Obsah: Vonkajšie faktory ovplyvňujúce…↓ Úniky brzdovej kvapaliny ↓ Kontrola hlavného brzdového valca ↓ Nesprávna alebo kontaminovaná…↓
Brzdový systém sa kontroluje na suchom, čistom a pomerne rovnom povrchu s dobrým pokrytím. Spoľahlivé testovanie stavu brzdového systému na mokrom alebo blatistom povrchu (vrátane suchého piesku) stránka bude náročná kvôli rozdielnej priľnavosti pneumatík k povrchu. Nerovný povrch tiež nie je vhodný na testovanie brzdového systému kvôli silným vertikálnym vibráciám kolies.
Brzdový systém by sa mal testovať pri rôznych intenzitách brzdenia a pri rôznych rýchlostiach vozidla.
Brzdový systém vozidla je navrhnutý tak, aby zabránil zablokovaniu kolies, s výnimkou prípadov, keď je rýchlosť vozidla 5 km/h alebo menej.
Vonkajšie faktory ovplyvňujúce činnosť brzdového systému
Pneumatiky
Pneumatiky s rôznym kontaktom a trakciou s vozovkou budú brzdiť odlišne. Je dôležité udržiavať konzistentný tlak v pneumatikách. Pneumatiky na tej istej náprave by mali mať približne rovnakú hĺbku dezénu.
Zaťaženie vozidla
Keď je vozidlo nerovnomerne zaťažené, tie kolesá, ktoré nesú väčší podiel záťaže, vyžadujú väčší brzdný moment ako ostatné. Brzdenie plne naloženého vozidla si vyžaduje väčšiu silu na brzdový pedál.
Uhly geometrie kolies
Nesprávne nastavenie uhlov geometrie kolies, najmä odklonu a pozdĺžneho sklonu osi riadenia, spôsobí, že vozidlo bude pri brzdení ťahať do strany.
Úniky brzdovej kvapaliny
S motorom bežiacim na voľnobeh a prevodovkou v neutrále stlačte a držte brzdový pedál konštantnou silou. Ak brzdový pedál klesá pomaly, môže to byť spôsobené únikom brzdovej kvapaliny.
- Skontrolujte celý brzdový systém, či nedochádza k únikom.
- Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Mierny pokles hladiny kvapaliny môže byť spôsobený bežným opotrebovaním brzdových doštičiek. Prudký pokles hladiny môže naznačovať úniky kvapaliny. V hydraulickom brzdovom systéme sú možné vnútorné aj vonkajšie úniky kvapaliny. Treba mať na pamäti, že aj keď tento test prejde, systém môže mať stále malé netesnosti. Ak je hladina brzdovej kvapaliny normálna, malo by sa skontrolovať nastavenie prevádzkového brzdového systému a parkovacej brzdy.
Kontrola hlavného brzdového valca
Nasledujúce testy nezaručujú odhalenie všetkých možných porúch jednotky.
- Skontrolujte, či na telese valca nie sú praskliny a či na vonkajšom povrchu valca nie sú stopy brzdovej kvapaliny. Zvlhčenie valca zvonku je prijateľné.
- Skontrolujte, či nie je zaseknutý pohon pedálu a dĺžka tlačnej tyče. Ak sa nenájde žiadna porucha, vyberte a rozoberte valec.
- Skontrolujte stav tesnení valca a piestu. Ak sú tesnenia opuchnuté alebo predĺžené, brzdová kvapalina môže byť nevhodná alebo kontaminovaná cudzími látkami. V tomto prípade je potrebné valec úplne rozobrať a umyť všetky časti. Gumové časti sa musia vymeniť. Celý hydraulický pohon brzdového systému by sa mal tiež prepláchnuť.
Nesprávna alebo kontaminovaná brzdová kvapalina
Použitie neodporúčaných značiek brzdových kvapalín, ako aj vniknutie minerálneho oleja alebo vody do hydraulického pohonu vedie k zníženiu bodu varu pracovnej kvapaliny a poruche gumových tesnení,
Opuch vonkajších tesniacich manžet na hlavných alebo kolesových brzdových valcoch naznačuje poruchu vnútorných gumových tesnení. Ak sa zistia známky opuchu gumových častí, je potrebné rozobrať a úplne prepláchnuť celý hydraulický pohon alkoholom. Pred montážou je potrebné všetky časti hydraulického pohonu vysušiť prúdom stlačeného vzduchu, aby sa zabránilo vniknutiu alkoholu do brzdového systému. Gumové diely vrátane brzdových hadíc sa musia vymeniť. Mali by ste tiež skontrolovať, či na brzdových obloženiach nie sú stopy brzdovej kvapaliny. Ak sú obloženia silne znečistené, musia sa vymeniť. Ak sú tesnenia hlavného brzdového valca v poriadku, možnou príčinou je prehriatie brzdovej kvapaliny. Ak nedochádza k prehrievaniu, mali by ste vypustiť brzdovú kvapalinu, prepláchnuť systém čerstvou brzdovou kvapalinou, naplniť ho novou brzdovou kvapalinou a odstrániť vzduch z hydraulického pohonu.