Obsah: Brzdové doštičky ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Brzdový strmeň ↓ Kontrola strmeňa ↓ Valec ↓ Brzdový strmeň ↓ Vodiace čapy s montážnymi skrutkami…↓ Zhromaždenie ↓ Kontrola brzdového kotúča ↓ Zabehnutie bŕzd ↓
Komponenty zadnej kotúčovej brzdy
1 - spojovacia (dutá) skrutka; 2 - brzdová hadica; 3 - medená podložka; 4 - viečko; 5 - odvzdušňovací ventil; 6 — upevňovacia skrutka vodiaceho čapu; 7 — teleso brzdového valca; 8 — manžeta piestu; 9 — piest; 10 — kryt piestu; 11 — upevňovací krúžok; 12, 13 - vnútorné tlmiace podložky; 13 - vnútorná podložka; 14 - vnútorná brzdová čeľusť; 15 — držiak brzdovej čeľuste; 16 - vonkajšia brzdová čeľusť; 17, 18 - vonkajšie protihlukové podložky; 19 — kryt vodiaceho čapu; 20 — upevňovacia skrutka brzdového strmeňa; 21 - vodiaci kolík; 22 — brzdový strmeň.
Komponenty prednej kotúčovej brzdy
1 - spojovacia (dutá) skrutka; 2 - medená podložka; 3 - brzdová hadica; 4 — upevňovacia skrutka vodiaceho čapu; 5 - vodiaci kolík; 6 - viečko; 7 — odvzdušňovací ventil; 8 — teleso brzdového valca; 9 — kryt vodiaceho čapu; 10 — manžeta piestu; 11 — piest; 12 — kryt piestu; 13 — brzdový strmeň; 14 a 15 - vnútorné tlmiace podložky; 16 - vnútorná brzdová čeľusť; 17 — držiak brzdovej čeľuste (horný); 18 — držiak brzdovej čeľuste (dolný); 19 — vonkajšia brzdová čeľusť; 20 - vonkajšie tesnenie pohlcujúce hluk; 21 - podložka; 22 — upevňovacia skrutka brzdového strmeňa.
Brzdové doštičky
Kontrola opotrebovania
- Skontrolujte hrúbku pracovnej vrstvy brzdových doštičiek cez kontrolný otvor (šípka) v telese brzdového valca. V prípade potreby použite pravítko.
Rozmery brzdových doštičiek
| Typ brzdových doštičiek | ||
| CLZ31VB | AD14VE | |
| Nominálna hrúbka | 9,5 mm | 8,5 mm |
| Maximálna povolená hrúbka | 2,0 mm | 2,0 mm |
Pozor: Aby ste znížili riziko vniknutia cudzích častíc do brzdového valca, vyčistite brzdový strmeň a brzdové doštičky od prachu pomocou vysávača.
- Pri demontáži krytu brzdového valca za žiadnych okolností nestláčajte brzdový pedál, inak piest vyskočí z valca.
- Nie je potrebné odstraňovať brzdový strmeň a upevňovacie skrutky brzdovej hadičky, pokiaľ sa brzdový strmeň nerozoberá alebo nevymieňa. V tomto prípade musí byť teleso valca zavesené na drôte, aby sa brzdová hadička nenatiahla.
- Počas prevádzky nepoškodzujte tesnenie piesta.
- Ak sú niektoré zo zvukovoizolačných podložiek vážne poškodené koróziou, vymeňte ich za nové.
- Pri výmene brzdových doštičiek vždy vymeňte všetky tlmiace podložky a kryty ostrekovačov. Po obnove povrchu alebo výmene brzdových kotúčov, výmene brzdových doštičiek alebo ak je brzdový pedál dlhší čas mäkký, je potrebné zabehnúť kontaktné plochy brzdových doštičiek.
Odstránenie
- Odstráňte kolesá z auta.
- Odstráňte upevňovaciu skrutku spodného vodiaceho čapu.
- Zaveste teleso valca na drôt a odstráňte brzdové doštičky a tlmiace obloženia z brzdového strmeňa.
- Pri demontáži držiaka brzdovej čeľuste (2) z brzdového strmeňa (1) ho zdvihnite v smere znázornenom šípkou (A) na obrázku, inak sa môže držiak zdeformovať.
Inštalácia
- Pripevnite vnútorné tlmiče hluku na vnútornú brzdovú čeľusť a vonkajšie doštičky na vonkajšiu brzdovú čeľusť, namontujte držiak doštičiek a doštičky na brzdový strmeň.
- Zatlačte piest do valca tak, aby sa dali nainštalovať doštičky a pripojte teleso brzdového valca k brzdovému strmeňu. Pomocou špeciálneho zariadenia bude jednoduchšie zatlačiť piest do brzdového valca (dá sa kúpiť v obchodoch s autodielmi).
Pozor: Keď sa piest zatlačí do brzdového valca, brzdová kvapalina sa vytlačí späť do nádržky hlavného valca. Sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.
- Pri pripájaní držiaka brzdovej čeľuste by mal pevne priliehať a nemal by byť umiestnený nad brzdovým strmeňom.
1 - držiak brzdovej čeľuste; 2 — brzdový strmeň.
Nainštalujte montážnu skrutku:
♦ predná brzda - spustite vodiaci čap a utiahnite ho krútiacim momentom 22-31 N·m;
♦ zadná brzda - horný vodiaci čap a utiahnite ho krútiacim momentom 38-48 Nm.
- Skontrolujte, či brzdy "chytajú".
- Nainštalujte kolesá na auto.
Brzdový strmeň
Odstránenie
- Odstráňte kolesá z auta.
- Vypustite brzdovú kvapalinu.
- Odpojte brzdovú hadičku od brzdového mechanizmu. Koniec potrubia uzavrite, aby ste zabránili úniku zvyšnej kvapaliny z potrubia.
- Odstráňte spojovacie duté skrutky a upevňovacie skrutky brzdového strmeňa a vyberte strmeň jeho otočením nahor, aby sa uvoľnil z brzdového kotúča.
- Odstráňte brzdový kotúč (ak je to potrebné). Brzdové doštičky môžu zostať na strmeni.
Inštalácia
- Nainštalujte brzdový kotúč (ak to bolo natočené).
- Namontujte brzdový strmeň na vozidlo a utiahnite upevňovacie skrutky (šípky) na nasledujúci krútiaci moment: predná brzda - 137,0-176,0 N·m, zadná brzda - 71,6-97,0 N·m
Predná brzda
Zadná brzda
- Pred montážou strmeňa na čap riadenia utrite všetok olej z podložiek osi čapu riadenia a z montážnych plôch strmeňa.
- Namontujte brzdovú hadičku na strmeň a utiahnite spojovaciu skrutku krútiacim momentom 16,7 – 19,6 N·m.
Pozor: Medené tesniace podložky pre spojovacie skrutky nie je možné opätovne použiť.
- Pripojte brzdovú hadičku k montážnemu výstupku brzdovej hadičky.
1 - upevňovacia doska; 2 - spojovacia skrutka.
Pozor: Naplňte nádržku čerstvou brzdovou kvapalinou DOT3. Vypustenú brzdovú kvapalinu nie je možné opätovne použiť.
- Odvzdušnite brzdy.
- Nainštalujte kolesá na auto.
Demontáž
- Vonkajší povrch brzdového mechanizmu očistite špeciálnym čistiacim prostriedkom alebo alkoholom.
Upozornenie: Nepoužívajte benzín, petrolej ani rozpúšťadlá, ktoré ich obsahujú.
- Odstráňte upevňovacie skrutky vodiaceho čapu z brzdového strmeňa, potom brzdové doštičky, tlmiče hluku a držiaky brzdových doštičiek.
- Pri demontáži držiaka brzdovej čeľuste (2) z brzdového strmeňa (1) zdvihnite držiak brzdovej čeľuste v smere znázornenom šípkou (A) na obrázku, inak sa môže zdeformovať.
- Z brzdového strmeňa odstráňte vodiace čapy a manžety vodiacich čapov.
- Na odstránenie piestu a piestovej manžety vložte drevený blok alebo handru ako podložku, ako je znázornené na obrázku, položte piest na pracovný stôl, aplikujte stlačený vzduch do otvoru na inštaláciu spojovacej dutej skrutky a vytlačte piest von.
- Tlak vzduchu by nemal prekročiť tlak potrebný na pomalé vytiahnutie piestu. Ak sa piest vytiahne príliš veľkou silou, môže sa poškodiť.
Pozor: Nevkladajte prsty pod piest, pretože by ste mohli spôsobiť vážne zranenie.
- Pomocou plochého skrutkovača odstráňte tesnenie piesta z drážky v tele valca. Je lepšie použiť plastový alebo drevený nástroj. Na tento účel sa dobre hodí ceruzka.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili steny otvoru valca.
Kontrola strmeňa
- Všetky časti umyte špeciálnym čistiacim prostriedkom alebo alkoholom a potom osušte stlačeným vzduchom. Vzduch musí prechádzať cez filter a byť suchý.
Valec
- Vnútorný povrch valca by mal byť bez škrabancov, korózie a známok opotrebovania. Ak dôjde k vážnemu poškodeniu, vymeňte strmeň.
- Drobné poškodenia spôsobené koróziou a cudzími predmetmi je možné odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom.
Brzdový strmeň
- Skontrolujte držiak, či nie je opotrebovaný, prasknutý alebo inak poškodený. Ak sa zistí poškodenie alebo deformácia, poškodená časť sa musí vymeniť.
- Vymeňte piest, ak je poškriabaný, skorodovaný, opotrebovaný alebo poškodený.
Pozor: Klzná plocha piesta je pozinkovaná a nemala by sa brúsiť, aj keď je prítomná korózia alebo cudzie častice.
Vodiace čapy s montážnymi skrutkami a ochrannými krytmi
- Uvedené diely sa musia vymeniť, ak sa prejavia opotrebovanie, korózia, praskliny alebo iné poškodenie.
Zhromaždenie
Pozor: Pri montáži použite originálne gumové mazivo NISSAN (KRE00 00010. KRE 00010 01).
- Navlhčite teleso valca čistou brzdovou kvapalinou.
- Naneste gumové mazivo na nové tesnenie piesta (1) a vložte tesnenie do drážky na telese valca.
- Naneste brzdovú kvapalinu alebo gumové mazivo na novú gumovú manžetu, nasaďte manžetu na piest a vložte okraj manžety piestu, ktorá je nainštalovaná na valci, do drážky na telese brzdového valca.
- Vložte tesniacu hranu piestu, ktorá nasadzuje na piest, do drážky na pieste.
Pozor: Piest stláčajte rovnomerne a menite silu stlačenia, aby ste nepoškodili vnútorné steny otvoru valca.
1 — kryt piesta; 2 — piest.
- Zaistite piestovú manžetu novým poistným krúžkom.
Pozor: Uistite sa, že manžeta tesne zapadá do drážky na tele valca.
- Namontujte upevňovaciu skrutku a manžetu vodiaceho čapu na brzdový strmeň.
- Naneste silikónové mazivo na zadné strany brzdových doštičiek a obe strany tlmičov hluku a pripevnite vnútorné doštičky k vnútornej brzdovej doštičke a vonkajšie doštičky k vonkajšej brzdovej doštičke.
- Po namontovaní tlmičov hluku na brzdové doštičky ich namontujte na brzdový strmeň.
- Nainštalujte držiak brzdovej čeľuste na brzdový strmeň.
Pozor: Pri montáži držiaka brzdovej čeľuste ho nainštalujte pevne a tak, aby sa nenachádzal nad brzdovým strmeňom (pozri obrázok).
1 - držiak brzdovej čeľuste; 2 — brzdový strmeň.
- Nainštalujte teleso valca. Utiahnite upevňovaciu skrutku vodiaceho čapu na krútiaci moment: 22 – 31 N·m pre prednú brzdu; 38-48 Nm - pre zadnú brzdu.
Kontrola brzdového kotúča
Bitie
- Kotúč upevnite k náboju kolesa pomocou najmenej dvoch matíc.
- Zmerajte axiálne hádzanie disku pomocou úchylkomera. Najprv sa uistite, že axiálna vôľa v ložisku náboja je v rámci povolených limitov. Maximálna povolená hádzavosť 0,04 mm - pre prednú brzdu; 0,05 mm - pre zadnú brzdu.
- Ak hádzanie prekročí stanovenú hodnotu, skúste upraviť polohu disku na náboji jeho postupným posúvaním o jeden otvor naraz.
- Ak preskupenie neprinesie požadovaný výsledok, kotúč prebrúste.
- Odporúča sa ošetriť povrch disku bez ohľadu na údaje na číselníkovom indikátore, pretože po ošetrení bude povrch disku hladký a úplne plochý, čo eliminuje pulzovanie brzdového pedálu alebo iné príznaky spojené s neošetreným diskom. Ak sa rozhodnete nedať povrch disku ošetriť v strojárskej dielni, aspoň ho prebrúste krúživými pohybmi brúsnym papierom.
- Kotúč je možné spracovať iba na minimálnu hrúbku. Minimálna hrúbka opotrebenia je vytlačená na vnútornej strane disku. Hrúbku disku je možné skontrolovať mikrometrom.
Hrúbka
- Hrúbku disku zmerajte mikrometrom v 8 bodoch po obvode.
Rozptyl výsledkov merania by nemal presiahnuť 0,015 mm, inak je potrebné disk vymeniť.
- Predná brzda:
♦ maximálna povolená hrúbka disku - 26,0 mm:
♦ menovitá hrúbka - 28,0 mm.
- Zadná brzda:
♦ maximálna povolená hrúbka disku - 14,0 mm:
♦ menovitá hrúbka disku - 16,0 mm.
Zabehnutie bŕzd
Po obnove povrchu alebo výmene brzdových kotúčov, po výmene brzdových doštičiek alebo ak je brzdový pedál po krátkom čase najazdenia kilometrov mäkký, zabehnite kontaktné plochy brzdových doštičiek podľa postupu opísaného nižšie.
Pozor: Túto operáciu by ste mali vykonávať iba na ceste s nízkou premávkou. Pri zábehu bŕzd buďte veľmi opatrní.
- Na rovnej ceste zrýchlite auto na rýchlosť 50 km/h.
- Miernym tlakom na brzdový pedál zastavte vozidlo z rýchlosti 50 km/h. Nastavte tlak na pedál tak, aby sa vozidlo zastavilo za 3 – 5 sekúnd.
- Aby sa komponenty brzdového systému ochladili, jazdite s vozidlom bez zastavenia rýchlosťou 50 km/h aspoň 1 minútu.
- Pre úplné zabehnutie bŕzd zopakujte vyššie uvedené kroky aspoň 10-krát.