| Semn de defecțiune | Cauză posibilă | Soluţie |
| 1 | 2 | 3 |
| Jocul liber al pedalei de frână este prea mare | Toate sau o parte din tampoane sunt uzate | Reglarea sau înlocuirea plăcuțelor de frână |
| Unul dintre circuitele de frână s-a defectat | Verificați dacă există scurgeri de lichid de frână în circuite | |
| Pedala de frână arcează și se scufundă | Prezența aerului în sistemul de frânare | Aerisiți sistemul de frânare |
| Nivel scăzut de lichid în rezervor | Adăugați lichid de frână nou. Scoateți aerul din sistem | |
| Formarea de bule de abur sub sarcină mare de frânare | Înlocuiți lichidul de frână. Scoateți aerul din sistem | |
| Eficiență redusă la frânare, pedală tare | Scurgeri de conducte | Fixați conexiunile țevilor sau înlocuiți țevile |
| Deteriorarea garniturilor din cilindrul principal de frână sau din cilindrii roților | Puneți manșeta la loc. În cazul cilindrului principal de frână, înlocuiți componentele sale interne sau cilindrul în sine | |
| Deteriorarea manșetei de etanșare dintre circuitele de frână din cilindrul principal de frână | Înlocuiți manșeta | |
| Garnitura de etanșare staționară din cauciuc este deteriorată | Reparați etrierul | |
| Performanță slabă a frânei în ciuda efortului mare pe pedală | Garniturile de frână sunt uleioase | Înlocuiți plăcuțele de frână, folosiți doar plăcuțe originale |
| Sunt instalate plăcuțe de frână de tip greșit | ||
| Servofrâna este defect. Furtunul de aspirare este crăpat sau deteriorat | Verificați servofrâna și furtunul de vacuum | |
| Blocarea sistemului hidraulic | Asigurați o mișcare lină a etrierului de frână, înlocuiți cilindrul receptor | |
| Contaminarea sistemului hidraulic | Curățați sistemul hidraulic, înlocuiți lichidul de frână | |
| Plăcuțele de frână sunt uzate | Înlocuiți plăcuțele | |
| Frânele se blochează la frânarea ușoară | Plăcuțele de frână sunt puțin uleioase | Înlocuiți plăcuțele de frână |
| Arcurile de revenire au slăbit | Înlocuiți arcurile de revenire | |
| Frânele se încălzesc în timpul mersului | Orificiul de compensare din cilindrul principal de frână este înfundat | Curățați cilindrul principal de frână și înlocuiți componentele sale interne |
| Joc prea mic între tija de împingere și pistonul cilindrului principal | Verificați mișcarea pistonului pentru a vedea dacă revine la poziția inițială | |
| Pistonul se blochează sau funcționează greu | Asigurați o mișcare ușoară a pistonului | |
| Conducta este înfundată | Curățați conducta, înlocuiți lichidul de frână | |
| Frâna de parcare blocată, frâna de parcare reglată incorect | Reglați frâna de mână | |
| Plăcuțele de frână nu se desprind de discul de frână, iar roata este dificil de rotit manual | Coroziunea cilindrilor etrierului de frână | Reparați etrierul, eventual înlocuiți-l |
| Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână | Plăcuțe de frână instalate greșit | Înlocuiți plăcuțele de frână folosind plăcuțe originale |
| Etrierul este murdar | Curățați alezajele etrierului | |
| Cursă mare a pistonului | Asigurați o mișcare ușoară a pistonului | |
| Scurgeri ale sistemului de frânare | Verificați dacă sistemul de frânare prezintă scurgeri | |
| La frânare, mașina trage în lateral | Presiunea în anvelope nu este corectă | Verificați și reglați presiunea în anvelope |
| Uzură neuniformă a anvelopelor | Înlocuiți anvelopele uzate | |
| Garniturile de frână sunt uleioase | Înlocuiți plăcuțele de frână | |
| Deteriorarea componentelor suspensiei sau direcției | Verificați componentele suspensiei și direcției | |
| Diferite tipuri de plăcuțe de frână sunt instalate pe o axă | Înlocuiți plăcuțele de frână folosind doar plăcuțe de frână originale | |
| Defectul suprafeței de lucru a plăcuței de frână | Înlocuiți plăcuțele de frână | |
| La frânare, mașina trage în lateral (continuare) | Conducta este înfundată | Verificați presiunea de frânare pe toate cele 4 roți |
| Arborii de susținere sunt murdari | Curățați suprafețele de așezare și de ghidare ale plăcuțelor din etrier | |
| Cilindrii etrierului de frână sunt deteriorați din cauza coroziunii | Înlocuiți etrierele de pe ambele roți | |
| Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână | Înlocuiți plăcuțele de frână pe ambele roți | |
| Prezența unui scârțâit la frânare | Influența atmosferică (umiditatea) | Dacă scârțâitul apare după o perioadă lungă de parcare în condiții de umiditate ridicată și apoi dispare, nu este nimic de făcut |
| Plăcuțe de frână instalate greșit | Înlocuiți plăcuțele de frână cu plăcuțe originale și aplicați pastă anti-scârțâit pe plăcuțele din spate | |
| Plăcuța de frână nu este paralelă cu discul de frână | Verificați potrivirea plăcuței de frână în etrier | |
| Contaminarea axului etrierului de frână | Curățați axul etrierului de frână | |
| Aderență slabă a plăcuțelor de frână | Înlocuiți plăcuțele de frână | |
| Frânele sunt murdare | Curățați frânele | |
| Arcurile de revenire ale saboților de frână sunt slăbite | Înlocuiți arcurile de revenire | |
| Frânele pulsează | Bătaia laterală sau variația grosimii discului de frână este prea mare | Verificați bătaia excesivă și toleranța la grosime. Șlefuiți discul sau înlocuiți-l |
| Discul de frână nu se rotește paralel cu etrierul | Verificați suprafața de contact a etrierului | |
| ABS-ul funcționează | Acesta este un fenomen normal și nu necesită nicio corecție | |
| Frânarea cu pedala eliberată | Orificiul de compensare din cilindrul principal este murdar | Curățați cilindrul principal, înlocuiți piesele interne sau întregul cilindru |
| Jocul dintre tijă și pistonul cilindrului principal de frână este prea mic | Verificați spațiul liber | |
| Zgomot de bătaie în frâne | Plăcuțe de frână instalate greșit | Înlocuiți plăcuțele de frână folosind doar plăcuțe de frână originale |
| Coroziunea discului | Șlefuiți cu grijă discul cu o piatră de șlefuit | |
| Extensia laterală a discului | Șlefuiți sau înlocuiți discul | |
| Uzura în formă de pană a plăcuțelor de frână | Discul de frână nu se rotește paralel cu etrierul de frână | Verificați suprafața de contact a etrierului de frână |
| Coroziunea etrierului | Curățați etrierul | |
| Pistonul nu funcționează corect | Asigurați o mișcare ușoară a pistonului |
Date copiate de pe resursa web NISSANBOOK