Elemente de instalare a comenzii frânei de parcare
1 — ansamblul suportului pedalei; 2 - cablu frontal; 3 - arc de revenire; 4 - cablu dreapta spate; 5 - cablu stânga spate; 6 pini; 7 - piuliță de reglare; 8 — capac cu arc; A, B - piulițe de fixare; B, G, D — șuruburi de fixare.
Cabluri
Cablurile trebuie înlocuite atunci când necesită ajustări frecvente pentru a compensa creșterea lungimii cablului din cauza întinderii. De obicei, sistemul de frână de mână trebuie reglat cel mult o dată pe an, însă, dacă reglarea este necesară lunar, cablul trebuie înlocuit.
Demontarea
- Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță.
- Scoateți ambele roți din spate.
- Scoateți pragul ușii din față de pe partea șoferului.
- Scoateți ornamentul lateral al caroseriei din față de pe partea șoferului.
- Scoateți partea inferioară a panoului frontal de pe partea șoferului.
- Demontați ornamentul panoului de bord din partea șoferului.
- Scoateți ventilatorul din partea stângă.
- Scoateți șurubul de montare a suportului cutiei releului.
- Deconectați conectorul comutatorului indicatorului frânei de parcare.
- Scoateți piulița de reglare indicată de săgeata din figură.
- Slăbiți șuruburile și piulițele de montare ale suportului pedalei și scoateți ansamblul suportului pedalei.
- Scoateți consola centrală.
- Scoateți șuruburile și piulițele de montare a cablului față și scoateți cablul față din vehicul.
- Scoateți toba de eșapament centrală.
- Modele cu tracțiune integrală: Demontați arborele de transmisie.
- Scoateți etrierul roții stângi și agățați-l deoparte. Aveți grijă să nu ciupiți furtunurile și tuburile.
- Scoateți discul de frână. Nu scoateți butucul.
- Efectuați cele două operațiuni anterioare pe roata dreaptă.
- Scoateți cablul din spate de la brațul pedalier.
- Scoateți șuruburile și piulițele care fixează cablurile spate dreapta și stânga și scoateți cablurile spate dreapta și stânga.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Atenție: Piulița de reglare nu poate fi reutilizată.
- Instalați un cablu nou prin inelul de cauciuc din podea. Asigurați-vă că bucșa de cauciuc este așezată corect.
- Instalați întotdeauna doar o piuliță de reglare nouă.
- La conectarea cablurilor, aplicați un strat subțire de vaselină grafitată rezistentă la căldură pe piulițele de montare.
- Strângeți piulițele A și șuruburile B la un cuplu de 10,8-14,6 N·m; șuruburi de fixare B cu un cuplu de 8,3-11,3 N·m; șuruburi de fixare G cu un cuplu de 17,5-23,7 N·m, șuruburi de fixare D cu un cuplu de 21-28,2 N·m.
- Reglați frâna de mână.
Saboți de frână de mână
Elemente de montare a saboților frânei de parcare
1 - arc de revenire; 2 — ansamblu regulator; 3 — pantof (acționat); 4 — pantof (de frunte); 5 - pin anti-vibrații; 6 — titular; 7 - arc anti-vibrații; 8 — manetă manivelă.
Demontarea
- Ridicați și susțineți în siguranță vehiculul.
- Scoateți roata din spate la care urmează să lucrați.
Atenție: Curățați discul de frână și placa spate de praf folosind un aspirator. Nu suflați praful cu aer comprimat!
- Scoateți discul de frână în timp ce pedala de frână de mână este în poziția complet eliberată.
- Dacă discul de frână nu poate fi demontat imediat, fixați discul de frână folosind piulițele roții și scoateți dopul de pe disc. Apropie plăcuțele de frână și eliberează discul folosind o șurubelniță rotind rotița de reglare (1) în direcția B, apoi scoate discul.
- Folosind un clește special pentru arcuri de frână, scoateți un arc de tensionare de pe plăcuțele de frână.
- Dacă nu aveți un clește, puteți folosi un dispozitiv simplu, confecționat singur din sârmă de oțel cu un diametru de 1,5-2,0 mm.
- Scoateți plăcuțele din vehicul, marcând locația lor și poziția dispozitivului de reglare.
Examinare
- Verificați grosimea stratului de lucru al plăcuțelor de frână.
♦ Grosime standardă: 3,2 mm.
♦ Grosime maximă admisă: 1,5 mm.
- Determinați diametrul interior al tamburului de frână.
♦ Valoare standard a diametrului interior: 190 mm.
♦ Valoarea maximă admisă a diametrului interior: 191 mm.
Textul este publicat pe site [www.NissanBook.ru]
- Verificați suprafața tamburului de frână care intră în contact cu saboții pentru a depista uzura excesivă sau deteriorarea acestuia.
- Verificați știftul anti-vibrații pentru uzură și coroziune.
- Verificați dacă arcul de revenire este slăbit.
- Verificați dacă regulatorul se mișcă ușor.
- Verificați vizual și cu un etrier pentru a depista uzură excesivă, fisuri sau deteriorări în interiorul tamburului de frână.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
- Aplicați lubrifiant de frână RBC în timpul asamblării (Poly Butyl Cuprysil) sau vaselină siliconic în locurile indicate în figură cu săgeți care reprezintă piesele frânei de mână.
- Aplicați aceeași vaselină pe apărătoarea roții de frână în locurile indicate de săgeți în figură.
- Există o diferență în orientarea dispozitivelor de reglare între mecanismele de frână ale roții stânga și dreapta. Asamblați regulatorul astfel încât porțiunea sa filetată să se extindă atunci când regulatorul este rotit în direcția indicată de săgeată.
1 - mecanism de frână al roții drepte; 2 — mecanism de frânare a roții stângi.
- Rotiți regulatorul pentru a-l scurta.
- La asamblarea regulatorului, aplicați lubrifiant RVS pe filetul acestuia (Poly Butyl Cuprysil) sau vaselină siliconică.
- Reglați cursa pedalei de frână de parcare.
- După înlocuirea plăcuțelor de frână, a discurilor de frână sau dacă frânele nu funcționează corect, efectuați rodarea frânelor.
- Operațiunea de rodare a frânelor se efectuează pe un vehicul în mișcare. Modul de conducere ar trebui să fie următorul:
♦ Mașina se mișcă înainte.
♦ Viteza mașinii ar trebui să fie de aproximativ 40 km/h.
♦ Forța aplicată pedalei de frână de mână trebuie să fie de aproximativ 147 N (15 kg).
♦ Frânarea trebuie efectuată la o distanță de aproximativ 100 m.
- După operațiunea de rodaj a frânei, verificați cursa pedalei de frână de mână. Dacă dimensiunea conturului (numărul de clicuri) diferă de valoarea standard (vezi capitolul "Dimensiuni de control și date de reglare ale vehiculului"), repetați ajustarea.
- Pentru a preveni acumularea excesivă de căldură pe plăcuțele de frână, lăsați frânele să se răcească timp de aproximativ 5 minute după fiecare etapă de rodare. Evitați rodarea prea energică, deoarece acest lucru poate provoca uzura neuniformă sau prematură a garniturilor plăcuțelor de frână.