesele de cauciuc, inclusiv furtunurile de frână, trebuie înlocuite. De asemenea, ar trebui să verificați dacă există urme de lichid de frână pe garniturile de frână. Dacă garniturile sunt puternic contaminate, acestea trebuie înlocuite. Dacă garniturile cilindrului principal de frână sunt în regulă, cauza posibilă este supraîncălzirea lichidului de frână. Dacă nu există supraîncălzire, trebuie să goliți lichidul de frână, să clătiți sistemul cu lichid de frână proaspăt, să îl umpleți cu lichid de frână nou și să scoateți aerul din acționarea hidraulică.