| Frane fata | |
| Tip | Disc (roți solide la mașinile de 1,4 l și roți ventilate la mașinile de 1,6 l) |
| Desemnare: | |
| – la mașini de 1,4 l | CL18C |
| – la mașini de 1,6 l | CL18VD |
| Diametrul discului (toate mașinile) | 240 mm |
| Grosimea discului nou: | |
| – CL18C | 12,0 mm |
| – CL18VD | 18,0 mm |
| Limită: | |
| – CL18C | 10,0 mm |
| – CL18VD | 16,0 mm |
| Ruptura discului | nu mai mult de 0,07 mm |
| Grosimea suprapunerii | nu mai puțin de 2,0 mm |
| Frâne cu disc spate | |
| Desemnare | AD7HA |
| Diametrul discului (toate mașinile) | 234 mm |
| Grosimea discului noua | 7,0 mm |
| Limită | 6,0 mm |
| Ruptura discului | nu mai mult de 0,07 mm |
| Grosimea suprapunerii | nu mai puțin de 2,0 mm |
| Frâne cu tambur spate | |
| Desemnare | LT18C |
| Diametrul interior al tamburului: | |
| – nou | 180 mm |
| – limita | 181 mm |
| Ovalitatea | 0,03 mm |
| Grosimea suprapunerii | nu mai puțin de 1,5 mm |
| Pedala | |
| Distanța față de podeaua corpului: | |
| – pentru vehiculele cu volan pe dreapta: | |
| • cu transmisie manuală | 155 – 165 mm |
| • cu transmisie automată | 164 – 174 mm |
| – pentru vehiculele cu volan pe stânga: | |
| • cu transmisie manuală | 148 – 158 mm |
| • cu transmisie automată | 157 – 167 mm |
| Călătorie gratuită cu pedala | 1 – 3 mm |
| Amplificator de vid | |
| Diametrul diafragmei: | |
| – la mașini de 1,4 l | 205 mm |
| – pe vehicule de 1,6 l: | |
| • primar | 180 mm |
| • secundar | 155 mm |
| Proeminență împingător (la un vid de 500 torr): | |
| – amplificatoare C180 si S180 | 4.875 – 5.125 mm |
| – amplificatoare M165T, M195T, S205 si C205 | 10.275 – 10.525 mm |
| Regulator de presiune a frânei spate | |
| La mașinile de 1,4 l și 1,6 l fără sistem ABS: | |
| - volan pe dreapta | supapă de dozare pentru 2 circuite, montată separat de cilindrul principal |
| - volan pe stanga | supapă de dozare pentru 2 circuite, încorporată în cilindrul principal |
| La vehiculele de 1,6 l cu sistem ABS | Supapă de încărcare dublă cu raport variabil de reducere a presiunii și punct de despicare |
| Diametrul cilindrului principal | 20,64 mm |
| Frână de mână | |
| Numărul de clicuri complete de frână: | |
| – pentru frâne cu tambur | 5 – 6 |
| – pentru frane cu disc | 7 – 8 |
| Numărul de clicuri pentru a aprinde lampa de avertizare | nu mai mult de 1 |
Cuplu de strângere (Nm)
| Fitinguri de sângerare | 10 |
| Piulițe pentru montarea tubului | 16 |
| șurub de montare inel (banjo) | 18 |
| Ştifturi etrier frână faţă | 25 |
| Șuruburi care fixează etrierul față de suport | 60 |
| Ştifturi etrier frână spate | 35 |
| Șuruburi care fixează etrierul din spate pe suport | 45 |
| Piuliță excentrică frână de mână | 40 |
| Șuruburi cilindrului roții de frână spate | 8 |
| Șuruburi de protecție a frânei cu tambur spate | 45 |
| Piulițe cilindrului principal | 10 |
| Șuruburi și piulițe ale pedalei și suportului de amplificare a vidului | 15 |
| Șuruburi manetei frânei de mână | 10 |
(Informații obținute de pe site: NISSANBOOK.RU)